Restauració de "Niva" amb les seves pròpies mans

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Molts propietaris de cotxes Niva es van enfrontar al problema de la corrosió del metall d'aquest vehicle. Sovint, la gent compra una carrosseria nova en comptes de reparar i pintar parts de la carrosseria, cosa que estalvia molts diners. Les persones que s'han dedicat a la pintura professional de cotxes durant molt de temps saben que és millor lliurar una carrosseria oxidada a la ferralla sense demora. Repintar peces individuals sol ser molt car.

Reemplaçament del cos

A Rússia, diverses empreses alhora es dediquen a la venda de carrosseries metàl·liques per a cotxes domèstics, completes o en peces separades. Després de revisar la gamma d'aquests productes, podeu comprovar que aquestes botigues ofereixen una àmplia gamma de colors, cosa que permet al propietari del cotxe triar ràpidament l'opció correcta.

Per regla general, les carrosseries dissenyades per als vehicles Niva equipats amb tres portes es van pintar a la fàbrica en diversos colors estàndard. A continuació s'enumeren tots:

1. Blancaneus (codi de fàbrica 202).
2. Nessie(codi de fàbrica 368).
3. Jasper (codi de fàbrica 140).
4. B altika (codi de fàbrica 420).
5. Glacial (codi de fàbrica 221).

El cotxe VAZ-2121 amb cinc portes es va pintar a la fàbrica en tres colors:

1. Agradable (número de fàbrica de pintura 328).
2. Snow Queen (el número de fàbrica de pintura és 690).
3. Quars (número de fàbrica de pintura: 630).
4. Núvol blanc (el número de fàbrica de pintura és 240).

Eliminació de rascades

Un petit òxid i una pintura inflada que apareixen en un cotxe no són motius per substituir la carrosseria completa. En aquest cas, l'operació de restauració de Niva es pot dur a terme fàcilment pel vostre compte, alhora que estalvieu una quantitat decent dels vostres propis fons.

Per exemple, les rascades s'eliminen polint la pintura. Per dur a terme aquesta operació s'acostumen a utilitzar diversos compostos de mòlta i materials especials. Amb la seva ajuda, podeu eliminar fàcilment i ràpidament la capa superior del recobriment de pintura, anivellant així els llocs en mal estat del cos. L'eliminació completa de les ratllades només és possible si la capa exterior de la pintura no està molt danyada. Tampoc es recomana treure massa pintura durant la restauració de Niva-2121 amb les vostres pròpies mans.

Restauració de la geometria

En cas de danys greus a la carrosseria com a conseqüència d'una col·lisió d'un vehicle, els artesans han de restaurar la geometria antiga del cotxe. La deformació del metalles produeix com a conseqüència de canvis sobtats de temperatura o de l'obsolescència del disseny.

El funcionament actiu, així com l'ús del cotxe en condicions ambientals dures, comportarà inevitablement un ràpid desgast de la carrosseria dels vehicles personals. La mala qualitat del paviment sovint provoca un trencament excessiu de les juntes cargolades i soldades, reduint la vida útil del vehicle.

Si és necessari restaurar l'antic Niva, eliminar danys greus a la seva carrosseria, caldrà diagnosticar i restaurar la geometria del cotxe amb equips d' alta tecnologia en un servei d'automòbils. És impossible realitzar aquesta operació correctament al garatge pel vostre compte.

Tipus de reparació corporal

Si, després del diagnòstic, va resultar que només algunes parts del cos estaven deformades, la restauració del Niva es duu a terme tocant o apretant les parts danyades del cotxe. Aquest treball es realitza de diverses maneres:

1. Sense pintar. Al mateix temps, la reparació es basa en una propietat de l'acer com el desig de redreçar-se a la seva posició original després de la deformació. Al mateix temps, els treballadors del servei d'automòbils utilitzen eines i tecnologies especials per esprémer una boqueta. Si cal, es polia la part restaurada. Normalment, aquest mètode s'utilitza si la pintura del cotxe no està danyada.
2. El segon mètode és redreçar la peça tocant-la amb un maç de fusta o de goma. Els cops forts a la peça poden arruïnar el material reparat,per tant, per dur a terme aquesta operació, cal una experiència considerable.
3. En alguns casos, els reparadors tallaran la part del cos danyada. Això es fa en els casos en què la xapa d'acer està completament danyada i no es pot restaurar. En lloc de la part eliminada del cos, se'n fa una de nova i es solda. Aleshores s'ha de pintar el lloc de reparació.
4. Si els mètodes anteriors per restaurar el Niva després d'un accident no tenen èxit, els serrallers canviaran els elements del cos sencer.

Cura del cos

Per allargar la vida útil de la carrosseria i evitar reparacions costoses, un propietari responsable del vehicle pren una sèrie de mesures preventives. Les mesures de restauració de Niva per fer-ho tu mateix inclouen:

• elimineu l'òxid amb paper de vidre;
• tractament de taques d'òxid amb un convertidor d'òxid;
• pintar peces mecanitzades del cos;
• envernissat protector de peces de cotxe acabades de pintar;
• tractament antigraves dels llindars dels cotxes amb eines especials;
• reforç del marc de la carrosseria.

Per què s'ha d'enfortir el cos

El procediment per restaurar el Niva-Chevrolet, com altres models de cotxes, no és una tasca fàcil per a un principiant en aquest negoci. Aquest treball requereix molt de temps i esforç, però el resultat allargarà la vida útil del cotxe durant diversos anys, mantenint el vehicle personal en bones condicions.

Primer de tot, per restaurar el cos de la Niva, així com la sevales millores d'un cotxe vell reforcen els llargs. Per a això, s'hi solden làmines d'acer de fins a 5 mm de gruix. Simultàniament a aquests treballs, es reforcen els elements de suspensió. És especialment important reforçar els llargs davanters en els casos següents:

1. S'ha previst instal·lar amortidors més rígids al cotxe.
2. Utilitzar rodes de gran diàmetre.
3. Al Niva s'instal·len para-xocs i cabrestants metàl·lics elèctrics.

Com reforçar els espars

En primer lloc, s'estan reforçant els llargs per restaurar Niva-2121. Per dur a terme una operació així? s'ha de preparar, és a dir:

1. Proporcioneu accés gratuït a l'espar. Per fer-ho, s'ha de conduir el cotxe fins a un pas elevat o aixecar-lo amb un ascensor i després treure'l de les rodes del vehicle.
2. A continuació, heu de treure la pinça. Per fer-ho, primer heu de desenroscar el pany especial de la part superior del suport.
3. A continuació, utilitzeu un martell per fer fora la muntura.
4. Després d'això, heu d'afluixar els elements de fixació dels amortidors dels costats superior i inferior.
5. El cilindre, que forma part del sistema de fre, està penjat a les mànegues.
6. La part superior del braç s'ha de treure completament del vehicle.
7. També heu de treure la tassa i el deflector.
8. En l'etapa final, queda per desmuntar la caixa de canvis i el pèndol de direcció.

S'ofereix accés gratuït a l'espar!

Durant la restauració de la Niva, seria útil comprovar l'estat dels llocsdestinat a la instal·lació d'amortidors. Si no hi ha signes de corrosió, s'han de treure. Si això és difícil, podeu perforar les soldadures amb una broca per a metall amb una broca número 10. Només es poden veure totes les soldadures si el metall està ben netejat d'òxid i contaminació.

A continuació, es neteja acuradament l'espatlla per comprovar si hi ha diversos defectes. Després d'això, la xapa es munta sobre una peça neta, mitjançant soldadura, cargols i pinces, per reforçar l'estructura.

Producció de l'amplificador d'espar

Per dur a terme correctament el procés de restauració del Niva 21213, s'ha de fer un amplificador per a l'espar. Per fer-ho, primer heu de retallar un patró de cartró gruixut. A continuació, cal marcar al paper els punts on es cargolaran els cargols i les pinces. Després d'això, heu de tallar una làmina d'acer de tres mil·límetres segons el disseny amb una esmoladora.

A continuació, heu de perforar forats per connectar una peça nova a la carrosseria del cotxe. Durant la fixació, assegureu-vos que la peça de metall s'ajusti perfectament a l'espatlla, només després que es pugui cargolar i soldar al voltant de tot el perímetre de la peça.

Després del muntatge complet del cotxe, cal cobrir amb anticorrosió totes les peces metàl·liques netes del seu cotxe VAZ-2121. Com a regla general, aquest recobriment s'asseca en un dia. Després d'aquesta operació, la màquina està preparada per a més operacions.

Enfortir altres àrees del cotxe

La carrosseria metàl·lica del cotxe Niva té uns quants llocs més que s'han de reforçar amb el temps, ja que ja no poden suportar l'augment de les càrregues durant el funcionament d'aquest vehicle. A continuació s'enumeren tots:

1. Marc secundari per al fullet. Després de l'expiració del temps, els propietaris dels cotxes Niva VAZ-2121 s'enfronten al problema d'afluixar la caixa i la caixa de transferència, la qual cosa comporta una major vibració durant el funcionament del motor. Podeu desfer-vos d'aquest problema instal·lant un submarc sota la caixa de transferència d'un vehicle de passatgers. Com a resultat d'aquest procediment, la unitat de treball del cotxe rep un suport addicional fiable i protecció contra danys durant el moviment.
2. Enfortir o substituir la biga de suspensió davantera. Alguns artesans instal·len una biga de suspensió davantera reforçada amb coixins de braç inferior millorats en lloc de la peça de recanvi antiga. Aquest disseny és capaç de fixar els eixos de manera segura, evitant-ne la distorsió.
3. Substitució de les articulacions de bola de fàbrica més duradores.
4. Traieu els ressorts de la suspensió i instal·leu peces més rígides. Sovint, les molles del Volga es posen a la Niva, després de tallar la peça de recanvi en 1,5 girs.
5. Enfortir la connexió de tracció amb el cos.
6. Desmuntant els llindars de fàbrica i cuinant-ne de nous més forts. Tampoc fa mal instal·lar motllures gruixudes en llindars reforçats. Els llindars s'han de soldar fermament als laterals del vehicle.

He de canviar el cos per un de nou?

La carrosseria del VAZ-2121 és la part més cara d'aquest cotxe domèstic. Hauríeu de cuidar-lo acuradament i realitzar reparacions estètiques. També hauríeu de cobrir els llindars amb protecció antigraves, netejar l'òxid del metall de manera oportuna i rentar el cotxe tan sovint com sigui possible, sobretot a la temporada d'hivern, perquè és llavors quan els reactius que corroeixen les parts de la carrosseria i els segells de goma. s'utilitzen activament a les carreteres.

Si el cos s'ha tornat inutilitzable, s'ha oxidat molt, s'han format forats grans que no es poden reparar, el més fàcil és substituir-lo per un de nou. Tanmateix, recordeu que una substitució cardinal del cos pot convertir-se en problemes a l'hora de reunir-vos amb la policia de trànsit. Hauríeu d'arribar al punt de registre amb antelació i registrar els canvis fets al vostre cotxe.

Si la carrosseria del VAZ-2121 ha patit una corrosió menor, la millor opció per al propietari seria una reparació estètica local de peces metàl·liques, així com reforçar alguns dels components del cotxe.