Bateria de cotxe "Tornado": opinions, especificacions, preus

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Al món dels cotxes, la bateria, o, en paraules senzilles, la bateria també s'abreuja com a bateria. La bateria és l'element més important, sense la qual el cotxe no es podrà arrencar i, per tant, no es mourà.

Avui, hi ha tres tipus de bateries més populars al mercat de peces d'automòbil:

• Les bateries d'antimoni baix són bateries de plom que no tenen additius addicionals dins de les plaques de plom;
• Les bateries híbrides són bateries formades per plaques de composició diferent;
• bateries de calci.

Però els automobilistes experimentats prefereixen només el tipus de bateria híbrida, que inclou la bateria Tornado. Les ressenyes sobre el model vénen en gran nombre. En ells, la gent indica que aquest tipus de bateria és prou resistent a fenòmens tan desagradables com l'autodescàrrega, l'autoebullició.

Producció de bateries TORNADO

A la regió de Riazanhi ha una fàbrica. Allà, segons la tecnologia anglesa (del fabricant de bateries inundades TungstoneBatteries amb una història centenària), es produeixen bateries de cotxe Tornado. El seu preu és molt més baix que els homòlegs importats i la qualitat del treball no és pitjor. Per exemple, els models 55 i 60 costen entre 2900 i 3000 rubles.

Història de les bateries de tungstone

Tungstone es va obrir a Anglaterra a mitjans del segle XIX. La planta ja va començar a produir bateries per a equips com tancs, cotxes i vaixells. TungstoneBatteries és merescudament un dels tres principals fabricants de bateries inundades d'aquella època. Per la qualitat impecable dels productes, la planta va guanyar el premi "Golden Disc" de la Cambra de Comerç i Indústria Britànica. A principis del segle XXI, la producció es va vendre a inversors de Rússia.

Els companys britànics, juntament amb especialistes russos, van dur a terme una sèrie de treballs per llançar i depurar la producció introduint nanotecnologia i nous equips a la planta, que ara es troba a Riazan.

Avui, la planta fabrica bateries per a cotxes de diferents tipus i mides, tant per a nacionals com estrangers. La capacitat de producció de la planta és de més d'un milió de bateries per any.

Una mica sobre la producció

Tot comença des del laboratori de la fàbrica. S'hi duen a terme una sèrie d'anàlisis químiques i espectrals, de manera que totes les matèries primeres per a la fabricacióles bateries se sotmeten a un estricte control d'entrada. Mitjançant el mètode d'espectrometria d'absorció i emissió, el plom i els seus aliatges s'estudien acuradament, i mitjançant el mètode d'anàlisi fisicoquímic, s'estudien altres tipus de matèries primeres. Tots els productes semielaborats en totes les etapes de producció, des del processament de matèries primeres fins al muntatge final de la bateria, estan controlats pels empleats del laboratori central.

Les piques només es fan amb un aliatge de plom d' alta qualitat. El resultat és un conductor de baixada monolític amb una vida útil més llarga.

Producció d'òxid de plom en pols:

• La pols d'òxid de plom està feta amb plom refinat prèviament fos.
• La mida de les partícules, la densitat aparent i els paràmetres d'oxidació s'estan provant rigorosament.
• La pols d'òxid de plom s'emmagatzema fins al refredament complet i l'estabilització de tots els indicadors.

Com a resultat d'aquestes accions de producció, la bateria Tornado, les revisions dels usuaris ho confirmen, té una baixa autodescàrrega, uniformitat de tots els indicadors, així com una vida útil important. I això té un paper molt important per a l'usuari final.

Fabricant la massa activa d'una unitat com la bateria Tornado, el fabricant utilitza fibra sintètica. La temperatura, la penetració i la densitat es controlen acuradament en cada etapa de la producció, a més d'utilitzar un àcid de major freqüència. Com a resultat d'això, la bateria és resistent als canvis de temperatura, i això és molt important per a la final domèsticaconsumidor.

En el procés de pre-assecat i enganxat de plaques electròniques s'utilitza l'escampat a doble cara, durant l'assecat inicial es manté una temperatura baixa i es controlen paràmetres com el pes i el gruix. Això reforça els elèctrodes.

La maduració de les plaques electròniques, així com la verificació de la humitat i la composició de fase, es controla automàticament no només per l'ordinador, sinó també pel personal del laboratori.

El muntatge d'elements i la pròpia bateria està sota una supervisió especial. Els empleats del departament de control de qualitat de la planta de Ryazan controlen completament totes les etapes de la producció d'una bateria de cotxe, la qual cosa significa que la producció és un producte d' alta qualitat.

Funcions de la bateria

La bateria d'un cotxe té tres funcions principals:

• arrencar el motor del cotxe;
• "ajuda" el generador si no pot gestionar la càrrega;
• Apaga els dispositius de tipus elèctric com ara telèfons o alarmes quan el motor està apagat.

La bateria requereix cura

Per a molts automobilistes, la informació que la bateria requereix manteniment és realment sorprenent. Però una gota d'atenció i cura ajudarà al motorista a estalviar no només molts diners, sinó també temps.

Càrrega de la bateria a casa

Tots els automobilistes saben que si la bateria del cotxe s'esgota, el motor simplement no arrencarà. El tema esdevé especialment rellevant amb l'arribada de l'estació freda. La raó principal d'això és que la bateriaAl fred, aguanta molt menys. Tal com mostra la pràctica, si un cotxe es manté al fred durant diverses setmanes a l'hivern, serà difícil engegar-lo.

En aquest cas, sorgeix la pregunta: què fer? L'opció més habitual es pot anomenar "il·luminació" des de la bateria d'un altre cotxe. Però cal dir que aquesta opció és adequada si hi ha un llarg camí per davant. Si necessiteu conduir uns quants quilòmetres, és millor no utilitzar aquest mètode, a causa del fet que la bateria simplement no té temps per carregar-se. Per tant, a continuació analitzarem com carregar la bateria del Tornado 55 a casa, ja que aquesta serà la solució més correcta.

Normes de seguretat i preparació per a la càrrega

Abans de començar a carregar la bateria, s'ha de treure del cotxe. Es recomana que la càrrega es faci en una habitació amb ventilació adequada, ja que durant la càrrega, una barreja explosiva d'oxigen i hidrogen entra a l'aire.

Durant la càrrega, la bateria del VAZ s'ha de mantenir el més lluny possible d'objectes inflamables i flames obertes. En el moment de la càrrega, també cal desconnectar completament tots els cables elèctrics. Els terminals s'han de netejar a fons.

S'ha de recordar que només cal carregar la bateria quan estigui completament descarregada.

Procés de càrrega de la bateria Tornado

Les ressenyes dels automobilistes indiquen que la càrrega de la bateria és un procés responsable en el qual s'han de seguir determinades regles.

N'hi hadiverses opcions de càrrega, la majoria dels entusiastes dels cotxes prefereixen només una d'elles.

Tots els motoristes, quan planifiquen carregar la bateria, han de tenir cura de la protecció respiratòria; en una paraula, portar un respirador. Per protegir els òrgans de la visió, calen ulleres especials. Els guants de protecció us estalviaran de posar àlcali a la pell.

Com entendre el temps que triga a carregar la bateria del Tornado a casa? Les ressenyes, que hi ha moltes a Internet, diuen que per a aquest propòsit cal utilitzar un dispositiu especial: un hidròmetre. Aquest dispositiu mostrarà amb precisió l'hora per carregar completament la bateria.

Heu de parar atenció al fet que les plaques de plom han d'estar completament cobertes d'electròlit, ja que d'això depèn la conductivitat actual.

Consells per a la cura de la bateria

Tots entenem que és gràcies a la bateria que el cotxe rep l'alimentació necessària. I tots sabem que la bateria té la capacitat de carregar-se mentre condueix. Però hi ha casos tan desagradables quan la bateria del cotxe està completament descarregada i requereix la connexió d'un carregador. A continuació analitzarem com connectar correctament la bateria al carregador, ja que d'això depèn no només el millor rendiment de la bateria, sinó també la seguretat de l'usuari.

Preparació

Primer de tot, cal estudiar detingudament les especificacions de la bateria i el carregador en si.

Càrrega adequada de la bateria

Per carregar correctament la bateria del Tornado 60, es recomanavigileu acuradament tots els moviments de la fletxa a l'amperímetre. Cal recordar que el seu moviment ha de ser cap a zero. No us oblideu del control de la temperatura de l'electròlit. Si durant la càrrega la temperatura puja a +40, cal reduir el corrent almenys dues vegades. La bateria d'un cotxe es considera completament carregada si, després d'una càrrega completa després de dues hores, la tensió i la densitat de l'electròlit no han canviat. Per regla general, es triguen entre 10 i 12 hores a carregar completament la bateria.

Com comprovar el rendiment de la bateria?

Els automobilistes experimentats sovint parlen de casos en què es produeixen avaries en arrencar el motor, però, per regla general, ningú els presta la deguda atenció. Però aquests errors poden indicar els primers problemes amb la bateria. Per tant, quan es produeixi la més mínima fallada, cal que comproveu.

Aquesta verificació consta de dues etapes:

1. Es recomana comprovar la densitat d'electròlits amb un hidròmetre. Per fer-ho, es pren una mostra de cada banc de bateries. En aquest cas, la temperatura de l'electròlit s'ha de controlar acuradament. Si a l'estació freda la descàrrega d'un banc és superior al 25%, i a l'estiu superior al 50%, aquest és el primer senyal que les bateries TORNADO necessiten carregar-se.
2. Utilitzeu l'endoll de càrrega per comprovar el nivell de tensió. Es prova amb i sense càrrega. Si la bateria està completament carregada i en bones condicions, la tensió al banc és d'1,7-1,8 V. D'aquesta manera, la càrrega de la bateria a casa es fa correctament.

Quan treballeu amb piles, heu d'entendre que vos altres mateixosla bateria no produeix energia, només pot acumular-la en si mateixa i només aleshores donar-la.

Durant el procés de càrrega, la forma elèctrica d'energia de la bateria del cotxe es converteix en una forma química. Aquest procés de transformació es pot expressar fàcilment en una fórmula química senzilla, però no tots els detalls de la reacció que es produeix durant la càrrega o descàrrega de la bateria s'han estudiat en la mesura necessària per a això.

A més, no oblideu que a l'estació càlida, l'automàtic es pot engegar sense problemes des d'una bateria carregada al 50%, però a l'estació freda, per regla general, la capacitat de la bateria disminueix fins a dues vegades. D'això se'n dedueix que amb l'inici de l'hivern, la probabilitat de no engegar el motor del cotxe augmenta significativament si la càrrega de la bateria està lluny del 100%.

Conclusió

Tots els entusiastes dels cotxes han de recordar que només una cura adequada de la bateria del cotxe pot augmentar la seva vida útil.