Motocicleta - què és? Tipus, descripcions, fotos de motos

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Tots hem vist la moto. També sabem què és un vehicle, avui aprofundirem en els conceptes bàsics d'aquesta categoria i també ens familiaritzarem amb les principals classes de "bicicletes".

Informació general

Primer, formulem una definició general. Una motocicleta és un vehicle de rodes (de dues rodes menys sovint de tres rodes). El "cor" del transport és el motor. Molt sovint, s'instal·la un motor de combustió interna de gasolina, però hi ha opcions rares on s'instal·la un motor elèctric o un motor pneumàtic com a unitat de potència, i també hi ha casos rars de motocicletes amb motors dièsel.

La principal característica distintiva de la motocicleta és la posició vertical del seient del conductor (basada en el principi d'aterrar sobre un cavall), i el vehicle sempre disposa d'esglaons laterals per a les cames del conductor. Una altra característica de la motocicleta és el control sense engranatge (directe) de la roda davantera a través dels manillars d'un tipus de bicicleta.

Actualment, les motocicletes són extremadament diverses en el seu rendiment i potència, tingueu en compte les classes d'aquesta tècnica. Sense una descripció detallada, no és tan fàcil entendre aquest problema.senzill, sobretot si mai no heu tractat amb aquesta tècnica.

Bicicleta d'enduro: què és

Una classe de motos popular actualment. Si traduïu el nom de la classe de l'anglès, obtindreu "endurance". Això és només una motocicleta. Què s'entén per resistència? En aquestes motocicletes condueixen en condicions fora de carretera. Per a aquestes curses, només necessites models molt resistents que no es trenquin i que alhora siguin senzills en el seu dispositiu tècnic.

Aquestes motocicletes tenen característiques. Les seves ales i el revestiment màxim solen ser de plàstic. Es tracta d'una reducció de pes i, al mateix temps, el plàstic no es deforma tant pels impactes com el metall. Els elements de suspensió d'enduro tenen un recorregut llarg per "empassar" els cops en terrenys accidentats. El motor d'aquestes motocicletes és sempre d'un sol cilindre. Però els cubs poden anar des de 50 en models lleugers de dos temps fins a 650 en models potents de quatre temps.

Passegem un terme més de passada. Què són els cubs en una motocicleta? Cubs (cubs) és un terme argot per a unitats de mesura del volum de treball d'un motor de motocicleta. Un cub significa un centímetre cúbic de cilindrada del motor. En principi, en aquest moment tot és bastant senzill.

Hi ha enduros de tipus clàssic, i hi ha motocicletes scrambler. Què és això? És una mena d'híbrid. Amb aquesta motocicleta, podeu conduir per asf alt a una velocitat decent, o podeu moure amb força èxit per terrenys accidentats. El clàssic scrambler perdrà a l'asf alt davant una bicicleta de carretera i un enduro de pura sang a l'exteriorasf alt. Aquesta motocicleta es pot comprar com la primera. Això t'ajudarà a entendre quina opció està més a prop teu i on pots desenvolupar-te com a motociclista.

Què és una bicicleta de motocròs

S'assembla molt a un enduro. La principal diferència que crida l'atenció és la manca de llums davanteres i posteriors, així com el reposapeus en una moto de motocròs. Treuen tot el superflu. Els dipòsits de gasolina estan especialment dissenyats per ser petits per tal de reduir el pes de la motocicleta. Els motors d'aquestes motocicletes sempre tenen altes revolucions i els engranatges són curts, la suspensió està "afinada" per a s alts i altres trucs. Aquesta motocicleta no està pensada per conduir per una via pública, mentre que es permet viatjar en enduro per carreteres. La moto de motocròs és l'opció dels professionals, l'enduro és l'opció dels aficionats.

Chopper

Què és un helicòpter? Una moto que té el seu propi estil. La característica principal d'aquesta classe és un marc allargat i una forquilla davantera llarga. A més, els helicòpters solen tenir un manillar alt, sense parafangs davanter i un parafang posterior llarg. La forma del dipòsit de gas clàssic per a aquesta classe és una "gota". De vegades, els amortidors i l'amortidor s'eliminen fins i tot de les picadores. Què és un amortidor en una motocicleta? Un altre terme que cal desxifrar. Un amortidor és un dispositiu especial que afegeix control i estabilitat a una motocicleta. Els ciclistes que munten helicòpters són nois experimentats i s'esforcen per simplificar el disseny del seu "cavall de ferro", és per aquest motiu que de vegadestraieu aquestes coses a la vostra motocicleta. Què és la seguretat, sembla que s'obliden de moment i confien en la seva experiència de conducció excepcional.

Actualment, aquestes motocicletes són produïdes per fabricants famosos. Però també hi ha artesans que converteixen una moto de sèrie en un helicòpter. Ens vam trobar amb el nom de "motocicleta d'estoc" i de seguida explicarem que aquest terme fa referència a la versió bàsica de la motocicleta, si un motorista comença a modificar el seu transport, ja no està en stock.

Cruiser

Els motociclistes sense experiència sovint confonen un creuer amb un helicòpter. Per descomptat, es poden rastrejar semblances exteriors, però també hi ha diferències. El primer creuer va ser produït per Harley-Davidson, que encara s'especialitza principalment en aquesta classe de motocicletes. Què tenen d'especial els creuers que els diferencia dels helicòpters? Enumerem les característiques distintives:

• El creuer sempre està refrigerat per líquid, mentre que l'helicòpter està refrigerat per aire.
• El creuer té una forma de marc diferent (dúplex) i no un marc amb una columna de direcció elevada.
• Revestiment de plàstic de creuer ric versus un revestiment de picador gairebé inexistent.
• Les rodes davantera i posterior del creuer tenen aproximadament el mateix diàmetre, les rodes de l'helicòpter tenen una diferència significativa de diàmetre.
• Cruiser té una bifurcació amb un angle estàndard a la carretera, l'helicòpter té un angle de direcció canviat cap a la carretera.
• Cruiser té molt crom al disseny.
• Cruiser té un seient gran per al conductor i un gran seient per al passatger,molt sovint està equipat amb esquena. L'helicòpter té un seient mínim per al conductor i, de vegades, no hi ha cap seient del passatger o està present de manera purament formal.
• Els clàssics cruiser i chopper tenen diferents formes de manillar. L'aterratge en un helicòpter és recte, en un creuer hi ha una desviació enrere.
• El creuer té un dipòsit més gran, un parabrisa, un ric sistema d'instrumentació, està dissenyat per a viatges llargs. El picador no està dissenyat per viatjar de llarga distància.

En altres paraules, el creuer és més civilitzat, per dir-ho d'alguna manera. Però els ciclistes més genials van amb helicòpters!

Bicicletes de carretera

Clàssic. Tot va començar amb ells. Per donar un exemple d'aquesta motocicleta, podem recordar qualsevol model que es va produir, per exemple, a l'URSS. Aquestes eren les motos més clàssiques. De fet, aquesta és la "bicicleta" més versàtil.

Bicicletes esportives

La classe de motocicletes més massiva de Rússia del moment. Són bicicletes ràpides i boniques amb carenats que van ràpids i sonen fort. Hi ha moltes motos per la carretera. Estan "afilades" per velocitat i ergonomia, de vegades per a un millor flux d'aire, el conductor no té un ajust molt còmode en aquesta "bicicleta". Pel que fa a la seguretat i l'economia de combustible, aquesta no és la millor opció, però per impressionar a qualsevol, això és el que necessites.

Superbike

Una mena de bicicleta esportiva. La diferència rau en el pes reduït i més potentmotor. Distingir una superbike d'una moto esportiva és difícil si no hi ha prou experiència en qüestions d'automobilisme. Aquesta moto l'escullen els que porten molt de temps conduint una "bicicleta" esportiva, es van adonar que aquesta és la seva opció i ara volen fer un pas endavant. No es recomana als principiants triar opcions com la primera motocicleta, ja que no perdona cap error. Heu de començar amb models de classe més senzills.

Tourer

Aquesta és una bicicleta de turisme dissenyada per viatjar de llarga distància. Aterrar en aquesta "bicicleta" és molt còmode. Les motos en si són molt grans, aguanten bé la carretera i estan controlades. El dipòsit sempre té un gran volum, els motors són de baixa velocitat i econòmics. Amb una moto d'aquest tipus, podeu recórrer més de mil quilòmetres alhora i, al mateix temps, res no farà mal ni es filtrarà.

Skarver

Més comú és un altre nom per a la classe: és "minibike". És fàcil endevinar que tota la característica està en les dimensions. Són motos molt petites. La mida és per a nens, però estan pensades perquè els adults els pugin. Models molt lleugers amb motors força potents. La combinació de pes lleuger i motor potent fa que els models siguin molt divertits a la carretera. Si t'acostumes a una moto així, pots moure't amb molta comoditat. El més difícil és aprendre a equilibrar-se amb aquesta "bicicleta".

Resum

Avui hem cobert totes les classes principals de motocicletes i també hem descobert alguns dels termes complexos d'aquesta categoria. Naturalment, no ho hem analitzat tot, sinó nomésconceptes bàsics, però tot s'acompanya de l'experiència i has de començar a aprendre alguna cosa des de les bases.