Laufen: opinions dels clients

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Hi ha moltes marques de pneumàtics. Això crea seriosos problemes de selecció. En els últims anys, la demanda de pneumàtics de les empreses de Corea del Sud ha augmentat significativament. Aquests pneumàtics tenen diversos avantatges competitius significatius. En primer lloc, aquesta goma difereix en el cost democràtic. Sovint, el preu d'un joc de rodes de Corea del Sud és un 20-30% més baix que els models similars en característiques tècniques de l'alemany Continental o de la francesa Michelin. En segon lloc, la qualitat dels pneumàtics no és pitjor que la dels reconeguts gegants mundials de la indústria. Per expandir-se als mercats dels EUA i d'Europa occidental, les empreses de Corea del Sud fins i tot creen noves empreses. Per exemple, la marca en creixement Laufen és propietat total de Hankook. A més, tots els pneumàtics es fabriquen segons les tecnologies de l'empresa matriu. Això va tenir un efecte positiu en la qualitat dels productes. Els comentaris sobre pneumàtics Laufen són només els més afavoridors.

Línia d'estiu

L'alineació és baixa. En total, la línia de l'empresa compta amb 4 sèries de pneumàtics. A més, els pneumàtics amb l'índex X Fit estan destinats exclusivament a camions petits i SUV transitables.

Altres tipus de cautxúdissenyat per a sedans. El segment premium està representat per la sèrie S Fit. En aquest cas, l'empresa ofereix només 2 models de pneumàtics de classe UHP. Les ressenyes sobre aquests pneumàtics Laufen són molt positives. Els conductors noten una combinació de bones característiques de conducció i un confort increïblement alt. Els pneumàtics circulen sense problemes. Fins i tot quan es condueix per una superfície d'asf alt deficient, s'eliminen gairebé completament els tremolors a la cabina. A més, la goma en si fa un treball excel·lent amb ones sonores ressonants. No hi ha soroll. Es desenvolupa utilitzant les solucions tecnològiques més avançades de Hankook, com ara el desenvolupament de prototips i les proves amb equips especials.

Els pneumàtics G Fit només són adequats per a l'estiu. La principal qualitat competitiva d'aquesta sèrie de pneumàtics és la durabilitat. El pegat de contacte es manté estable en tots els modes de conducció i vectors. El protector es porta uniformement. No hi ha un èmfasi pronunciat a la part central ni a les zones de les espatlles. Per descomptat, això només és possible amb una condició. El fet és que el conductor ha de mantenir els nivells de pressió dels pneumàtics requerits. Els paràmetres requerits depenen únicament de la marca del propi vehicle. Els trobareu a la documentació tècnica del cotxe.

Alineació d'hivern

En aquest cas, la marca només representa una sèrie de pneumàtics. Tota la gamma consta només de tres variacions de pneumàtics: I Fit Van, I Fit, I Fit Ice. En la seva majoria, les revisions dels pneumàtics d'hivern Laufen són positives. Els conductors observen un comportament fiablepneumàtics en diferents modes de funcionament. El cautxú es comporta de la manera més previsible possible fins i tot amb un canvi brusc de cobertura. Es manté el control total de la gestió.

Per al gel

Per a regions amb condicions climàtiques difícils, els pneumàtics d'hivern Laufen LW71 són els més adequats. Els comentaris dels conductors sobre els pneumàtics presentats són molt favorables. Per cert, aquesta abreviatura significa el model I Fit Ice.

Sobre I Fit Ice

Quan compilaven el compost, els químics de l'empresa van utilitzar elastòmers especials. Aquests compostos han ampliat el rang de temperatures d'aplicabilitat. Aquest model conserva les seves propietats operatives fins a les gelades extremes. Durant els desgels la situació és diferent. El fet és que a causa de l'escalfament, el cautxú es pot enrotllar. Això afectarà negativament la resistència al desgast. La banda de rodament es desgastarà molt més ràpid.

Els tacs us permeten millorar la qualitat del moviment en una carretera gelada. En aquest cas, la marca va mostrar tota la seva fabricabilitat. Els caps d'aquests elements es fan polifacètics. A més, estaven dotats d'una secció transversal variable. Aquest enfocament us permet mantenir l'estabilitat del control en qualsevol vector i mode de conducció. Els enginyers de l'empresa van distribuir uniformement les puntes per la superfície de tot el pneumàtic. Amb l'ajuda d'això, va ser possible eliminar l'efecte de la pista. Això es reflecteix plenament en les revisions dels pneumàtics d'hivern Laufen del tipus presentat. Les puntes estan fetes d'un aliatge lleuger a base d'alumini. Aquesta decisió està dictada per estrictes regulacions de la UE. El fet és queles puntes d'acer provoquen l'aparició de microesquerdes a l'asf alt. El llit de la carretera es torna inutilitzable molt més ràpid.

Després d'instal·lar aquests pneumàtics, és imprescindible fer funcionar les rodes. Per fer-ho, heu de conduir 1.000 km en el mode més suau. S'exclouen les sortides i les parades pronunciades. En cas contrari, les puntes sortiran volant del punt de fixació.

Sobre I Fit Van

Aquests pneumàtics d'hivern Laufen només s'esmenten a les revisions dels propietaris de monovolums. El model s'acaba de desenvolupar exclusivament per a aquesta classe de cotxes. Els pneumàtics són fiables, tenen una gran capacitat de càrrega. Els pneumàtics presentats no tenen puntes, de manera que no es pot tractar un moviment segur a alta velocitat per una carretera gelada.

La característica de la banda de rodament és un disseny simètric no direccional que consta de quatre costelles de reforç. La geometria inusual dels blocs de la part central millora la qualitat del contacte entre el pneumàtic i la calçada. El cotxe aguanta bé la carretera, s'exclouen les derivas als costats.

Sobre I Fit

La mostra de pneumàtics presentada està destinada a vehicles de passatgers. Model de fricció. Per tant, en les revisions dels pneumàtics Laufen d'aquesta classe, els conductors observen en primer lloc els nivells de confort increïblement alts. El fet és que els pneumàtics no provoquen un augment del soroll a la cabina. El model equipat amb punxes, en aquest cas, tot és diferent.

Els pneumàtics presentats van rebre un disseny d'hivern clàssic. La part central és ampla, representada per dues fileresoblongs, dirigits l'un cap a l' altre en angle agut, blocs. L'avantatge d'aquest tipus de disseny és l'eliminació accelerada de neu i aigua del pegat de contacte. Això es reflecteix plenament en les revisions dels pneumàtics Laufen d'aquest tipus. Els conductors diuen que el model no rellisca a la neu i no rellisca quan passa per bassals. L'hidroplaning està exclòs.

Al gel la situació és diferent. Aquests pneumàtics no poden oferir una adherència d' alta qualitat i una gran fiabilitat de moviment en aquest tipus de superfície. Molt sovint, aquests pneumàtics els compren motoristes d'Europa central i de les regions del sud de Rússia.

Una mica sobre les proves

Moltes agències de qualificació independents han donat comentaris positius sobre el fabricant de pneumàtics Laufen. Per exemple, l'oficina alemanya ADAC sovint posa aquests pneumàtics fins i tot més alts que els seus homòlegs de la marca alemanya Continental o el gegant francès Michelin. Al mateix temps, durant les proves de pneumàtics d'hivern, la marca va aconseguir apropar-se al líder reconegut del sector: el consorci finlandès Nokian.

Opinió del conductor

Com Hankook, les revisions dels pneumàtics Laufen són majoritàriament positives. Els automobilistes trien aquesta marca per una excel·lent qualitat i fiabilitat. Els pneumàtics es caracteritzen per un comportament estable en diferents condicions de funcionament. Naturalment, el cost democràtic dels pneumàtics també afecta positivament l'elevada demanda. Gràcies a una política de preus ben equilibrada, les empreses de Corea del Sud van aconseguir implantar-se al mercat.