"Hado" (additius): ressenyes dels automobilistes. Com utilitzar els additius "Hado"

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

El funcionament dels sistemes d'automòbils s'associa amb un augment de la càrrega, la fricció dels elements mòbils. Per garantir el funcionament normal de l'equip, cal utilitzar consumibles especials. Els revitalitzants són una eina popular avui en dia per evitar el desgast de les estructures metàl·liques. Aquests components són additius. S'afegeixen als consumibles per millorar el rendiment del vehicle.

Els additius "Hado" són un producte popular que pertany als revitalitzants. Té un conjunt determinat de propietats. Per treure una conclusió sobre la necessitat d'utilitzar els additius presentats als sistemes del vostre cotxe, heu de tenir en compte les seves característiques principals.

Fabricant

"Hado" és una producció conjunta de les companyies holandeses i ucraïneses. La marca va entrar al mercat de l'automòbil l'any 1991. Les principals instal·lacions de producció es troben a Kharkov.

additius Hado, el preu dels quals és força elevat,va provocar molta polèmica i discussió. En crear-los, el fabricant introdueix els seus propis desenvolupaments científics que permeten restaurar el treball de peces i mecanismes desgastats. Actualment, es produeixen revitalitzants per a gairebé tots els components d'equips d'automoció, motocicletes.

La marca "Hado" va aparèixer al mercat nacional l'any 2004. El fabricant els va presentar com una panacea per a tots els problemes associats al desgast dels mecanismes. Els cotxes vells, segons els creadors dels additius, funcionen com de nous. El seu rendiment està millorant.

Característiques dels additius

Els additius "Hado" per a la restauració del motor, la caixa de canvis i altres components tenen un cert principi d'acció. També s'anomenen oli atòmic. Aquests additius estan disponibles comercialment com a olis d' alta viscositat. Conté grànuls revitalitzants especials.

Els additius es venen en envasos petits (uns 225 ml). Això és suficient per garantir el correcte funcionament dels nodes i mecanismes. Els grànuls continguts en la substància entren al sistema. Són transferits per l'oli que hi ha a tots els detalls. Al mateix temps, els grànuls revitalitzants tenen una funció protectora.

Quan es troba una microesquerda, s'activen abrasions de la superfície de les peces, additius. Sota la influència de les altes temperatures i la fricció, la capa de cermet s'acumula. Tan bon punt es forma el recobriment protector, el procés d'acumulació de material s'atura.

Avantatges

Revisions sobre additius ael motor Hado, així com altres sistemes deixats pels tecnòlegs professionals, són positius. Els components que componen els additius es creen a base de cermets. Substàncies com aquestes permeten un bon lliscament amb un impacte mínim sobre les superfícies del mecanisme.

En additius, els revitalitzants es troben en forma de grànuls. Això els permet no reaccionar amb els components continguts en l'oli base. En cas contrari, la reacció del lubricant normal davant d'aquesta eina podria ser impredictible. És probable que els additius entren en conflicte. Tanmateix, en el cas d'utilitzar grànuls revitalitzants, aquesta reacció no s'observa.

Per garantir la distribució completa dels grànuls metall-ceràmics per tot el sistema, cal encendre el motor després d'abocar el producte. El motor ha de funcionar durant 15 minuts al ralentí. Durant aquest temps, els additius podran assentar-se a les superfícies dels parells de fregament i començaran a tenir el seu efecte beneficiós sobre ells.

Varietats

L'elecció del revitalitzant depèn de les característiques del vehicle, així com de la unitat a la qual està destinat l'agent. A la venda hi ha productes per a motors d'automòbils, motocicletes, transmissions manuals i automàtiques, direcció assistida, equips de combustible i cilindres.

L'embalatge dels additius es realitza d'acord amb l'ús previst. Per exemple, per a les motocicletes, estan a la venda productes amb un volum de només 4,5 ml. Ellsel cost és d'uns 100-120 rubles.

El preu de l'additiu "Hado" al motor depèn del tipus de motor. D'acord amb aquest indicador, s'utilitzen envasos de 8 a 950 ml. El cost d'aquests productes varia entre 740 i 9500 rubles.

Per als equips de combustible, els productes de 8 a 225 ml estan a la venda. El cost varia entre 1.000 i 2.500 rubles.

Funcions de l'aplicació

Quan trieu additius Xado per a una caixa de canvis, motor, bloc de cilindres o altres components, heu de llegir atentament les instruccions del fabricant sobre les normes per utilitzar aquests productes en aquests components.

Els experts diuen que per a l'impacte total dels components presentats en els sistemes de l'automòbil, el vehicle ha de recórrer entre 1500 i 2000 km. Per tant, abans de repostar amb additius, cal tenir en compte quant de temps ha estat en funcionament l'oli normal.

Si cal substituir el lubricant aviat, abocar-hi grànuls de cermet serà inadequat. Si canvieu el consumible abans del temps especificat, no tindrà un efecte suficient sobre els mecanismes desgastats. La capa de cermet simplement no té temps de créixer. Només després d'un període suficient de funcionament dels additius es pot canviar l'oli. En aquest cas, la capacitat de regeneració de les superfícies es manté durant molt de temps. Caldrà tornar a omplir al cap de 60-100 mil quilòmetres.

Opinió d'experts

L'additiu Hado per a la transmissió, el sistema de combustible, el motor, etc. ha d'estar correctamentaplicat pel propietari del vehicle. A més d'assegurar un quilometratge suficient de la màquina, s'han de respectar les normes per afegir additius a l'oli normal.

Els experts argumenten que és inadequat utilitzar més grànuls de cermet dels que ha establert el fabricant. A més, no escurceu el període entre el primer i el segon ompliment del sistema d'additius. Resultarà una pèrdua de diners.

Hi ha una dosi clara que especifica el fabricant. Per a 4-5 litres d'oli normal, només cal una ampolla estàndard d'additius. Si hi ha més grànuls al sistema, simplement formen una reserva. No s'activarà, millorant la geometria de les estructures metàl·liques. Aquests components només podran actuar activament sobre les superfícies de fricció quan sigui necessari.

Recomanacions

Els cotxes i els vehicles de motor són un sistema complex. Consta de molts nodes i components. Per garantir el seu funcionament fiable quan s'utilitzen additius Xado, es recomana sotmetre's a un diagnòstic complet abans d'afegir agents protectors addicionals al sistema.

Passa que els errors en el funcionament dels equips es produeixen sense culpa dels parells metàl·lics de fregament desgastats. Per determinar la causa de les desviacions, caldrà enumerar tots els sistemes. Potser el metall de les peces no compleix els requisits establerts. En aquest cas, l'ús d'additius a base de cermet ho faràpoc pràctic.

Per no malgastar els vostres diners en res, cal excloure la possibilitat de la presència d' altres avaries. Només en aquest cas, els additius presentats funcionaran completament. L'efecte del seu ús serà tangible.

Tecnologia

Les revisions dels additius Xado per a caixes de canvis, blocs de cilindres i altres sistemes de vehicles indiquen l' alta qualitat d'aquests components. Quan s'utilitzen correctament, els grànuls tenen un efecte constant sobre els parells de fregament.

Quan es produeix un dany mecànic, apareixen rastres característics al metall. Apareix una ratlla. El revitalitzant arriba a la superfície danyada. El seu màxim efecte es produeix a la zona de més fort desgast. Aquí, es determina una quantitat suficient d'excés d'energia per a la implementació coherent del procés de recuperació. El metall d'aquesta zona té el major nombre d'enllaços lliures. Són aquests àtoms de matèria no compensats els que atrauen els grànuls de cermet. Serveixen com a material de construcció.

Gràcies al procés presentat, es forma una mena de pegat al lloc d'un xip o dany. Les relacions s'estabilitzen. En aquest punt, el creixement de la capa de cermet s'atura. La capa protectora està subjecta a difusió. Això permet un nou recobriment molt fort.

Comentaris negatius

Les ressenyes sobre additius al motor Hado són majoritàriament positives. Tanmateix, també hi ha comentaris negatius. Alguns conductors no reconeixen cap additiu d'oli, inclòsproduït per la marca Hado.

Les revisions negatives, segons els experts, són causades per un funcionament inadequat dels additius ceràmics i metalls o per altres mal funcionaments del sistema. Per exemple, això podria ser causat per pistons cremats o bombes d'oli gastades. A més, la fallada dels cargols i dels coixinets del cigonyal pot provocar un mal rendiment dels additius.

Per evitar aquests problemes, com s'ha esmentat anteriorment, primer hauríeu de diagnosticar el cotxe. En alguns casos, no serà possible prescindir d'una reparació completa.

Comentaris positius

Molts conductors lloen francament els additius Xado. Afirmen que els sistemes de cotxes funcionen de manera més estable i plena. Nivells de soroll i vibracions reduïts. Al mateix temps, es redueix significativament el consum de combustible i oli. Fins i tot amb gelades intenses, el motor arrenca fàcilment.

No és necessari utilitzar aquests components en cotxes nous. Només els propietaris de vehicles usats van poder apreciar l'ús d'aquests compostos en els sistemes i components de la màquina. L'ús dels additius presentats, segons els experts, sens dubte no perjudicarà el cotxe. Tanmateix, per no llençar diners, hauríeu d'abordar l'ús dels fons presentats de manera responsable.

Un cop considerat quins són els additius "Hado", podem destacar la seva alta qualitat i el seu principi d'acció únic. El seu ús en cotxes usats es reconeix com a adequat.