MAZ-5440: potència i força a la carretera

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

L'any 1997 es va llançar la producció d'un cotxe anomenat MAZ-5440. Aquesta màquina va ser dissenyada originalment com un camió comercial per a qualsevol distància. Aquesta idea d'enginyeria es parlarà en aquest article.

Col·laboració

MAZ-5440 va ser creat per especialistes de Minsk. No obstant això, especialistes alemanys de l'empresa MAN també van participar en el desenvolupament del cotxe. A partir de l'any 2000, la planta d'automòbils de Minsk va començar a produir un model millorat, al qual se li va assignar l'índex A8. La novetat ha rebut un alt grau de confort, una excel·lent resistència, resistència a les dures condicions de les nostres carreteres, sense pretensions i un cost relativament baix. Tot això en total va proporcionar al camió una gran popularitat en l'entorn del consumidor. En general, la màquina va rebre un nombre bastant gran de noves solucions tecnològiques, gràcies a les quals va rebre sense cap problema un certificat de qualitat a la Federació Russa.

Qualitats positives

MAZ-5440, la foto del qual es mostra a l'article, està equipat amb una suspensió reforçada i, per tant, el cotxe supera fàcilment carreteres de mala qualitat i altres obstacles al seu pas. En el cas d'un bon funcionament de la màquina, tots els seus components i peces poden durar molt de temps fins arealitzant una gran reforma. A més, el funcionament del tractor va demostrar que el seu manteniment no requereix grans costos de material, i això, al seu torn, va comportar la venda d'un gran nombre de vehicles.

MAZ-5440, en comparació amb els seus homòlegs estrangers, té un, però un avantatge important: una assequibilitat relativa al seu preu. A més, el camió compleix totalment les normes Euro-3. La màquina s'utilitza sovint com a tren de carretera per al transport de càrrega interurbana i internacional.

Paràmetres principals

Les característiques tècniques del MAZ-5440 són les següents:

• Alçada - 4000 mm.
• Amplada -2550 mm.
• Llargada - 6000 mm.
• La velocitat màxima de viatge és de 100 km/h.
• Fórmula de la roda - 4x2.
• La capacitat de càrrega del tren de carretera és de 44.000 kg.
• Capacitat del dipòsit de combustible - 500 l.
• Consum de combustible per cada 100 km a una velocitat de 80 km/h - 35,4 litres.
• Motor: YaMZ-650 de vuit cilindres i quatre temps, equipat amb un turbocompressor.
• Potència del motor - 400 CV

Volum nominal - 14,85 litres.

Detalls del disseny

MAZ-5440 (una foto del tractor us permetrà estudiar el seu aspecte) té una cabina força moderna. Els paràmetres de la seva comoditat i aerodinàmica són molt alts. La part davantera del cotxe va rebre un acabat en forma de plàstic durador, que, al seu torn, va permetre reduir significativament el pes de l'estructura. La presència d'enormes miralls laterals ofereix una excel·lent visió general de l'espai circumdantals costats del camió.

Per a la comoditat del conductor, el seu seient està equipat amb molles d'aire amb ajustos addicionals. També hi ha dos llits a la cabina. El quadre d'instruments té un disseny preciós i un grau òptim d'ergonomia. El clima a la cabina acceptable per al conductor es manté mitjançant un sistema especial. Les finestres de les portes del tractor estan equipades amb ascensors elèctrics. També hi ha un tacògraf, un ordinador de bord i un sistema d'àudio.

Pel que fa al sistema de fre, el MAZ-5440 té un sistema principal, auxiliar i de recanvi. En aquest cas, les rodes davantera i posterior es poden frenar per separat. També cal un fre d'estacionament.

Defectes

El tractor descrit també té costats negatius. Així, en particular, els conductors expressen queixes sobre la caixa de canvis, que no es pot utilitzar en el mode "roll over", perquè d'aquesta manera es podria desactivar fàcilment. Es recomana que el demultiplicador funcioni a una velocitat de 20 km/h. Està estrictament prohibit incloure un overdrive invers. Els llargs i els travessos dels camions són propensos a trencar-se.