Els monocicles són la realitat dels nostres dies

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Les noves tecnologies estan arrasant el planeta a passos de gegant. I de vegades fins i tot van… I tu què pensaries? Fins i tot en monocicles! Sí, sí, aquest transport no és un producte de la imaginació dels escriptors de cinema de ciència ficció, sinó la realitat actual. A més, alguns monocicles ja es fabriquen en sèrie, surten a la venda, adquireixen propietaris i recorren els carrers. I què sorprèn en això, si el ritme de vida a les grans ciutats dicta les seves pròpies condicions? Ningú vol passar hores en embussos, i els embussos no són terribles per a un monocicle. Maniobrable i lleuger, superarà qualsevol embús i, si cal, es pot treure de la multitud de persones i cotxes simplement amb la mà. Què és aquest transport increïble, com funciona i qui el condueix? Parlem de tot en ordre.

Referència històrica o primers intents

Entusiastes: això és qui impulsa el progrés! On un professional diu: "És impossible!", inspirat en un somni, un aficionat ho intentarà una vegada i una altra fins a aconseguir un resultat. Així va aparèixer el sorprenent desenvolupament dels tècnics italians l'any 1923curs. El diàmetre de la roda era de 14 peus i, segons els contemporanis, aquest vehicle podia assolir una velocitat de cent i mig quilòmetres per hora! La seva característica més sorprenent és la posició del pilot dins de la roda.

Prototip de Segway

Avui la paraula "segway" és coneguda per la majoria dels habitants. És aquest transport el que és el prototip sobre la base del qual s'han desenvolupat els monocicles moderns. "Què hi ha de semblant en ells si el Segway és de dues rodes?" - demanes. Tot es tracta de mantenir l'equilibri. Tots dos vehicles aparentment inestables funcionen amb el mateix principi. El seu centre de gravetat està situat en una posició que permet mantenir l'estabilitat i l'estabilitat de la trajectòria mentre es condueix. Tots dos pesen relativament poc, desenvolupen aproximadament la mateixa velocitat baixa i funcionen amb piles.

Líder de producció - Ryno

Si us plau, no confongueu amb Renault! Aquestes són marques completament diferents.

El desenvolupador Chris Hoffman va començar a treballar l'any 2008 i molt aviat va presentar al món les seves inusuals motocicletes amb una sola roda. La història de la seva aparició també és increïble: la idea va venir al cap de la filla d'Hoffmann. Va ser ella qui va dibuixar el dibuix i va suplicar al seu pare que li fes un transport inusual. El dissenyador es va incendiar amb aquesta idea i va començar a desenvolupar-se. I molt aviat una petita afició familiar es va convertir en una gran empresa familiar. Així va néixer el Ryno, un monocicle considerat el millor del món.

Solowheel - per a aquells que estan fermsdempeus en estreps

Cal destacar que el nou desenvolupament de l'empresa Inventist -el monocicle Solowheel- es va presentar al gran públic a la prestigiosa exposició de joguines de Nova York. Tanmateix, aquest transport no és gens una joguina. El Solowheel ve amb un carregador, és fàcil de muntar i desmuntar i és bastant econòmic (uns 250 $).

Es diferencia de "Rino" per la total absència de sistemes de control i cadira. El muntatge sobre ell es realitza distribuint el propi pes del pilot. I aquests monocicles poden anar fins a 20 km/h.

Una fins i tot un nen pot gestionar

Ben Gulak, un geni de divuit anys, va agafar i va inventar un vehicle completament inusual: una motocicleta amb una roda doble. La seva creació es va anomenar Uno.

La singularitat del model és que la posició vertical es proporciona mitjançant tecnologia giroscòpica, i cadascuna de les rodes aparellades està connectada a un motor elèctric i té una suspensió independent. Aquest disseny garanteix una distribució uniforme de l'energia per tot el sistema.

Els monocicles de Ben Gulak tenen un disseny bastant senzill, molt fàcil de manejar i un pes lleuger. El pilot només necessita controlar el timó directament. Per avançar, cal inclinar-se lleugerament, i per frenar, cal tirar enrere el pes corporal. Segons un desenvolupador talentós que fins i tot va desenvolupar peces de motos pel seu compte, Uno es pot controlari bebè.

Hornet d' alta velocitat

Aquests monocicles pesen més que els seus anàlegs, fins a 176 kg. Però la velocitat és increïble! El desenvolupador Lime Ferguson diu que el Hornet pot arribar als 230 km/h.

En el seu disseny, aquesta motocicleta és molt semblant a la Segway, té les mateixes rodes bessones i un motor situat en un sol eix. Els sensors giroscòpics controlen el sistema.

Perspectives

Malgrat l'aparent inestabilitat, els monocicles són vehicles bastant fiables. Ja s'han demostrat en entorns urbans, mostrant una excel·lent maniobrabilitat. Els seus motors elèctrics no perjudiquen el medi ambient. En un ús massiu, els monocicles i patinets compactes poden reduir significativament la càrrega als nuclis de transport, reduint al mínim el nombre d'embussos de trànsit de la ciutat. Els feliços propietaris d'aquest transport no estan familiaritzats amb el problema de l'aparcament.