Màquines skidder: tipus, característiques, finalitat

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

La fusta és un material universal que necessita tothom i sempre. Però abans que l'arbre es converteixi en un producte acabat, haurà de passar per moltes operacions preparatòries. Tot comença amb la tala i el patinatge del bosc. I si la tala (tallar arbres) està en el poder de les persones amb serres, el patinar és un procés més complicat. Aquí les màquines especials ajuden els llenyataires: els skidders. Aceleren i faciliten molt la recol·lecció de llenya i es consideren un autèntic salvavides per als treballadors forestals. Avui descobrirem què són els skidders forestals i coneixerem alguns dels seus models.

Destinació

El patinatge és el transport d'arbres sencers, troncs d'arbres o assortiments a una zona de càrrega, un lloc on pot conduir un camió. L'arbre s'està retirant de la zona de càrrega: es transporta fora del cinturó forestal.

La necessitat de patinar és evident. Els camions de fusta i el transport de línia estreta no poden arribar a la zona de tall per recollir-hi fusta, de manera que el materials'ha de lliurar a un lloc de càrrega còmode. El patinatge us permet concentrar la fusta preparada per a la càrrega i el transport addicional en zones convenients.

Així, el patinatge es pot anomenar operacions de transport, però és fonamentalment diferent d' altres tipus d'operacions de transport. Atès que els skidders es mouen per àrees molt grans i romanen en una zona de tall durant un temps curt, no és pràctic posar-hi vies. El patinatge es realitza en condicions difícils, fora de carretera, a qualsevol punt del bosc en qualsevol època de l'any. En el seu camí, el skidder es troba amb molts obstacles: soques, fusta morta, blocs, zones pantanses, etc. Per això, s'imposen requisits especials als skidders.

Funcions de disseny

Els skidders es munten a partir de tractors senzills. Al bastidor del tractor s'instal·la una plataforma per a la càrrega parcial de longituds d'arbre. S'enganxa a la part posterior de la màquina.

Una altra característica important d'aquests tractors és l'augment de la petjada. Com més gran sigui la petjada, menys pressió exerceix el tractor sobre el sòl i més fàcil es mourà en terrenys pobres. Al bosc, això és extremadament important.

A més, els skidders han de tenir una potent central elèctrica, tenir una bona capacitat de travessa i la capacitat de treballar en condicions meteorològiques difícils. Normalment, aquests equips estan equipats amb motors dièsel. A més del tractor, es pot connectar el següent: un marc o una plataforma per col·locar fusta, un cabrestant,agafador de la mandíbula i altres accessoris. Normalment, la cabina del skidder i la central elèctrica es troben a la part davantera, amb la plataforma de treball a la part posterior. Hi ha una raó pràctica per a això: quan la plataforma està carregada de fusta, la màquina s'equilibra i passa fàcilment els obstacles. Si un dels costats pesava més, la conducció fora de la carretera seria molt difícil.

El skidder talador té una aplicació més àmplia. Gràcies a un equip especial, pot talar arbres, formar-ne paquets i transportar la fusta al lloc correcte.

Tipus de skidders

Un skidder es pot basar en diferents tractors. Segons el tipus de propulsió, poden ser de rodes o oruga. Tot i així, els models amb oruga són més comuns, ja que, a causa de la seva àrea de rodament més gran, són superiors als homòlegs amb rodes pel que fa a la capacitat de travessa. Segons el mecanisme de recollida de fusta, que està equipat amb un tractor, els skidders són de gargantilla i sense gargantilla.

Un pallador de gargantilla s'utilitza per moure troncs que els taladors han talat amb motoserres. Aquest grup inclou tractors com TDT-55, MSN-10 i altres.

Els skidders sense chokerless, entre altres coses, tenen en el seu disseny una pinça o, com també s'anomena, un manipulador hidràulic. Aquesta espècie treballa conjuntament amb una màquina de tala. Entre els tractors sense gargantilla, es poden destacar els models següents: LT-154, LT-187 i altres.

Famous Manufacturers

Depenent defabricant i model del skidder, pot tenir algunes diferències de rendiment. Són produïts per alguns fabricants de tractors i altres equips especials. Al nostre mercat podeu trobar models de producció russa i estrangera. Entre els fabricants russos de skidders, cal destacar les plantes següents: Altai, Kirov, Onega, així com l'empresa Tesmark. Els equips importats també tenen una representació bastant àmplia al mercat. Es tracta principalment d'empreses: John Deere, Caterpillar i Velte. Per descomptat, a més dels fabricants enumerats, n'hi ha d' altres, menys coneguts. Per entendre millor les característiques fonamentals dels equips de patinatge, tingueu en compte diversos tractors coneguts.

TDT-55

Aquesta màquina és un dels representants més brillants dels equips de patinatge domèstics. El model és un tractor eruga de la tercera classe de tracció. Es pot utilitzar per apilar i transportar fusta de mida gran i mitjana. A més, la màquina es pot utilitzar per a treballs auxiliars: preparació de portatges, muntatge de fuets, càrrega i anivellació de burilles.

El tractor fa una feina excel·lent en terrenys pobres. Es considera amb raó un líder en el camp del processament de la fusta, però també s'utilitza en altres tipus de treballs especials. La tasca principal del tractor és treballar amb càrregues i pesos pesats.

Aquest model es produeix a la planta de tractors Onega des de 1966. L'any 2003 es va declarar obsolet i es va suspendre. Durant 37 anysllançament, hi va haver poques modificacions al tractor:

1. LHT-55. Inclou una plataforma basculant metàl·lica, accessoris d'elevació i una presa de força posterior.
2. TDT-55 amb un motor nou.
3. TDT-55 A-05. Es diferencia de la versió anterior amb un motor més potent.

Pots forts i febles

El principal avantatge del tractor TDT-55, que es va convertir en el motiu de la seva popularitat i ús generalitzat, va ser la seva modestia. El funcionament de la màquina gairebé sempre es feia en condicions específiques, però s'afrontava fàcilment amb totes les tasques. El tractor era molt fàcil de reparar i operar. Els tractoristes ho consideraven gairebé etern. La durabilitat de la màquina es va aconseguir mitjançant l'ús de materials d' alta qualitat i el rebuig de mecanismes que no tenien una importància fonamental, però que fallaven constantment. Estem parlant d'aire condicionat, airbags i un gran nombre de botons. A l'espai buit es va col·locar un motor potent i una caixa de canvis fiable. Amb la seva ajuda, el model va rebre un 30-40% d'aprovació addicional.

Molts creuen que el preu del tractor TDT-55 és massa elevat, però si tenim en compte tots els avantatges del model, podem concloure que està força justificat. Pel que fa a la fiabilitat, el cost de les peces de recanvi i el consum de combustible, aquesta unitat és una de les més atractives del seu segment. El preu d'un tractor en bon estat, al mercat secundari, oscil·la entre 1,2 i 1,8 milions de rubles. Es poden trobar models amb problemes per 400 mil rubles. Perquèel model segueix sent popular, no és difícil trobar-hi peces de recanvi.

Paràmetres

Característiques tècniques del tractor TDT-55:

1. Potència del motor: 70 o 95 CV. s.
2. Consum de combustible específic: 227 o 167 g/kWh
3. Volum del dipòsit de combustible - 140 l.
4. Mides - 5850/2357/2560 mm.
5. Altura al terra - 555 mm.
6. Pressió del sòl - 44 kPa.
7. Pes lliure - 9, 6 t.
8. Velocitat màxima -12,8 km/h

TT-4

Un altre model de fabricació soviètica notori. És un skidder de la quarta classe de tracció dissenyat específicament per a la tala. Amb pistes resistents, maquinari de gargantilla i un protector de bastidor inferior, la màquina sobresurt en tasques que no totes les màquines poden gestionar.

Els skidders model TT-4 es van produir a la planta de tractors d'Altai des del 1969 fins al 2010. El model es va construir sobre la base de la versió TDT-75, que va ser la més popular de la seva classe als anys 70. Per millorar el rendiment de la màquina, els dissenyadors hi van fer una sèrie de canvis, el principal dels quals va ser el nou motor. Gràcies a l'estructura del bastidor amb un fons tancat, el tractor no té por del contacte amb els embolcalls i els monticles, que es poden trobar literalment a cada pas del bosc. Una altra diferència important del tractor és el fet que el motor i l'embragatge es troben a l'interior de la cabina.

Pots forts i febles

El skidder TT-4 i les seves versions s'utilitzen per transportar fil de pescar i carregar-lo en camions de fusta itot tipus de plataformes. Com a remolc, s'hi pot enganxar qualsevol unitat forestal. A causa de la f alta de pretensions del tractor i de l'estabilitat del seu treball en diferents condicions climàtiques, és molt popular a les dures regions del nord.

Les vies amples contribueixen al moviment sense obstacles del dispositiu no només pels camins forestals, sinó també a les zones pantanses, nevades i altres zones problemàtiques. Una bona transmissió també contribueix a una bona capacitat de travessa. Malgrat les seves sòlides dimensions, el tractor, o millor dit, el seu motor dièsel, té apetits molt modestos.

El principal inconvenient del model és el fet que el motor està instal·lat a la cabina. A molts propietaris tampoc els agrada que a causa de la massivitat del tractor, té poca maniobrabilitat. Per exemple, el skidder TDT-55, comentat anteriorment, té una maniobrabilitat lleugerament superior. El tractor TT-4 dels últims anys de producció costa de dos milions de rubles. Les versions anteriors al 2000 poden costar gairebé la meitat.

Paràmetres

Especificacions del tractor TT-4:

1. Potència del motor - 81 CV. s.
2. Consum de combustible específic – 250 g/kWh
3. Volum del dipòsit de combustible: 135 l.
4. Mides - 6000/2500/2750 mm.
5. Altura al terra - 550 mm.
6. Pressió del sòl - 44,13 kPa.
7. Ps en punt - 13 t.
8. La velocitat màxima és de 20 km/h

John Deere 848H

Ara ens familiaritzem breument amb el model estranger. El skidder amb rodes John Deere 848H és únicla seva actuació de la tècnica. Es caracteritza per la compacitat, alta estabilitat, excel·lent maniobrabilitat i economia. El tractor està equipat amb una agafada que és capaç de transportar els fuets a qualsevol superfície amb una força de subjecció estable.

El model té una velocitat de desplaçament més gran, però consumeix combustible de manera molt econòmica. Afronta sòls pantanosos, pendents pronunciats i altres "regals" del bosc. El motor del tractor està equipat amb un motor fiable, econòmic i respectuós amb el medi ambient que compleix l'estàndard Tier 2. El convertidor de parell en mode automàtic us permet variar el parell i augmentar la potència del tractor.

Gràcies a la cabina basculant, l'accés als filtres del motor, la caixa de canvis i el sistema hidràulic és molt còmode. El condensador i el refrigerador d'oli hidràulic llisquen per facilitar la neteja. L'empresa tampoc es va oblidar de la comoditat dels operadors. El saló està equipat amb sistemes de refrigeració i calefacció. El control es realitza mitjançant una palanca, la qual cosa redueix els costos laborals i augmenta la productivitat. El cost d'aquest tractor comença al voltant de cent mil dòlars.

Especificacions del model:

1. Potència del motor - 200 CV. s.
2. Volum del dipòsit de combustible: 329 l.
3. Mides - 8072/3560/2946 mm.
4. Altura al terra - 615 mm.
5. Ps en punt de càrrega: 17,8 t.
6. La velocitat màxima és de 20,9 km/h

Conclusió

Resumint l'anterior, podem concloure que els skidders simplifiquen i acceleren molt el procés de tala. Aquests són autèntics vehicles tot terreny que són capaços d'arrossegar tones de fusta per gairebé qualsevol superfície.