2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Sistema de refrigeració del motor: un conjunt de dispositius, peces i dispositius que controlen la temperatura i, si cal, eliminen la calor del medi ambient dels cossos massa calents. A més, els cotxes moderns assignen altres funcions a aquest sistema, com ara escalfar l'aire de l'habitacle i el seu condicionament, així com refredar el fluid de treball que hi ha a la caixa de canvis.
Cada sistema té molts sensors que us permeten proporcionar una imatge general del motor. Qualsevol indicador de temperatura està connectat a l'ordinador de bord, que proporciona una localització ràpida i precisa d'un mal funcionament quan es produeix.
Actualment, hi ha tres tipus de sistemes de refrigeració per al fluid de treball: líquid, aire i combinat. El més efectiu i, en conseqüència, el més habitual és el primer, que implica la presènciacanonada a través de la qual es subministra el fluid de treball a les parts escalfades del cotxe.
Aquest complex inclou tradicionalment els següents elements: termòstat, dipòsit d'expansió, radiador, bomba centrífuga, ventilador i sistemes de canonades. Per descomptat, cap sistema d'aquest tipus pot prescindir d'un element de control com un sensor de temperatura del motor. Aquest dispositiu està dissenyat per controlar els valors entrants d'aquest paràmetre i convertir els valors obtinguts en impulsos elèctrics, que posteriorment s'alimenten als dispositius de lectura. Amb aquest sensor, l'ordinador de bord podrà determinar la quantitat de combustible del dipòsit i la part d'aquest que és necessària per al funcionament fiable i eficient del motor.
En cas d'un mal funcionament o avaria, el sensor de temperatura del motor pot donar senyals incorrectes, la qual cosa comportarà inevitablement un excés de consum de combustible. A més, els senyals de sobreescalfament constants poden provocar un augment de la refrigeració del motor. El resultat d'això serà un deteriorament de la qualitat del ralentí (per exemple, velocitats desiguals i les seves fluctuacions), excés de gasos d'escapament, estancament i un deteriorament general de la manipulació del vehicle. A més, el mal funcionament del radiador, el termòstat, la configuració incorrecta dels sistemes de control o l'abundància d'aire al sistema de refrigeració també poden provocar un resultat similar.
El sensor de temperatura del motor té un efecte significatiu en la unitat de control electrònic (ECU), que regulaels paràmetres següents:
1. Enriquiment de la injecció de combustible ajustant la durada del pols que arriba als injectors.
2. Configuració del retard o avanç de l'encesa. Això ajustarà el nivell de gas d'escapament al valor desitjat.
3. Canvi de la composició de la barreja de combustible subministrada.
4. Ús de gasos d'escapament per accelerar l'escalfament del motor.
Un sensor de temperatura del motor es pot considerar essencialment un termistor que canvia la seva resistència quan canvien els paràmetres del refrigerant.
Recomanat:
Què és un spoiler? Per a què serveix?
Molta gent ni tan sols pensa en els avantatges d'un spoiler o d'una ala. Per regla general, s'instal·len per donar al cotxe un aspecte modern i esportiu. En aquest article, parlarem de què és un spoiler, quin avantatge té sobre els analògics i per què es necessita
Sensor de carretera accidentada: per a què serveix, on es troba, principi de funcionament
Per a què serveix el sensor de carreteres accidentades i com funciona? Tot el que necessiteu saber sobre aquest dispositiu: propòsit, principi de funcionament, possibles errors de funcionament, característiques de diagnòstic i substitució, així com recomanacions
Què és un sensor de temperatura i per a què serveix?
El sensor de temperatura és un dispositiu relativament senzill que mesura i compara la temperatura del refrigerant del motor amb una temperatura de referència. Les dades rebudes d'aquest dispositiu s'envien a la unitat de control electrònic (ECU), on es processen i s'informa a l'ordinador de bord sobre l'estat del motor del cotxe
Què és una unitat d'encesa i per a què serveix?
La unitat d'encesa és una peça que converteix el corrent continu de la xarxa elèctrica del cotxe en tensió d' alta tensió, necessària per al funcionament dels fars de xenó. Aquesta peça de recanvi només es compra en els casos en què l'automòbil no ha comprat un conjunt complet d'il·luminació de xenó. És impossible prescindir d'aquest dispositiu. El fet és que aquesta làmpada, quan s'encén, requereix una descàrrega elèctrica potent, només llavors funcionarà
Què és un sensor de volum i per a què serveix?
Probablement, cada motorista almenys una vegada va deixar el seu cotxe al carrer amb les finestres mig obertes a l'estiu o amb el pany obert. Naturalment, deixar un cotxe com aquest durant la nit és molt perillós, però avui us parlarem d'una eina que pot protegir qualsevol vehicle dels robatoris. Aquest dispositiu és l'anomenat sensor de volum
