2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
2013 marca el 20è aniversari del canvi final en el sistema de denominació de Mercedes. La superioritat a l'hora de determinar la marca del cotxe s'ha mogut de la mida del motor al tipus de carrosseria. La lletra "E", que abans s'utilitzava per designar un sistema de subministrament de combustible d'injecció, ara ha "migrat" al nom dels cossos corresponents a la paraula alemanya "exekutivklasse". Literalment, això significa gairebé l'elit, però a la pràctica - cotxes per a la classe mitjana normal. De fet, tal com són, i els cotxes de classe E, juntament amb els minibusos Mercedes, són els més habituals a les nostres carreteres.
2 anys després de la innovació anterior, l'any 1995, va començar la producció del Mercedes Classe E de "quatre ulls", que el 2013 ja és cosa del passat. És cert que queda una mica de continuïtat: l'actual Mercedes Classe E té fars més angulars separats ja sigui per tires de LED o per una fina línia de carrosseria. Les innovacions de disseny també van afectar els llums posteriors, els para-xocs i el para-xocs davanter, que ara és "més genial" que molts predecessors "sintonitzats".
Nova gamma de motors millorada en termes de potència, dinàmica i elasticitat a la part inferiorrev, contribueix a l'aspecte i el caràcter més esportius del Mercedes Classe E 2013. Els canvis també es noten a la cabina: el nombre de dials ha disminuït de cinc a tres, el rellotge analògic ha tornat, la forma del volant ha canviat. I la resta de la sensació de confort sòlid i sòlid a la cabina del Mercedes va romandre igual.
El Mercedes E-Class 2013 està equipat amb un sistema de seguretat únic. La fatiga del conductor i el nivell dels fars es controlen automàticament. També estan sota control les línies de senyalització a la carretera i els cotxes veïns, obstacles d'aparcament i fins i tot la presència de persones que creuen la carretera: si el Mercedes Classe E 2013 es mou a una velocitat inferior a 50 km/h, evitarà una col·lisió amb un vianant desafortunat sense la participació del conductor.
S'utilitzen quatre tipus de sistemes electrònics per controlar la suspensió: des de suaus i còmodes fins a durs i esportius. Particularment interessant és el sistema de control de la suspensió pneumàtica adaptativa dels models Mercedes E 350 4MATIC amb tracció total.
Una novetat interessant per al Mercedes E-Class 2013 és la transmissió automàtica 7G-TRONIC PLUS amb controls al volant. La transició al control manual es produeix simplement perquè el conductor comença a conduir manualment: el cotxe "entén" les intencions del propietari.
El model més avançat pel que fa a les tendències ecològiques modernes és el model Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID. Aquest és un híbrid complet que combinaMotor elèctric de 26 CV amb una planta dièsel que desenvolupa una potència de fins a 204 CV. Una instal·lació elèctrica que perd en proporció a la potència sembla més impressionant pel que fa al parell: per a un motor dièsel - 500 Nm, i per a un motor elèctric - 280 Nm. Aquestes característiques fan d'aquest híbrid un cotxe força dinàmic, capaç d'accelerar a 100 km/h en 7,5 segons, mentre que el consum de gasoil és de 4,1 litres per cada 100 km.
Malgrat el focus omnipresent i ampli de la Classe E, els models del 2013 destaquen per l'exclusivitat en el disseny esportiu, les funcions de gestió de la suspensió millorades i una sèrie de sistemes electrònics avançats per facilitar la vida al conductor modern.
Recomanat:
ZMZ-511 per a vehicles de càrrega mitjana
El motor ZMZ-511 és una unitat de potència en forma de V de vuit cilindres de gasolina que, a causa del seu dispositiu senzill, disseny fiable i paràmetres tècnics d' alta qualitat, s'ha instal·lat prèviament àmpliament en una varietat de mitjans domèstics. vehicles de servei
"Mercedes" E 300 - un representant de la classe de turismes de mida mitjana d'una empresa alemanya
El període de producció d'una sèrie de cotxes de mida mitjana de passatgers amb la designació de classe E és un dels més llargs. A més, aquesta línia de models del fabricant alemany d'automòbils es caracteritza per grans volums de producció
KAvZ-685. Autobús soviètic de classe mitjana
L'heroi de l'article d'avui és l'autobús KAVZ-685. Aquests cotxes es produeixen a la planta d'autobusos de Kurgan des de 1971. Aquest autobús és més una classe petita que una classe mitjana. No tenia una finalitat concreta, aquesta màquina de propòsit general. Aquest transport es calculava per funcionar en zones rurals, principalment en camins de terra
Fundes de seient: comoditat i comoditat del teu cotxe
Alguns propietaris de cotxes creuen que res pot substituir una tapisseria nova. No obstant això, aquest procediment és costós. A més, es necessita molt de temps. Les fundes de seient són molt més econòmiques i millors. Es poden comprar ja fets, sense perdre temps d'espera i diners pels serveis prestats
"Mercedes E350": luxe, comoditat i potència en un sol cotxe
"Mercedes E350" està considerat amb raó com un dels millors cotxes de la famosa empresa de Stuttgart. Té molts avantatges, pels quals s'ha fet tan popular i comprat. Bé, en aquest cas, hauríeu de dir almenys algunes de les seves característiques
