Opel Astra Turbo: hatchback juvenil ecològic turbo amb un aspecte esportiu

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

A la línia russa de cotxes que Opel ofereix a la venda, l'Astra és l'únic model que compta amb tres varietats especials: "just" Astra, Astra Family i Astra GTS. D'on prové tanta varietat d'asters? Per l'aparició del mateix terme Astra, cal "agrair" la divisió anglesa de la companyia General Motors, anomenada Vauxhall Motors. Vauxhall va començar a produir i vendre als britànics des de 1979 un cotxe Opel Cadet amb volant a la dreta anomenat Vauxhall Astra. Posteriorment, concretament el 1991, la mateixa Opel va canviar el nom de la següent generació de cotxes Cadet a Astra, tot i que els índexs de lletres de les generacions "Cadet" van passar a Astra sense canvis, encara que amb omissions d'algunes lletres..

L'actual, fins ara l'última generació d'Asters, té assignat l'índex Jay (J) des de l'inici de la producció el 2009. La generació anterior s'ha produït sota l'índex H (H) des de l'any 2004, i els que la coneixen bé externament i internament trobaran fàcilment que la nova família Astra és l'antic Opel Astra en carrosseries Sedan, Station wagon i Hatchback. A més, a la línia ucraïnesa de models Opel s'anomenen Astra Classic. En què és diferent la nova generació d'Asters? Sí, gairebé tothom: un cos nou,diferents suspensió, caixes de canvis i una nova línia de motors. Pel que sembla, per la presència de motors turboalimentats a tota la línia del nou Astra, sovint s'anomena Astra Turbo.

Els motors turboalimentats estaven presents a l'antic Astra quan es va posar a punt i es buscava donar un caràcter esportiu. El turbocompressor actual és més una optimització dels motors de petita cilindrada per donar-los prou potència alhora que compleixen estrictes estàndards ambientals i requisits d'eficiència de combustible igualment estrictes. És significatiu que el motor turboalimentat d'1,4 litres de l'Astra Turbo tingui la mateixa potència de 140 CV que el motor d'1,8 litres atmosfèric de la família Astra. Al mateix temps, les característiques dinàmiques de l'Opel Astra Turbo són més elevades, sobretot en el rang de revolucions inicial, però amb una velocitat fixada s'alineen amb el model "parent" de la mateixa potència.

Pel que fa al motor turbo d'1,6 litres amb una capacitat de 180 CV, aquesta configuració de l'Opel Astra Turbo permet “encendre com un adult” amb despeses de combustible “infantils”. Això malgrat que el xassís de l'Opel Astra Turbo, construït de manera semblant, per exemple, al Chevrolet Cruze, funciona molt més clarament i més muntat. La suspensió posterior semiindependent està construïda sobre el mecanisme Watt, combinat amb una suspensió davantera de tipus MacPherson personalitzada. Per controlar els modes de suspensió, s'utilitza un sistema d'ajust continu de l'amortiment dels amortidors. Juntament amb una direcció assistida elèctrica personalitzable, això us permet personalitzar la suspensió de l'Opel Astra Turbo pertres modalitats: "Tour", "Normal" i "Esport". La configuració "turista" fa que la suspensió envolta suaument fins i tot els grans ress alts de la carretera, una configuració d'aquest tipus és indispensable per a desviaments, en zones industrials i en altres trams de carretera danyats. La configuració "Normal" és bona a la ciutat, i "Sport" està pensat per a la pista, senyalant la seva inclusió amb la il·luminació vermella del quadre d'instruments. "Sport" no només fa que la suspensió sigui rígida i evita els girs laterals en els girs, sinó que també canvia la resposta del cotxe al pedal del gas.

L'Opel Astra Turbo 2012 és un cotxe dinàmic i elegant per a nois i noies moderns que estimen la velocitat, la comoditat i els baixos costos de combustible.