Versió de 2013 de "Renault Logan": descripció, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

L'aparició de la segona generació de Renault Logan el 2013 va tenir ressonància a la comunitat mundial de l'automoció. El model va rebre un exterior, un interior actualitzat i una línia ampliada de motors.

Exterior

La nova generació de Renault Logan el 2013 va rebre un canvi radical en el disseny de la carrosseria mantenint les principals característiques de la marca. El para-xocs davanter actualitzat s'ha tornat més original i memorable, donant un to força modern i presentable a tot l'exterior.

El resultat del restyling va ser un canvi en les dimensions del cotxe "Renault Logan" (2013):

• longitud corporal - 4346 mil·límetres;
• alçada - 1517 mil·límetres;
• amplada - 1733 mm;
• clearance - 155 mil·límetres;
• distància entre eixos - 2634 mm.

Canviar les dimensions del cotxe va tenir un efecte positiu en els paràmetres aerodinàmics. La graella i l'òptica actualitzades semblen més expressives en comparació amb la versió anterior. De perfil, el disseny del Renault Logan (2013) no ha canviat gaire, però les òptiques posteriors indiqueninvers.

Interior

Els principals canvis a l'interior del cotxe van afectar el quadre de comandament: s'ha tornat més expressiu i ergonòmic, cosa que també assenyalen els propietaris de Renault Logan (2013) a les revisions. Els seients de la segona fila es poden plegar 60:40, cosa que no era possible a la versió anterior.

El volum del maleter amb els seients plegats és de 510 litres, la qual cosa és un bon indicador per a un cotxe d'aquesta categoria.

Prova de conducció

Segons els resultats de les proves de conducció, podem dir que el més econòmic de tota la línia de motors Renault Logan 2013 és el motor d'1,6 litres. És difícil anomenar Renault Logan dinàmic, però val la pena tenir en compte que es va crear originalment com un cotxe econòmic. La nova generació està equipada amb una suspensió reajustada, que va fer que el cotxe sigui més estable en trams irregulars de la pista, en corbes. El xassís és bastant fiable, cosa que es va confirmar pels resultats de la prova de conducció.

"Renault Logan" (2013) té una bona estabilitat direccional, fins i tot en girs pronunciats. Tanmateix, durant molt de temps Logan no pot anar a gran velocitat: hi ha un alt risc de sobreescalfament i fallada del tren de rodalies.

Línia de tren motopropulsador

Per als automobilistes russos, el fabricant només ofereix un tipus de motor, però en dues versions: vuit i setze vàlvules. El volum de treball de la unitat de potència 1,6 litres, potència - 82 o 102 cavalls de força, depenent de la versió específica. El motor no difereix en particular dinamisme, però no hauríeu d'esperar més del pressupost Renault Logan de 2013. Amb el motor s'instal·la una transmissió manual de cinc velocitats.

L'acceleració fins al primer centenar porta el cotxe en 11,9 segons en la versió V8 i en 10,5 segons en la versió V16. La velocitat màxima és de 172 km/h, el consum mitjà de combustible és de 7,2 litres.

Preus i especificacions

La modificació bàsica del Renault Logan (2013) inclou un airbag per al conductor, retalls de tela d' alta qualitat, protecció del cárter i altres opcions clàssiques. El cost mitjà d'un cotxe en la configuració bàsica és de 480 mil rubles, a la part superior - 600 mil rubles.

Seguretat

Els enginyers de Renault dels nous models Logan 2013 finalment han recordat la barra estabilizadora, que s'instal·la a tots els cotxes, independentment de la configuració escollida. Val la pena assenyalar que la versió bàsica del cotxe inclou tots els sistemes i opcions anteriors.

El sistema ABS amb distribució electrònica de la força de frenada s'inclou al paquet d'equipament per a tots els nivells d'equipament de Renault Logan (2013), començant per la versió Comfort.

La modificació bàsica del cotxe està equipada amb un airbag per al conductor, i la versió superior està equipada amb quatre: per al conductor i el passatger al seient davanter, dos per als seients posteriors (laterals). Segons els resultats de les proves de xoc "Renault Logan" 2013va rebre quatre estrelles d'EuroNCAP, la qual cosa és un molt bon resultat en comparació amb cotxes similars del mercat i dels principals competidors.

Revisions i possibles errors de funcionament

Els propietaris del Renault Logan (2013) assenyalen a les revisions que el filtre de combustible i els guardafangs solen fallar. Aquest últim es trenca a causa d'un disseny feble i poc fiable. El filtre de combustible és bastant durador, però malgrat això, encara falla més sovint que altres elements.

No obstant això, aquestes deficiències es poden solucionar fàcilment, ja sigui pel vostre compte o visitant qualsevol servei oficial de Renault.