2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
La història de la creació del KrAZ-250 va començar l'any 1980. Els dissenyadors de la planta d'automòbils de Kremenchug van modificar el model 2575B1A i van rebre un xassís universal, on es va poder instal·lar diversos equips, per exemple, formigoners, camions grues. Les característiques tècniques del KrAZ-250 permeten utilitzar-lo en gairebé totes les condicions climàtiques, cosa que va fer que el model fos increïblement popular al mercat nacional. Els cotxes van trobar ràpidament el seu camí a les indústries de la refinació del gas i del petroli, als sectors militar i de la construcció.
Aquest model està dissenyat per funcionar a la via pública, que no té restriccions per als vehicles la càrrega dels quals per eixos en tàndem és de 18 tones. Les unitats i conjunts del camió funcionen normalment a temperatures entre +40 C° i -40 C°. KrAZ-250 té la capacitat de remolcar un remolc, el pes total del qual no supera les tones 20. Malgrat les enormes càrregues, les característiques de velocitat, el rendiment i la comoditat es mantenen a un alt nivell. Vegem el xassís amb més detall, basat en el camió grua KrAZ-250 amb equip instal·latKS-4562.
Cab
Al xassís s'instal·la una cabina triple, les característiques exteriors i de disseny de la qual tenen característiques pròpies de KrAZ. Còmode seient del conductor: ajustable, cosa que fa que l'aterratge sigui increïblement còmode. L'interior està fet d'acord amb tots els requisits d'ergonomia. El saló compta amb un sistema eficient de calefacció i ventilació. Els eixugaparabrises i els rentadors, un sistema de bufat d'aire calent i dos miralls retrovisors grans ofereixen una bona visió general. La cabina KrAZ-250 està equipada amb:
- guantera;
- caixa de documents;
- ràdio;
- cendrer;
- para-sol;
- ranures per al cinturó de seguretat (només per al seient del conductor).
Motor
El camió està equipat amb una unitat de potència dièsel en forma de V YaMZ-238M2 amb 8 cilindres. Potència màxima - 240 litres. amb., que s'aconsegueix a 2100 rpm. Amb l'ajuda d'un embragatge sec de dos discs, el motor s'agrega amb una caixa de canvis manual de cinc velocitats. La refrigeració eficient del motor es realitza mitjançant un radiador de cinta tubular.
S'han aconseguit excel·lents característiques de velocitat instal·lant una caixa de transferència amb dues etapes i un diferencial central.
Sistema de fre
A diferència de la majoria dels seus predecessors, el KrAZ-250 va rebre un sistema de frenada més eficient. Cada roda té un fretipus de tambor, al qual està connectat un accionament pneumàtic de doble circuit. El primer circuit actua sobre el sistema de frenada dels eixos intermedi i davanter, mentre que el segon proporciona frenada per a l'eix posterior.
Atès que aquest tipus d'equips especials s'utilitzen en condicions de temperatures extremadament baixes, els dissenyadors de la planta van preveure un fusible de congelació de condensats, així com un deshumidificador.
El model té un fre d'estacionament i un de recanvi, que el fan el més fiable possible.
Altres funcions
Per obtenir una imatge més clara del xassís, mirem les mètriques següents:
- velocitat màxima - 75 km/h;
- consum cada 100 km - 35 l;
- volum total dels dipòsits de combustible - 330 l;
- pes en valla - 9 tones;
- capacitat de càrrega - 14,5 tones;
- longitud - 9,5 m;
- alçada - 2,7 m;
- amplada - 2,5 m.
Posseint unes característiques força dignes, el KrAZ usat té un preu relativament baix. Un camió grua, llançat el 1988, es pot comprar per 140-160 mil rubles.
Recomanat:
KS 3574: descripció i finalitat, modificacions, especificacions, potència, consum de combustible i regles per al funcionament d'un camió grua
KS 3574 és una grua de camió barata i potent de fabricació russa amb una àmplia funcionalitat i capacitats universals. Els avantatges indubtables de la grua KS 3574 són la funcionalitat, el manteniment i les solucions tècniques fiables. Malgrat que el disseny de la cabina de la grua del camió està obsolet, el cotxe té un aspecte impressionant gràcies a l'elevada distància al terra, les rodes grans i els grans passos de rodes
Elecció d'una grua per posar tubs
Què són les grues instal·ladores de canonades? Aquest és el nom d'equips de construcció especialitzats, dissenyats, com el seu nom indica, per a la col·locació de canonades de gran diàmetre i llargada
Grua pòrtic per a tots els terrenys
Al món modern, una grua portal s'utilitza en una gran varietat d'àmbits, ja que té un gran nombre d'avantatges i es mou sense cap problema
Grua d'automòbil. Camió grua "Ivanovets". Especificacions, reparació, manteniment
L'article està dedicat a les grues d'automòbil. Es tenen en compte les característiques i modificacions del camió grua "Ivanovets", així com les normes de manteniment, reparació i transport
Operador de grua d'automòbil: formació, tasques. Instrucció de protecció laboral
Un operador de grua ha de tenir una formació especialitzada. La formació tècnica superior també és la base per a l'admissió a treballar en un camió grua. La formació especialitzada inclou la formació d'un operador de grua de camions. Els operadors de grua, depenent de les qualificacions, també poden fer determinades feines
