Pabustes plana VIS, models principals

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

A mitjans dels anys 90, la planta VAZ va crear diversos models de camions pickup basats en el cotxe Niva. Els cotxes es van produir en petits lots a les filials d'AvtoVAZ. Els cotxes van ser rebuts positivament pels clients, de manera que la planta va continuar treballant en projectes per a nous models de passatgers i mercaderies. Actualment, AvtoVAZ ofereix als clients diverses recollides de plataforma en diferents plataformes.

El desenvolupament i la producció de vehicles de càrrega i passatgers es realitza per la producció pilot AvtoVAZ i l'empresa VAZ-Inter-Service (VIS). Tots els cotxes tenen el mateix circuit de potència: la base del bastidor de la carrosseria a bord està connectada a la part davantera del coixinet del cotxe en sèrie. El disseny del marc està unificat per a tota la gamma de models VIS.

Recollida per al poble

Els vehicles comercials s'utilitzen no només a les ciutats, sinó també a les zones rurals. Els cotxes amb tracció en un eix tenen una permeabilitat insuficient a les carreteres amb poca cobertura. Per a aquestes condicions, els especialistes de VIS van crear una camioneta a bord 2346.

El xassís VAZ 21213 "Niva" s'utilitza com a base. Les primeres màquines van sortir de la planta de muntatge1996. El VIS 2346 està equipat amb una cabina doble, a la qual s'uneix la base del bastidor de la carrosseria. Els clients poden triar entre una carrosseria oberta, una carrosseria amb coberta de plàstic i una furgoneta isotèrmica. Per reduir el pes, la plataforma a bord fa gairebé 1,9 metres de llarg i està feta de perfil d'alumini. La porta posterior de la plataforma és plegable.

La capacitat de càrrega d'una camioneta és de gairebé 0,5 tones amb un volum de furgoneta tancada de 3,2 metres cúbics. La plataforma oberta té un volum més modest: només un cub. Els cotxes estan equipats amb un motor amb injecció multiport i una transmissió de la Niva estàndard, que us permeten augmentar la velocitat de fins a 110 km/h.

Versió llarga

Molts compradors han criticat l'estàndard VIS 2346 per la seva cabina doble. Tenint en compte aquests desitjos, els dissenyadors van crear una variant amb una cabina ampliada.

Les primeres mostres de la camioneta plana VIS 23461 estaven equipades amb una cabina de cinc seients, similar al model Niva ampliat 212180. La cabina es distingia per portes originals amb una amplada més gran. Aquestes portes facilitaven l'accés a la fila posterior de seients, però no eren una peça de sèrie. Per tant, a la sèrie, aquesta decisió es va abandonar i es van utilitzar peces normals de la Niva estàndard.

L'equipament interior de la cabina és completament idèntic al VAZ 21213. El subministrament de combustible es troba al dipòsit situat sota la part posterior de la part inferior de la cabina.

Com que la longitud de la cabina ha crescut, la mida de la plataforma de càrrega s'ha reduït en més de 0,6 metres i només és d'1,22 metres. Hi ha tres opcions per equipar la plataforma: versió embarcada, amb rígida cavall i una caseta isotèrmica. L'opció isotèrmica inclou dues opcions per al gruix de l'aïllant tèrmic: 30 i 50 mm.

Les unitats de transmissió i el motor de 81 cavalls de potència són completament idèntics al model SUV bàsic. Però a causa de l'augment del pes del cotxe, la velocitat màxima de la camioneta no supera els 110 km/h.

Camioneta amb tracció davantera

Poc després de l'inici de la producció en sèrie del turisme Lada Granta, va sorgir la idea de crear una versió de passatgers i mercaderies sobre la seva base. La camioneta plana 2349 va aparèixer el 2012. El cotxe està equipat amb una cabina de dues places amb un interior de la configuració bàsica del cotxe Grant. El disseny dels seients, el quadre d'instruments i les targetes de les portes es va mantenir sense canvis.

La part mecànica de la camioneta plana consta d'un motor de gasolina de 87 cavalls de potència i una caixa de canvis de cinc velocitats. Els paràmetres d'eficiència del combustible i la dinàmica del vehicle són força coherents amb els modes de conducció de les ciutats modernes. El cotxe té una maniobrabilitat molt més alta que els seus homòlegs amb tracció integral.

Opcions d'equip

La camioneta VIS 2349 està equipada amb diverses opcions addicionals, que van fer que el cotxe fos més versàtil. El comprador pot triar entre una plataforma oberta o lona, una furgoneta simple o isotèrmica, un model amb unitat frigorífica independent. La furgoneta isotèrmica té diverses opcions d'aïllament tèrmic de parets. La versió hard top està disponible en dues longituds: 1.9 i 2.2metres.

Les opcions més àmplies tenen un volum útil de la carrosseria de fins a 3,2 metres cúbics, que és un bon indicador per a un cotxe força sobredimensionat. La capacitat de càrrega màxima és de poc més de 700 kg. La suspensió posterior de la camioneta té un disseny original i està equipada amb ballestas.