"Orion" - una motocicleta de caràcter esportiu

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

La moto "Orion" es produeix a les fàbriques del holding rus "VELOMOTORS". Per classes, és una moto lleugera. Un model similar és "Ste alth", però no hi ha una unificació en termes de recanvis entre ells. "Orion": una motocicleta és estructuralment fiable, té diverses modificacions, que difereixen principalment en aparença. El disseny de la moto pot ser futurista, com el Gryphon, o discret i elegant, com l'Orion 125 City.

Rendiment a la carretera

"Orion": una motocicleta amb una marcada esportivitat, les rodes primes amb una banda de rodament profunda indiquen la preparació de la motocicleta per a la conducció fora de la carretera a altes velocitats. I la seva distància entre eixos de 1240 mm permet maniobrar ràpidament. La longitud de la màquina és de 1850 mm, l'amplada al llarg de la línia del timó és de 770 mm i l'alçada és de 1020 mm. L'espai lliure de la motocicleta és de 125 mm, que és suficient per superar el desnivell d'un camí de terra, això també es veu facilitat pel pes relativament petit de l'Orion amb 85 kg.

Disseny

El marc és tubular, d'acer, el seula geometria està dissenyada per a càrregues estàtiques elevades durant el moviment. "Orion": una motocicleta amb un marge de seguretat, pot fer s alts amb un aterratge dur. La inèrcia es compensa amb una suspensió posterior de tipus basculant allargada amb dos amortidors. La suspensió davantera és una forquilla telescòpica clàssica. Els frens de les dues rodes són de tambor, completament idèntics, intercanviables. La mida de la roda del darrere és de 2,75x17, la roda davantera és de 2,50x18 polzades. Les rodes són pneumàtiques, la banda de rodament del pneumàtic no té una direcció de patró, les puntes són bastant altes, això fa possible circular per carreteres d'hivern. La motocicleta "Orion", el preu de la qual és relativament baix i ascendeix a 35-50 mil rubles, pot reclamar el títol de tot el temps.

Motor

El motor Orion és un motor compacte, d'un sol cilindre, refrigerat per aire i de 4 temps. La rotació nominal és de 7400 rpm, alhora que desenvolupa una potència de 7 cavalls. La lubricació del mecanisme de manovella es produeix a causa del contingut d'oli a la barreja de combustible en una proporció d'1:20. Durant el període de rodament d'una motocicleta nova, la proporció d'oli i gasolina hauria de ser d'1:10, és a dir, un litre d'oli per 10 litres de gasolina. La motocicleta "Orion", les característiques tècniques de la qual s'aproximen als estàndards mundials de la seva classe, amb un bon rodatge pot durar molt de temps. El combustible d'un dipòsit de 8 litres entra al carburador per gravetat i després es lliura a la cambra de combustió en forma atomitzada. Encesarealitzat amb magneto CDI i espelmes A8U.

Transmissió

La rotació del cigonyal es transmet a la caixa de canvis mitjançant un embragatge multidisco que funciona en un bany d'oli. Aquest principi de funcionament de l'embragatge proporciona una connexió suau dels components giratoris del motor i, per tant, el moviment sense sacsejades. "Orion" és una moto dinàmica, necessita una certa estabilització del seu caràcter impulsiu. KP té 4 velocitats, amb canvi de marxa amb peu mitjançant una palanca situada al costat esquerre. Des de la caixa de canvis, la rotació es transmet a la roda posterior mitjançant una cadena, la tensió de la qual es regula movent l'eix de la roda, amb la seva fixació posterior. La cadena no s'ha d'estirar excessivament, ja que això crea tensió entre els enllaços i pot provocar que la cadena s'estiri. La tensió de la transmissió de la cadena es comprova d'una manera senzilla, la cadena s'ha de caure a la seva part central d'un centímetre i mig a dos centímetres.