Xenó en una motocicleta: què és, instal·lació

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Com sabeu, el far és una font de llum en vehicles com ara un cotxe o una motocicleta. Gairebé en cadascun dels mitjans proposats anteriorment, el far és un disseny estàndard: la pròpia font de llum, vidre ondulat, vidre i el propi cos. Aquest és tot el dispositiu per il·luminar la carretera.

Fals comuns de moto

En vehicles com ara una moto, els fars de xenó poden ser la font de llum. Molt habituals avui dia poden ser les làmpades incandescents, les làmpades d'hidrur metàl·lic, els LED, els fars làser són força interessants. Per cert, aquest darrer tipus de llum és el que predomina per a BMW. Aviat tenen previst equipar tots els seus equips amb aquests dispositius. Pel que fa als fars de xenó, s'han convertit en un estàndard que s'utilitza a tot arreu i arreu. Avui, el xenó per a motocicletes és especialment comú.

Fals de xenó

El

Xenó per a una motocicleta i un cotxe té una característica comuna a ambdues opcions: un arc que brilla i està a la bombeta. Està ple d'un gas especial anomenat xenó, per tant, de fet,i va anar el nom del far descrit. És un aparell que dóna aquesta llum, que, segons les seves característiques, és més propera a la llum del dia. Per cert, aquests aparells es van inventar abans de la Segona Guerra Mundial. Val la pena assenyalar que es van començar a utilitzar àmpliament en cotxes i motocicletes a principis dels anys 90 del segle passat.

Una altra característica del xenó és la seva vida útil: és més llarga, a diferència dels anàlegs d'aquesta làmpada.

Xenon per a la teva moto

La instal·lació de xenó és una idea força prometedora. Les tecnologies d'avui es desenvolupen ràpidament i aporten una gran eficiència. Així doncs, els vehicles de gamma alta avui tenen fars LED, però fins i tot s'estan substituint gradualment per altres de xenó. Per tant, instal·lar xenó en una motocicleta és un procediment força popular avui dia. Els avantatges d'aquest tipus de fars inclouen una brillantor bastant gran, un baix consum d'energia, un funcionament a llarg termini. És impossible no anomenar els fars antiboira, que es distingeixen en classes separades. Són com els de xenó, bastant fàcils d'utilitzar. Si s'utilitzen correctament, us proporcionaran una visibilitat perfecta a la carretera.

Clases separades de llums

Algunes classes de llums inclouen llums de circulació diürna. Pel que fa a Europa, s'utilitzen aquí durant molt de temps, però als països de la CEI van aparèixer a la venda fa relativament poc temps. Fins ara, estan escrits en tots els documents.

Per què necessitem aquest tipus de fars? Ells sónnecessaris per tal de maximitzar la visibilitat del cotxe o de la motocicleta durant les hores de llum. Molt sovint, aquest material es confon amb les anomenades dimensions, però això no s'ha de fer.

Moltes empreses de fabricació d'automòbils han adoptat durant molt de temps aquests fars i els subministren models només amb ells. Pel que fa als fabricants de motocicletes, només han començat a utilitzar-les de manera més àmplia. I això és força estrany, perquè tots sabem com als motoristes els agrada instal·lar molts fars, fins al manillar de les motos. Tot això es fa per cridar l'atenció sobre la vostra eina. Val la pena recordar que aquests fars s'han de protegir i apagar a temps.

Instal·lació de xenó

La pregunta de com instal·lar el xenó en una moto la fan moltes persones que volen tenir aquest tipus de fars. I això no és estrany, perquè sens dubte estan a l' altura de les expectatives. Aquests fars milloraran tant la il·luminació de la carretera com la seguretat personal del conductor. Els altres conductors veuen perfectament el xenó per a una motocicleta a qualsevol hora del dia.

Xenon per a una motocicleta té un gran nombre de diferències amb la instal·lació HID. Per exemple, no podeu instal·lar un kit de xenó incomplet al vostre vehicle. Val la pena saber, a més, que alguns kits no estan relacionats amb motos, i la instal·lació no és recomanable.

A causa del motiu esmentat, el consumidor ha de triar kits que tinguin blocs d'encesa prims. Són aquests els que estan destinats a la instal·lació en un o altremotocicleta.

Xenon per a una motocicleta, el preu de la qual és bastant petit (dins de 2.000 rubles per joc) i alhora justificat, està guanyant cada cop més popularitat en el seu camp d'activitat.