Fes-ho tu mateix Reemplaçament del radiador de l'estufa Niva-Chevrolet

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

L'escalfador de cabina és l'etern problema dels cotxes domèstics. Ens és familiar pels "nous" i els "vuits". Malgrat la col·laboració estreta amb General Motors, el SUV Chevrolet Niva també té problemes amb l'escalfador de la cabina. En particular, es tracta d'un radiador. A l'article d'avui, parlarem de com substituir el radiador de l'estufa Niva-Chevrolet amb les vostres pròpies mans.

Signals de mal funcionament

Determinar això és prou fàcil. Si l'interior de l'intercanviador de calor està obstruït, l'escalfador Chevrolet Niva simplement no funcionarà. L'aire fred bufarà constantment des dels deflectors, ja que l'anticongelant a l'interior no circula. L'estufa simplement no té on agafar calor.

Però aquest mal funcionament també es pot produir a causa d'una unitat de l'estufa fallida (sobretot si es tracta d'un cable). Obriu el capó i comproveu el nivell de líquid al dipòsit d'expansió.tanc. Si és al mínim, hi ha una fuita. Pot estar associat a una ruptura de les cèl·lules del radiador. Sovint, l'anticongelant flueix directament a la cabina. Per tant, immediatament notareu una olor característica. El líquid en si serà oliós i apareixeran ratlles greixoses a les catifes.

Què necessites substituir?

Per tant, primer heu de triar un intercanviador de calor nou. Hi ha diversos fabricants de radiadors d'estufa per al Chevrolet Niva a la venda:

• DAAZ.
• "Luzar".
• "Artesania".

A jutjar per les ressenyes, el millor d'ells és DAAZ. A més, aquest fabricant treballa estretament amb serveis i distribuïdors certificats per a reparacions en garantia. El preu d'un article nou és d'uns 1.600 rubles.

També necessitem goma espuma fina. És necessari per reduir els buits en el pas de l'aire. Gràcies a aquesta "sintonització", el flux passarà directament a través del radiador, i no més enllà.

A més, necessitareu un tornavís Phillips per desenroscar els elements interiors i les pinces del tub de l'escalfador.

Com que l'estufa utilitza refrigerant, sens dubte es vessarà quan es desmunti. Per evitar una inundació a la cabina, preparem una ampolla de plàstic tallada i trossos de polietilè. L'ideal és que cal drenar completament el líquid del sistema. Al final de la instal·lació, torneu-lo a omplir pel dipòsit d'expansió.

Com començar

Si s'està substituint el radiador de l'estufa Niva-Chevrolet sense aire condicionat, cal treure la guantera del costat del passatger. S'enganxa amb cargols. Últimaposeu-lo en una caixa a part per no tenir dificultats amb la instal·lació.

Si estàs substituint el radiador de l'estufa Niva-Chevrolet per aire condicionat, hauràs de desmuntar el panell frontal i part del compartiment del motor.

Per tant, comencem la substitució. Primer, desenrosqueu la guantera i traieu-la de l'habitacle. A continuació, heu de treure el conducte d'aire inferior, que bloqueja l'accés al radiador. Per seguretat, posem cartró o polietilè a les catifes.

A continuació, amb un tornavís Phillips, afluixeu la pinça que subjecta la canonada inferior del radiador. Aneu amb compte: l'anticongelant pot esquitxar en desconnectar. Intenta treure'l amb cura perquè el refrigerant no entri a la pell i als ulls. Si la canonada està ben assentada a la ranura, gireu-la en sentit horari i en sentit contrari. A la següent etapa, desenrosqueu la segona canonada. També està unit a les pinces. A continuació, desenrosqueu un parell de cargols que connecten el radiador al cos de l'estufa.

Traiem l'intercanviador de calor. Prepareu-vos per a les dificultats. El radiador pot colpejar el conducte d'aire. Per eliminar-lo, haureu de mossegar la cantonada de plàstic de l'intercanviador de calor. També es pot recolzar contra la coberta de la caixa de relés. En aquest cas, haureu d'agafar la clau del 8 i desenroscar la coberta del bloc. Aquesta és l'única manera de fer espai per desmuntar el radiador de l'estufa Chevrolet Niva.

Instal·lació

Per tant, la substitució del radiador de l'estufa Niva-Chevrolet està gairebé completa. Ara necessitesinstal·leu el nou element en ordre invers. Primer cal enganxar-hi una tira fina de goma espuma. És millor utilitzar cola "Moment" o "Liquid Nails" per a això. A continuació, amb l'ajuda d'una llima, mosseguem un racó de plàstic (de la mateixa manera que durant el desmuntatge). La instal·lació també pot ser difícil. Sovint, la goma d'escuma s'enganxa als detalls interiors.

Per tant, cal aplicar destresa i habilitat per col·locar l'element al seient sense danyar-se. A continuació, instal·lem canonades a l'intercanviador de calor a banda i banda. Fixem la guantera i altres peces interiors. Això completa la substitució del radiador de l'estufa Niva-Chevrolet. Només queda afegir anticongelant al nivell desitjat al tanc d'expansió.

Consell útil

Per regla general, les canonades de l'estufa s'ajusten prou al radiador. Els automobilistes experimentats recomanen utilitzar greix Litol-24. Cobrim l'interior de la canonada amb ell i ho instal·lem tot al seu lloc. La goma elàstica ha d'entrar sense cap esforç. A més, el litol ens proporcionarà estanquitat i evitarà fuites d'anticongelant a les juntes.

Així que, vam descobrir com substituir el radiador de l'estufa Niva-Chevrolet amb les nostres pròpies mans.