Quines són les configuracions dels cotxes dels millors fabricants

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Tots els automobilistes saben que tots els cotxes moderns estan disponibles en diferents configuracions, que difereixen en preu i equipament. Però no tothom entén la diferència entre els conceptes d'"equip" i "opció", i com es compilen generalment les configuracions dels cotxes. Això es parlarà en aquest article.

Què és el paquet?

Per tant, comencem pels conceptes. Conjunt complet: un conjunt determinat d'equips instal·lats en un cotxe. També es pot anomenar versió o modificació. Cada model nou normalment en té 3 o 4.

La versió més senzilla del cotxe s'anomena configuració bàsica. Conté la menor quantitat d'equip i costa menys. Aquest és el mínim que es pot invertir en un determinat model perquè es mantingui en la seva classe. L'equip més car s'anomena top, o ric. Estableix el conjunt màxim d'equips per a un model concret. Com demostra la pràctica, sobretot compren cotxes de mida mitjana. Val la pena assenyalar que cada fabricant té una versió diferent del cotxe. Trieu entre ells bàsic, mitjà o superiores pot basar en el preu i la quantitat de l'equip.

Quines opcions hi ha?

Aquest és un equip opcional que es pot instal·lar a la màquina. Les opcions inclouen dispositius que no s'inclouen en una configuració concreta del vehicle. La seva instal·lació és possible per un càrrec addicional.

Per exemple, l'aire condicionat, els llums antiboira, els sistemes de seguretat activa, els dispositius multimèdia i molt més s'ofereixen com a opcions. S'ha d'entendre que només es poden instal·lar equips addicionals en determinades configuracions. Per exemple, la direcció assistida i els llums antiboira es consideren generalment una opció al cotxe base, però vénen de sèrie al cotxe de gamma mitjana. Un altre exemple: el sistema ABS sol instal·lar-se en una configuració mitjana o de gamma alta, i per a la bàsica no està disponible fins i tot amb el fort desig del conductor. Per tant, val la pena entendre que alguns equips addicionals poden correspondre estrictament a una determinada versió de la màquina. El tipus de motor sol estar també rígidament relacionat amb la configuració. Les versions superiors sempre tenen els motors més potents que no estan disponibles a les base.

Opcions de fàbrica i saló

Les opcions poden ser de fàbrica o de saló. El primer inclou tots els equips addicionals que s'instal·len a la carrosseria del cotxe a les instal·lacions del fabricant. Per regla general, la qualitat d'aquestes opcions és totalment coherent amb la qualitat de la màquina.

Opcions interiors: dispositius addicionals que s'instal·len a la cabina del distribuïdor. A ellssolen incloure: sensors d'aparcament, alarmes, sistema de música i altres aparells electrònics. El bon funcionament d'aquestes opcions depèn de l'habilitat de l'instal·lador. Sovint, al concessionari, tota l'electrònica és manejada per la mateixa persona que només coneix 1-2 alarmes i un parell de ràdios de cotxe. Així, l'elecció d'opcions és escassa i la qualitat de la seva instal·lació és molt inferior a la qualitat del muntatge de fàbrica. En cas que tingueu l'opció de triar entre opcions d'interior o de fàbrica, el millor és inclinar-vos per aquestes últimes.

Ara fem una ullada a l'equipament habitual que es pot incloure amb els cotxes nous.

Tipus i mida del motor

El motor Tim depèn directament del tipus de combustible utilitzat. Els motors són de gasolina i dièsel. Actualment el gasoil és més barat que la gasolina. A més, els cotxes amb aquest combustible són més favorables des del punt de vista mediambiental. Per tant, molts fabricants, quan creen un nou model, intenten fer opcions de gasolina i dièsel. Els vehicles dièsel són una mica més cars.

El volum del motor afecta la seva potència. Normalment, com més gran és el volum, més ràpid agafa velocitat el cotxe i més ràpid es comporta a la carretera. El fet important és que els cotxes amb una gran cilindrada consumeixen molt de combustible, per la qual cosa són més cars de conduir. I en alguns països cobren una taxa de transport, que també depèn del desplaçament de la unitat de potència.

A més dels motors de gasolina i dièsel, hi ha altres tipus de motors, que, malauradament, són menys habituals a les nostres latituds. aixòmotors elèctrics i híbrids. Els primers treballen íntegrament amb electricitat, mentre que els segons combinen el tipus clàssic de combustible amb l'electricitat. I un motor de gasolina pot funcionar amb gas (que és diverses vegades més barat que la gasolina), però aquests cotxes no es produeixen a les fàbriques. Els equips de gas s'instal·len a les estacions de servei especials.

Tipus de transmissió

Avui, els dos tipus de transmissió més habituals són: manual i automàtica. La majoria dels cotxes econòmics estan equipats amb transmissió manual. Aquest cotxe requereix més acció del conductor durant la conducció, és a dir, un contacte constant amb el pedal de l'embragatge i la palanca de canvi. Normalment s'instal·la una transmissió manual de sèrie en un cotxe.

Els cotxes amb transmissió automàtica o CVT es consideren més còmodes. I costen més. Aquí el conductor no necessita controlar la palanca de canvis i prémer l'embragatge. La màquina ho fa tot sola. L'únic que ha de fer el conductor és indicar la direcció. Per regla general, una transmissió manual l'escullen els que estalvien o els que els agrada sentir el cotxe. Els amants de la comoditat prefereixen les transmissions automàtiques.

Opcions de seguretat

Les diferents configuracions de vehicles poden incloure una quantitat diferent d'equips de seguretat passiva i activa. Considerem aquest tipus d'opcions en ordre ascendent, començant per les més barates i fàcils.

Cinturons de seguretat

Aquests elements senzills solen instal·lar-se per defecte als cotxes moderns. És molt important que tothomels seients dels passatgers tenien cinturons de seguretat de tres punts. Les opcions agradables són la possibilitat d'ajustar l'alçada del cinturó i la subjecció d'un seient per a nens.

Airbags

Aquesta opció costarà més que els cinturons, però és molt important. Com més airbags hi hagi al cotxe, millor!

Normalment s'instal·len coixins d'aire al cotxe:

1. Conductor davanter.
2. Front per al passatger.
3. Línies laterals per a la primera fila.
4. Lateral per a la fila posterior.
5. Cortines per a les files davantera i posterior.

Aproximadament en aquest ordre, el cotxe està equipat amb airbags a mesura que augmenta el seu preu. És a dir, en la versió bàsica només hi ha un airbag frontal per al conductor, i el mateix per al passatger s'ofereix com a opció. A la configuració mitjana, també s'afegeixen coixins laterals davanters a aquests coixins, etc. A més d'aquests kits, alguns fabricants proposen els seus propis tipus. Per exemple, coixins per protegir els genolls del conductor. Un cop més, com més coixins, millor!

Sistemes de seguretat electrònics

Aquest tipus d'opció és encara més car. Inclou aquests sistemes: frenada antibloqueig, estabilització del tipus de canvi, assistència a la frenada d'emergència i altres. La coneguda regla de l'últim paràgraf funciona aquí: "com més, millor". No escatimeu en seguretat!

Aspecte de la màquina

El tipus d'equipament també afecta l'aspecte del cotxe. En primer lloc, es tracta del color.cotxes. Per regla general, un determinat model té diversos colors bàsics i diversos opcionals. Si el cotxe no està pintat d'un color determinat a la fàbrica, no ho faran personalment. Per tant, si voleu un cotxe d'un color atípic (rosa, per exemple), heu de buscar models que es venen en aquest color o pintar-lo després de la compra, que és bastant car.

Les configuracions bàsiques dels cotxes normalment es "col·loquen" a la més petita de les rodes permeses: estampades. A mesura que augmenta el preu, és possible comprar un cotxe amb rodes més grans i de fosa.

També s'instal·len proteccions opcionals del cárter, motllures i altres elements.

Electrònica

Potser el paquet d'opcions més extens és l'equip elèctric.

Llums

Com a opcions per al cotxe, els fars antiboira i els llums de circulació poden anar. Un altre complement, que es pot comprar per una tarifa, és la inclusió automàtica de llum baixa quan s'engega el motor. Segons la configuració, la màquina es pot equipar amb diferents tipus de bombetes. A les versions cares, s'instal·len fars de xenó, que proporcionen el flux lluminós més fort.

Sistema d'àudio

Depenent de la versió del cotxe, es pot instal·lar:

1. Preparació d'àudio. Implica la presència d'un cablejat connectat a la ubicació de la ràdio i els altaveus del cotxe.
2. Altaveus. En aquest cas, només queda afegirràdio.
3. Conjunt complet. Aquí no cal afegir res. Només pots substituir la ràdio per una de més interessant.

Seients i finestres amb calefacció

Aquí no hi ha molt a dir. Com més car sigui l'equip, més seients s'escalfen. Pel que fa a les finestres, la calefacció de la finestra posterior sol ser considerada bàsica, i la finestra frontal és opcional. A més, també es poden instal·lar miralls retrovisors amb calefacció.

Direcció assistida

S'instal·la, per regla general, a partir de la versió mitjana de la màquina. Passa amb diferents tipus de conducció.

Aire condicionat o climatització

La diferència entre els sistemes és que l'aire condicionat només refreda l'aire i el climatitzador manté la seva temperatura a un cert nivell. Ambdues opcions s'utilitzen generalment a l'estació freda. El control climàtic és més car. També pot ser de zona dual, la qual cosa us permet configurar diferents temperatures per als passatgers davanters i posteriors. Aquesta opció costa encara més.

Saló de transformació

Hi ha moltes opcions addicionals per fer que l'interior de la màquina sigui més útil. Entre ells es poden trobar: nínxols, caixes, xarxes, prestatgeries per al maleter, etc. Un altre punt important és l'ajust dels elements interiors. El seient del conductor i el volant es poden ajustar en diferents plans. I la part posterior de la fila posterior es pot plegar en diferents proporcions. En general, com més car és el cotxe, més oportunitats té el propietari.

Com esbrinar el conjunt complet del cotxe segons el número VIN?

En comprarun cotxe al mercat secundari, el conductor ha de comprovar com les paraules de l'antic propietari es corresponen amb les dades tècniques reals del cotxe. Sorgeix la pregunta: com comprovar el conjunt complet del cotxe? Per fer-ho, cada cotxe té un "número VIN" especial, que es pot trobar a les parts no extraïbles de la carrosseria. No es pot substituir ni falsificar. Amb el codi VIN, podeu conèixer l'equip, les característiques del vehicle, la informació sobre el quilometratge i els accidents, i molt més.

Hi ha tres maneres d'analitzar el "número VIN": manualment, utilitzant serveis d'Internet o mitjançant aplicacions especials per a telèfons intel·ligents.

El més difícil és determinar manualment l'equipament del vehicle segons el "codi VIN". Per fer-ho, primer heu de recollir dades de referència d'un fabricant específic i traduir-les al rus. El procés es complica pel fet que no hi ha una descodificació comuna per a totes les marques de cotxes. A través d'Internet o de l'aplicació, el codi de l'equip del cotxe es desxifra molt més ràpidament. Només cal que introduïu el número en una línia especial i espereu el resultat. El desavantatge del mètode és que no sempre dóna dades correctes. Si comproveu el codi de diverses maneres alhora, descobrireu quin equipament té el cotxe. El VIN d'un cotxe només es pot contrarestar amb les paraules de l'antic propietari. Tot depèn de quant confieu en ell.