Valoració de compressors d'automòbils: marques, especificacions, comparacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Tots els motoristes professionals s'han trobat amb el problema quan es perfora una roda amb un clau o un cargol que està enganxat en un forat i no es trenca en un forat. La botiga de pneumàtics més propera és a deu quilòmetres, la roda de recanvi està baixada. Una bomba de cotxe normal no ajudarà aquí, perquè l'aire s'escaparà pel forat, però un potent compressor de cotxe és ideal. Aquest és un dispositiu que funciona segons el principi d'una bomba, però l'energia es pren de la bateria d'un cotxe, la roda es bombeja en qüestió de minuts, però cal controlar la pressió a la roda per no trencar-la. Hi ha molts tipus de compressors, però és millor esbrinar inicialment quin model és el millor per a un cotxe en particular. Al cap i a la fi, hi ha rodes per als cotxes, on la pressió és menor, i hi ha rodes per a camions i autobusos.

A l'article inferior veurem els tipus i la qualificació dels compressors de pneumàtics de cotxes, que es construeixen en funció de les preferències i les característiques tècniquesdades del dispositiu.

Tipus de compressors

1. Piston.
2. Membrana.
3. Rotary.

Per respondre a la pregunta "Quin compressor de cotxe és millor?", cal estudiar detingudament el disseny i les característiques de cada tipus. Tots ells són compactes, lleugers, es connecten ràpidament a la bateria i bombegen ràpidament l'aire a pressió. El compressor ha d'estar sempre al maleter del cotxe, perquè aleshores el cotxe estarà en moviment constant i no serà difícil arribar al servei de pneumàtics més proper.

Moltes empreses es preocupen per mantenir la seva autoritat en el mercat mundial de l'automòbil i sotmeten els seus productes a controls exhaustius i nombrosos, proves de compressors de cotxes.

Compressor alternatiu: fiabilitat i confiança en el futur

Aquest és un tipus de compressor fiable i durador que funciona segons l'antic principi de comprimir l'aire amb un pistó i pressionar-lo en una cambra. El principi és similar al funcionament dels cilindres d'un motor de combustió interna, amb una lleugera diferència: aquí s'utilitza aire. Però un compressor de pneumàtics de pistó s'escalfa molt, no dóna molta pressió al sistema i, a més, és voluminós i pesat. Quan trieu un model, tingueu en compte els factors següents:

• El model hauria de tenir un alt rendiment, i aquest paràmetre depèn de la qualitat de construcció i del fabricant. Els compressors febles són barats, però els potents són cars, els compressors febles són adequats per als cotxes i els potents per als camions.
• Treballantpressió. Si el compressor és feble, no podrà inflar el pneumàtic fins i tot fins a la pressió de funcionament.
• Menjar. El compressor de cotxe elèctric de 12 V funciona des de l'encenedor o des dels terminals de la bateria (24 V).
• Disponibilitat d'opcions addicionals: control de pressió al sistema, vàlvula de tancament, control de temperatura del compressor, nombre de grups de pistons. Els productes de qualitat tenen aquestes opcions per defecte, tot i que són més cars.

Les unitats són d'un pistó i de dos. El compressor del cotxe de dos pistons és adequat per bombar pneumàtics de qualsevol mida. Gràcies als dos pistons, aquest dispositiu té el doble de potència i durabilitat. A més, és menys sorollós que un sol pistó. També val la pena assenyalar que el compressor del cotxe de dos pistons dels nous models està equipat amb un protector de sobrecàrrega i un filtre d'aire. Aquesta unitat funciona amb un encenedor de cotxe.

Compressor de diafragma

Malgrat l' alt cost, els compressors de diafragma són versàtils. Són fiables, ja que només consten d'un parell de peces, es poden reparar fàcilment. Pràcticament no es trenquen i el motiu principal de l'avaria és el funcionament inadequat del producte. Són més febles que els compressors alternatius, però per a un turisme són la solució ideal, donada la facilitat d'arrencada.

Quan compreu un compressor de diafragma, heu de parar atenció al fabricant i al tipus d'operació del producte. Hi ha compressors de corrent continu, i n'hi ha d'invers. No hauríeu de comprar compressors d'alimentació inversa, malgrat el seu aspecte, no són adequats per a cotxes, només inflaran els pneumàtics de les bicicletes. Necessites comprar compressors d'automòbil de membrana en botigues especialitzades, on t'oferiran una garantia del producte i t'ensenyaran com utilitzar-lo.

Compressors rotatius

Es compren per inflar les rodes de camions i autobusos. Es distingeixen per una gran potència, velocitat i fiabilitat. Estan connectats només a la bateria del cotxe, no es proporciona cap altra font d'alimentació. Per tant, els compressors rotatius han trobat aplicació no només al maleter d'un cotxe, sinó també a la construcció, al sector privat. Però són cars, tot i que la potència, la fiabilitat i la velocitat d'intercanvi compensen completament aquest inconvenient.

L' alta qualitat és el criteri per triar un compressor

Malgrat la gran selecció de compressors que hi ha al mercat, el propietari del cotxe ha de decidir per si mateix què necessita exactament. Per tant, podem assenyalar una sèrie de recomanacions per triar aquests productes:

1. Rendiment. Aquest és l'element més important, el 50% determina la compra. La qualitat del producte és el fabricant. N'hi ha molts, la competència al mercat és dura, així que no es pot prescindir de l'ajuda d'especialistes. Només els mestres poden suggerir quin compressor de cotxe per inflar pneumàtics és millor comprar per a un model de cotxe determinat i què ignorar.
2. Components. Qualsevol compressor modern d' alta qualitat s'ha de muntar exclusivament a partir de recanvis originals d'un fabricant real. És millor demanar immediatament un certificat de qualitat.

Com comprarcompressor de cotxe òptim?

Primer de tot, has de decidir per què ho necessites. La tasca principal del compressor és inflar ràpidament els pneumàtics. Per tant, el primer criteri de selecció és la velocitat.

A continuació ve la facilitat d'ús, perquè sovint has de bombar les rodes en general en condicions extremes. Els sistemes de paginació automàtica no es tenen en compte. Això vol dir que heu de comprar compressors compactes còmodes que no tinguin por de la brutícia, la pluja i la neu.

Funció de bombament d'aire. Per a molts, no és necessari, però en realitat és una utilitat essencial per a qualsevol compressor de qualitat. Després de tot, pot equilibrar de manera independent la pressió a la roda segons els paràmetres especificats i, a continuació, tancar la vàlvula del pneumàtic. I aquesta addició és bastant barata.

Temperatura de funcionament. Qualsevol compressor s'escalfa, però val la pena assenyalar que els diferents models s'escalfen de manera diferent. És millor comprar productes amb condensadors integrats que apaguen el dispositiu en cas d'emergència.

Valoració dels compressors de cotxes

La qualificació es fa d'acord amb diversos criteris, en funció dels seus paràmetres, com:

1. Rendiment. En alguns casos, no és important la velocitat de bombeig de la roda, sinó la potència màxima permesa. Després de tot, un compressor feble no posarà la roda al cable, però un de potent trencarà la roda sense tub.
2. Tipus de connexió. Un compressor potent està equipat amb un motor potent, el que significa que la potència ha de ser adequada. Per tant, és impossible comprar compressors inclosos a la presa de l'encenedor. Només cremaran el cablejat del cotxeel pitjor dels casos, i per tant els fusibles de fusió. Només heu de comprar models que tinguin terminals de cocodril per connectar-se a la bateria.
3. Longitud del cable. Aquí cal decebre molts automobilistes. La longitud del cable és limitada, sovint el cable d'alimentació és molt rígid. La solució al problema és contactar amb el centre de servei, on canviaran el cable o l'allargaran sense perdre la garantia.
4. Precisió del manòmetre. Només els motoristes professionals amb gran experiència de conducció poden estimar la pressió a la roda mitjançant el tacte. Per desgràcia, la majoria dels conductors no pateixen això, i alguns ni tan sols coneixen el disseny del cotxe. És millor comprar un manòmetre digital amb una escala de divisió petita. Talla immediatament els compressors amb doble digitalització.
5. Durada del treball. Seleccionat en funció del vehicle. Si necessiteu pujar les rodes d'un jeep o d'un camió, un compressor feble simplement es sobreescalfarà.

Millors compressors barats

Aquesta classificació de compressors d'automòbil inclou models: Airline X3, Kachok-K50, DeFort DCC-25, Skyway Buran-01.

Aerolínia X3

Malgrat el seu origen xinès, el model es va enamorar de molts propietaris de cotxes. Aquest és un bon compressor d'automòbils amb una sèrie d'avantatges, entre els quals es troben el baix cost, la fiabilitat del grup de pistons i les dimensions compactes. També atrau la presència d'una femella de subjecció a l'accessori; encara que es triga molt de temps a connectar-se, és fiable. La caixa és metàl·lica, el rendiment és alt, la qualitat de construcció és excel·lent. Entre les deficiències, cal destacar el preudivisió en 0,2 atmosferes i alt soroll.

Kachok-K50

Potent i fiable compressor de producció domèstica, que produeix una capacitat de fins a 30 l/min. a una pressió de 7 atm. El disseny és senzill, la combinació d'un motor elèctric amb un grup d'un sol pistó. El manòmetre és poc llegible, la divisió és de 0,2 atmosferes, està connectat a la presa de l'encenedor. Estructura simple combinada amb baix cost, és fàcil d'operar. L'únic inconvenient és el gran soroll i la vibració important.

DeFort DCC-25

Baix rendiment, tres escales de manòmetres diferents alhora, en les quals és fàcil confondre's. Però el preu és adequat, per això és popular, donat el disseny senzill i el rendiment excel·lent.

Skyway "Buran-01"

Aquest compressor està preparat per ocupar el primer lloc en el rànquing de productes econòmics, però té un inconvenient: un corrent de 14 A. I la presència d'un encenedor estàndard provocarà problemes de cablejat. Haureu de canviar el cable d'alimentació després de la compra. Però aquest és l'únic inconvenient. En cas contrari, és un compressor fiable d' alta qualitat equipat amb un manòmetre informatiu amb un valor de divisió petit.

Millors compressors premium

Aquesta classificació dels compressors d'automoció inclou els dispositius següents: compressor Berkut R-20, AGR-160, AVS Turbo KS750D. Considerem cadascun d'ells amb més detall.

Berkut R-20

És potentcompressor per a ús industrial. Gran rendiment, la presència d'un accessori amb un connector ràpid, una pistola d'inflat de pneumàtics, una pressió de treball màxima de fins a 14 atmosferes, funcionament continu fins a una hora, un filtre d'aire. I aquest no és tot el paquet del dispositiu. El compressor Berkut R-20 és digne d'apreciació per part dels corredors i atletes professionals, sobretot perquè està equipat amb "cocodrils" amb fusibles. El paquet inclou una mànega d'aire de set metres.

AGR-160

Aquest és un bon compressor de cotxe professional per a camions, potent, fiable, capaç de netejar el revestiment del parafang de la brutícia adherida amb només una pressió. I fins i tot malgrat les grans dimensions, la fiabilitat d'aquest producte és al més alt nivell, ja que dues cambres de pistons funcionen de manera independent i la pressió de treball és de fins a 24 atmosferes. El compressor també està equipat amb fusibles, una mànega d'aire llarga i pinces de cocodril elèctrics.

AVS Turbo KS750D

El compressor de cotxes barat i d' alt rendiment AVS Turbo KS750D té un alt índex de rendiment, corresponent a 75 l / min., que és un dels principals avantatges d'aquests dispositius. A més, un avantatge definitiu és el funcionament ininterromput i estable de la unitat en una varietat de condicions climàtiques (des de -35 graus sota zero fins a + 80 graus de calor).

Per descomptat, aquesta prova de compressors d'automoció no cobreix tota la varietat de models. Es van considerar els més econòmics i assequibles.

Per tant, hem considerat què ésCompressor d'automòbil. Quin és millor? Depèn dels paràmetres tècnics del cotxe i de les necessitats individuals.