Pneumàtic "Amtel": comentaris dels automobilistes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Els pneumàtics seleccionats correctament són un component important per al funcionament segur del cotxe. Malauradament, ara el cost de manteniment d'un cotxe és molt elevat, de manera que molts automobilistes intenten estalviar diners en la compra de cautxú. No sempre els és possible adquirir productes de qualitat d'aquesta manera. Com triar els pneumàtics adequats?

A l'hora de triar, el millor és començar a partir de comentaris sobre pneumàtics Amtel d' altres automobilistes. Sovint mostren els costats positius i negatius dels pneumàtics de diferents fabricants. A continuació considerarem el fabricant Amtel, així com els seus productes. L'empresa enumera especificacions força atractives per a cada model de pneumàtic, és cert?

Sobre l'empresa

L'empresa només es coneix com a Amtel a Rússia. A l'estranger, és més sovint reconeguda com "Vredestein". Per la qual? Tot és molt senzill, l'empresa existeix als Països Baixos i Rússia, per la qual cosa el fabricant va decidir utilitzar els noms queel més entenedor. En ambdós estats, els hiverns solen anar acompanyats de temperatures de l'aire molt baixes i molta neu. Per tant, la majoria dels productes estan dissenyats específicament per a aquestes condicions de funcionament. Al mateix temps, segons les revisions, els pneumàtics de vol d'Amtel també tenen demanda durant la seva temporada.

A Rússia, aquest fabricant és un dels més demandats entre els automobilistes.

Qui és el fabricant

L'empresa va tenir una gran demanda inicial i va rebre nombroses ressenyes sobre els pneumàtics Amtel. Ara la seva popularitat no disminueix, sinó fins i tot a l'inrevés. Això diu molt, almenys que el fabricant produeix pneumàtics d' alta qualitat. A causa de la seva popularitat, l'empresa pot augmentar la producció. Actualment, l'empresa produeix uns 14 milions de pneumàtics a l'any.

Els socis de l'empresa no són només botigues, sinó també diverses organitzacions directament relacionades amb els cotxes. Així que equipen els seus vehicles amb pneumàtics d' alta qualitat d'un fabricant conegut en condicions favorables.

Amtel Planet 2R

Aquests pneumàtics estan dissenyats per a terrenys accidentats. El cautxú contribueix a un augment de la tracció, de manera que amb l'ajuda d'ella podeu superar condicions fora de carretera tant lleugeres com mitjanes. Això es va aconseguir gràcies a un patró especial de la banda de rodament, així com a una composició de cautxú modificada. Segons les revisions, els pneumàtics Amtel Planet tenen una tracció perfecta no només fora de la carretera, sinó tambépaviment d'asf alt. Entre els blocs de la banda de rodament hi ha ranures especials que contribueixen a l'eliminació ràpida de la humitat, de manera que en colpejar un bassal no es perd la tracció. La banda de rodament també ajuda a reduir el consum de combustible.

Amtel Planet DC

Aquest model es recomana per a la instal·lació en cotxes. Segons les revisions, el pneumàtic Amtel té una excel·lent adherència a l'asf alt, la qual cosa significa que el millor és instal·lar-lo en un cotxe si només s'utilitza en zones urbanes. Això s'aconsegueix mitjançant un protector especial. Un cotxe amb aquests pneumàtics es torna més sensible, les rodes responen a tots els girs de direcció i la dinàmica millora lleugerament. Molts estudis han demostrat que el cautxú és resistent al desgast i té un recurs enorme.

Dignitat dels pneumàtics

Els pneumàtics Amtel Planet DC tenen una sèrie d'avantatges respecte als competidors. El més important és el funcionament silenciós del cotxe. Molts pneumàtics creen soroll addicional durant la conducció, amb aquest model no hi ha cap problema. A més, a causa de la ubicació dels blocs de la banda de rodament i la distància òptima entre ells, la humitat s'elimina de la superfície dels pneumàtics el més ràpidament possible i no perjudica la tracció.

Molts automobilistes deixen comentaris sobre els pneumàtics Amtel Nordmaster i Planet DS. Afirmen que els pneumàtics contribueixen a la frenada més ràpida possible en comparació amb els competidors. I això no només passa al paviment sec, sinó també al paviment humit.

Defectes

I, tanmateix, els pneumàtics tenen el seudesavantatges, i són bastant significatius per a molts. La distància de frenada en paviment sec és força llarga en comparació amb altres models, en paviment humit tot és diferent. A més, idealment, els pneumàtics aguanten la carretera només quan es condueix en mode silenciós. Si maniobreu amb força, un cotxe amb aquests pneumàtics pot patir, la qual cosa comportarà conseqüències tristos.

Amtel Cruise 4x4

Com el seu nom indica, aquests pneumàtics estan dissenyats per a vehicles amb dos eixos motrius. Els pneumàtics es fabriquen amb els equips més moderns. El desenvolupament del cautxú va durar molt de temps, els enginyers van tenir en compte tots els matisos. Inicialment, el protector es va desenvolupar en programes informàtics especials. I després es van fabricar i investigar els pneumàtics. La banda de rodament té blocs pronunciats, la distància entre els quals és suficient per eliminar la brutícia. Tots els desenvolupaments estaven orientats a millorar l'acoblament i les propietats transitables. Però el fabricant tampoc es va oblidar del maneig, que és el que diuen les elogioses crítiques sobre els pneumàtics Amtel Cruise 4x4.

Els pneumàtics són resistents a l'efecte hidroplanatge, que es va aconseguir gràcies a la presència de solcs especials. Els blocs de la banda de rodament estan col·locats de manera que proporcionen una tracció perfecta i no generen soroll addicional durant la conducció.

El fabricant va prestar molta atenció a la composició del cautxú. Ha canviat significativament, a causa del qual ara els pneumàtics tenen un recurs més gran i també conserven les seves propietats en diferents condicions. Els pneumàtics estan fets de múltiples capes de cautxúpermet una conducció més segura. Ja hi ha ressenyes de pneumàtics Amtel Cruise d'aquells a qui van salvar d'un accident. La part lateral dels pneumàtics també està feta de cautxú durador, de manera que el risc d'hèrnies, talls es redueix significativament. Abans de l'inici de la producció massiva de pneumàtics, es van realitzar nombrosos estudis i només llavors es va començar. Cada pneumàtic també s'inspecciona abans de ser enviat a diverses botigues.

Molts automobilistes prefereixen aquests pneumàtics. Això es deu al fet que són relativament barats i tenen propietats excel·lents.

Amtel NordMaster Evo

Aquests pneumàtics estan dissenyats per a l'hivern, cosa que fins i tot es pot entendre a partir de les revisions dels pneumàtics Amtel Nordmaster Evo, que provenen principalment de residents de regions nevades. Són un dels primers models d'hivern desenvolupats i produïts en el nou camí de la companyia. A jutjar pels comentaris sobre els pneumàtics Amtel Evo, qualsevol motorista podrà triar la versió adequada d'aquest model per si mateix, ja que es presenta en moltes dimensions. Els pneumàtics s'han desenvolupat amb l'última tecnologia, de manera que ofereixen una tracció excel·lent a un cost relativament baix.

Amtel NordMaster

Segons les revisions deixades, els pneumàtics Nord Master Amtel també estan dissenyats per al funcionament hivernal. Els pneumàtics tenen una excel·lent adherència a qualsevol superfície: tant sobre gel, neu com sobre paviment humit. La composició del cautxú eraespecialment dissenyat perquè no comenci a endurir-se a baixes temperatures de l'aire. Els pneumàtics han augmentat la resistència al desgast i garanteixen una conducció segura en un cotxe.

Funcionament segur d'un cotxe sobre una coberta de neu i una carretera gelada

La disposició original de làmines angleses en forma de Z i una composició especialment desenvolupada contribueixen a una conducció segura. En les condicions hivernals més severes, els pneumàtics Amtel, segons les revisions, reben l'ajuda de tacs.

Resistència al desgast

Els pneumàtics tenen un recurs més gran. Això es va aconseguir gràcies a la fabricació de la banda de rodament a partir de diverses capes, cadascuna de les quals té les seves pròpies propietats. Els pneumàtics també són resistents al desgast a causa de l'addició d'una quantitat més gran de cautxú a la composició del cautxú.

Grip

Els pneumàtics amb tacs d'Amtel, segons les revisions, tenen una tracció excel·lent també a causa de la composició canviada. Ara s'afegeixen àcids silícics i negre de carboni molt dispers.

Amtel NordMaster 2

Aquest model de pneumàtics també està dissenyat per a l'hivern. El fabricant garanteix que els pneumàtics tenen una excel·lent adherència a qualsevol superfície, la qual cosa garanteix el funcionament segur del cotxe.

Icy Grip

Els blocs massius al costat dels pneumàtics proporcionen adherència a qualsevol superfície de la carretera. D'acord amb nombroses revisions, els pneumàtics Amtel Nordmaster, com altres models, s'aguanten perfectament a la carretera tant en asf alt sec com en una secció gelada de la carretera.

Els pneumàtics no perden les seves propietats en cap gelada a causa del fet que la composició s'ha modificat significativament.

Evitació de patins

La banda de rodament del pneumàtic està dissenyada de manera que redueix significativament el risc que el cotxe patinqui. La conducció segura depèn en gran mesura de la presència de pics, que no es troben aquí com de costum. En resum, aquests pneumàtics no permeten que les rodes llisquin sobre el gel i també ajuden a millorar l'estabilitat direccional.

Adherència a la neu

Entre els blocs de la banda de rodament hi ha solcs que estan inclinats i contribueixen a l'eliminació ràpida de la humitat i la neu a través d'ells. Per això, l'adherència no es deteriora quan es condueix per una pista nevada. Els pics també augmenten l'eficàcia d'això.

Comentaris positius

Molts automobilistes instal·len aquests pneumàtics al seu cotxe. Alguns d'ells deixen comentaris positius sobre els pneumàtics Amtel. Sovint assenyalen els aspectes positius dels pneumàtics.

L'avantatge més esmentat són els preus assequibles. En comparació amb els homòlegs estrangers, els pneumàtics són acceptables. Per tant, els compren diferents propietaris de cotxes: els que tenen cotxes econòmics i els que condueixen models de cotxes cars.

Els pneumàtics de la sèrie NordMaster tenen un recurs més gran. Són capaços de patinar fins a 4 temporades sense cap problema. En aquest cas, es perd el nombre mínim de pics, i no són immediatament, sinó gradualment. Tanmateix, hi va haver casos en què els pics van caure en gran nombre després de la temporada 2, però això depèn en gran mesuracondicions de funcionament.

Un cotxe amb aquests pneumàtics té una adherència excel·lent a gairebé qualsevol superfície de la carretera. No obstant això, molts conductors informen que la tracció a l'asf alt és pitjor que al gel o la neu.