Com es reparen les culatas?

Taula de continguts:

Com es reparen les culatas?
Com es reparen les culatas?
Anonim

La culata és un dels components més importants en el disseny d'un motor d'automòbil. La importància d'aquest detall es subratlla pel fet que la culata suporta fins a la meitat de totes les càrregues del motor de combustió interna. En conseqüència, el bloc pateix càrregues enormes. Per tant, cada conductor que es precie hauria de diagnosticar regularment aquest mecanisme per esquerdes i deformacions. Per regla general, es requereix la reparació de culatas per a un cotxe amb un quilometratge de 250-500 mil quilòmetres. Aquest quilometratge coincideix gairebé completament amb la freqüència de la revisió del motor, de manera que sovint es repara la culata durant aquesta.

cost de reparació de la culata
cost de reparació de la culata

Per què falla la culata abans de l'hora especificada?

Això només passa en casos excepcionals i només quan el motor bull. Poca gent ho sap, però fins i tot després de la primera ebullició, el cap del bloc es pot esquerdar i, si hi aboqueu aigua per refredar-lo, es deformarà completament. Per això és tan indesitjable portar el motor de combustió internaa ebullició.

Reparació de culatades

Sigui el que fos, però la culata es restaura en ambdós casos de la mateixa manera, i tot el treball es fa de la mateixa manera. Com a regla general, la reparació de culatas porta de 2 a 5 dies de temps lliure. Per descomptat, pots reunir-te en 1 dia, però per això cal tenir habilitats i coneixements especials. Per cert, tota la tecnologia requereix una gran precisió, per la qual cosa el rectificat i el fresat de la superfície s'han de fer en màquines especials.

reparació de culata
reparació de culata

La reparació de culatas es pot dividir en diverses etapes. Al principi, les esquerdes estan segellades (per descomptat, abans d'això, la culata s'elimina del motor). A continuació ve la reparació de les casquilles guia. Si el seu estat és crític, s'han de substituir completament. En el primer cas, amb l'ajuda d'equips especials, es redueix el radi del forat per a la tija de la vàlvula. En aquest cas, el dispositiu s'enrotlla gradualment amb un corró de carbur i es processa amb un escariador (per restaurar la seva cilindricitat). En el segon cas, s'adquireix un nou conjunt de casquilles i, quan s'escalfa, s'instal·la en lloc dels antics. A continuació, s'alinea el pla d'aparellament del cap. Això només es fa en els casos en què la seva superfície s'ha deformat, per exemple, després d'un sobreescalfament. Després d'això, les vàlvules i els seus seients es substitueixen o es restauren. En l'etapa final, es canvien l'arbre de lleves i els polsadors, després s'eliminen les estelles i diversos dipòsits dels canals del sistema de refrigeració i lubricació.

reparaciópreu de la culata
reparaciópreu de la culata

Reparació de culata: preu

Val la pena assenyalar que l'equip per a la restauració de la culata és diverses vegades més car que el propi cotxe, de manera que en cas d'avaria d'un bloc, els automobilistes recorren a les estacions de servei que revisen els motors. El cost de la reparació de la culata és baix. Si es tracta d'un cotxe domèstic, se us proporcionarà aquest servei per 3-6 mil rubles. La reparació de la culata d'un cotxe importat, per exemple, un Peugeot francès, us costarà entre 15 i 16 mil rubles.

Recomanat: