Dispositiu de motor asíncron, la seva aplicació

Dispositiu de motor asíncron, la seva aplicació
Dispositiu de motor asíncron, la seva aplicació
Anonim

El motor de CA asíncron transforma l'energia elèctrica en energia mecànica. És el més comú a la indústria. El dispositiu del motor és bastant senzill, funciona amb corrent continu.

Dispositiu del motor. Consta de tres parts: carcassa, estator i rotor.

La carcassa serveix com a protecció per al rotor i l'estator de diversos danys i influències ambientals. Hi ha peces de fixació rígida.

Dispositiu de motor
Dispositiu de motor

L'estator és la part fixa del motor. Les parts principals són: nucli magnètic i marc. Al bastidor del motor, un circuit magnètic premsat forma un estator (nucli electromagnètic). A causa del nucli, es forma un camp magnètic, que és rotatori. Un espai d'aire separa el rotor i l'estator.

El rotor és la part mòbil d'una màquina elèctrica.

A causa de la rotació del camp magnètic i del conductor situat a l'interior, es produeix una interacció, en la qual es basa el principi de funcionament d'un motor asíncron. L'estator crea un camp magnètic giratori i es fixa immòbil. El propi motor d'arrencada és un nucli fet d'acer, sobre el qual hi ha un bobinatge fixat en solcs especials.

Dispositiumotor d'inducció
Dispositiumotor d'inducció

El camp magnètic, en creuar el bobinatge del rotor, forma un EMF a l'interior. Com a resultat d'aquesta acció, flueix un corrent pel bobinatge, que interacciona amb el flux magnètic. Quan el camp magnètic de l'estator interacciona amb el corrent al rotor, es forma un parell. El rotor gira en la mateixa direcció que els camps, però amb un petit retard.

Com a conseqüència de l'entrada d'energia elèctrica de la xarxa al bobinat de l'estator, es converteix en energia mecànica.

El nombre de parells més determina la velocitat del motor.

El dispositiu d'un motor asíncron els divideix en dos tipus: amb un rotor de fase i de gàbia d'esquirol. Es diferencien pel disseny del rotor. L'enrotllament inicial del curtcircuit són varetes, que consisteixen en alumini o coure, i estan tancades a banda i banda del rotor per dos anells. A la fase, el bobinatge del motor està connectat per una "estrella".

Control motor asíncron
Control motor asíncron

El dispositiu del motor pot tenir una protecció diferent:

Protegit: equipat amb un dispositiu que evita el contacte accidental amb peces actives o mòbils. No permet que penetrin objectes estranys a l'interior. La refrigeració es fa a costa del medi ambient.

A prova d'esquitxades, protegeix contra les gotes d'aigua que cauen perpendicularment o en un angle de quaranta-cinc graus. Aquest dispositiu no impedeix la penetració de brutícia i pols.

Tancat, en què les parts internes estan protegides d'influències externes (gotes, pols).

A prova de pols,protegeix contra la penetració de pols fins i tot fins.

Tancat ventilat, que és bufat des de l'exterior pel sistema de ventilació. El ventilador es troba a l'exterior i està cobert amb una carcassa.

Segellat, és una protecció molt forta contra la penetració des de l'exterior.

El control del motor d'inducció es realitza mitjançant sensors que regulen la velocitat del rotor. El disseny senzill del motor va permetre utilitzar-lo no només en producció, sinó també a la vida quotidiana.

Recomanat: