Coixinet del cub: informació general

Taula de continguts:

Coixinet del cub: informació general
Coixinet del cub: informació general
Anonim
coixinet de cub
coixinet de cub

El coixinet del cub normalment es fa sentir quan és el moment de substituir-lo. Els automobilistes, per regla general, escolten sobre el seu mal funcionament no pels reparadors d'automòbils, sinó per la naturalesa del soroll del cotxe. Això passa amb força freqüència a causa del fet que el coixinet està sotmès a càrregues extremes cada dia. Està influenciat pel clima, el medi ambient, però en major mesura la superfície de la carretera i les càrregues de les parts dinàmiques del cotxe: direcció, frens i conducció.

Tipus de coixinets

En total, s'han utilitzat dos tipus en el disseny del cotxe: rodaments i coixinets lliscants. I el seu nombre és en desenes. Gairebé totes les parts del cotxe tenen coixinets.

rodament de la roda davantera
rodament de la roda davantera

Coixinet de rodets

El coixinet del cub pertany a aquest tipus. Consta de dos anells: exterior i interior, separador i elements rodants. Aquests "cossos" tenen diferents formes, giren o "rodolen" en els solcs creats entre els dos anells. Depenent de la forma dels elements rodants, el coixinet del cub també pot ser de boles o de rodets. En aquest últim cas, els corrons poden ser de diverses formes: cilíndric, agulla,cònica o una altra.

Coixinet del cub davanter

En els vehicles amb tracció posterior, és del tipus següent: pel tipus - rodet, pel nombre de files - una sola fila, per la forma dels elements rodants - cònic. En un node comú, s'utilitzen dos coixinets d'aquest tipus. Poden suportar càrregues importants, tant radials com axials.

Manteniment i vida útil

Com ja s'ha esmentat, el coixinet del cub experimenta les càrregues més grans per la rugositat de la carretera, i n'hi ha molts al nostre país. Tanmateix, no subestimeu el factor ambiental, com ara els canvis de temperatura. Si en el primer cas, probablement s'haurà de canviar el coixinet, en el segon es pot estalviar amb un lubricant, a causa del qual es redueix la fricció, la brutícia es repel·leix parcialment i es protegeix la corrosió. Per a aquests propòsits, diversos greixos per a la lubricació són adequats. A causa de la possibilitat de perill, aquest conjunt de vehicles s'ha de revisar periòdicament, aproximadament cada 20-30 mil quilòmetres. Al mateix temps, es comprova el joc, la presència de soroll durant la rotació de la roda. Si s'instal·la un coixinet d'una sola fila al vostre cotxe, haureu de prestar atenció periòdicament al joc axial i canviar el lubricant de manera oportuna. Si teniu coixinets segellats, de vegades haureu de comprovar la integritat dels segells. La vida útil d'aquesta unitat depèn del control oportú i d'una instal·lació adequada. Si recorreu a l'autosubstitució del node, primer haureu de llegir les instruccions del fabricant. Alguns coixinets s'instal·len a alta pressió.

coixinet de cub vaz
coixinet de cub vaz

Coixinet de cub VAZ

Per als propietaris de VAZ, fabricants com SKF i KOYO són adequats. Seria encara millor instal·lar coixinets de fàbrica d'existències, perquè alguns automobilistes estan fermament convençuts de la qualitat d'aquestes peces de recanvi. Això es pot explicar precisament per la tècnica d'instal·lació, que potser no es respecta. Per tant, abans de comprar coixinets, el millor és consultar amb especialistes i després recórrer a ells per substituir peces. Aleshores podràs gaudir d'un viatge més tranquil durant més temps.

Recomanat: