Necessito carregar una bateria nova: manual d'instruccions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

La bateria o la bateria del cotxe és un component indispensable de qualsevol vehicle, independentment de la seva finalitat. És extremadament important que sempre estigui en un estat de càrrega, que s'anomena en plena preparació de "combat". Al mateix temps, alguns automobilistes es pregunten si és necessari carregar una bateria nova després de comprar-la en una botiga. Es pot notar immediatament que en alguns casos fins i tot és necessari fer-ho. Per què, ara ho entendrem.

Autodescàrrega

Sovint, molts propietaris d'un vehicle personal s'enfronten al fet que després de comprar una bateria nova, es descarrega completament. Per regla general, això indica la incompetència dels venedors: asseguren que la bateria està completament carregada de fàbrica i que no cal res addicional després de la compra.

Sí,els fabricants carreguen les bateries del cotxe abans de l'enviament. Tanmateix, abans d'arribar al consumidor final, encara es troben al magatzem o a la botiga durant un temps. Quant de temps trigarà exactament, ningú ho pot dir. Poden ser dies, setmanes, mesos.

Com a conseqüència d'això, es produeix una descàrrega independent de la capacitat de la bateria. I, en última instància, com més temps estigués la bateria, més esclatarà. Per tant, abans de comprar una bateria nova, cal estudiar la data de fabricació.

Motiu de l'autodescàrrega

Per entendre si necessiteu carregar una bateria nova després de la compra, hauríeu d'aprofundir en l'essència del procés d'autodescàrrega. La seva durada depèn en gran mesura de molts factors, entre els quals es pot destacar l'electricista d'alarma. Segons les publicacions oficials, l'autodescàrrega de la bateria es produeix després de 2 mesos. Però en realitat, el disseny de la bateria en si té un efecte en això.

Per exemple, una bateria de 40 Ah pot engegar un cotxe fins i tot després de tres mesos d'estar inactiu al garatge. Tanmateix, mentre el vehicle estigui en moviment, no hi ha res de què preocupar-se, ja que la càrrega es reomple amb el funcionament del generador.

Si la bateria està fabricada al més alt nivell i compleix tots els estàndards de qualitat moderns, pot durar diversos anys. Aquest període és suficient per estalviar una bateria nova, ja que encara no dura per sempre, i després d'un cert període de temps cal substituir-la.

Data de producció

Necessito carregar una bateria nova abansinstal·lació en un cotxe? Ja hi havia una menció anterior que hauríeu de parar atenció a la data de fabricació de la bateria. No subestimes la importància d'aquest moment. Si la bateria va arribar al propietari del cotxe sis mesos després de la fabricació o fins i tot més, s'ha de carregar sense f alta abans d'utilitzar-la.

Malgrat que les bateries modernes tenen una vida útil d'1 any, encara es recomana negar-se a comprar aquelles bateries que hagin passat més de 6 mesos des de la data de producció. Cal tenir en compte que la vida útil de les bateries d'àcid comença des del mateix moment en què s'aboca l'electròlit.

Podeu estimar el nivell de càrrega amb un voltímetre o un multímetre. Una bateria completament carregada té un rang de 12,5 a 12,9 volts. Quan la tensió és de 12,5 V o menys, la bateria s'ha de carregar abans de connectar-la al vehicle. En casos especialment desatesos, la diferència de potencial és completament petita: uns 11,9 V. Aquí no es pot prescindir d'una càrrega completa. Encara que aquí ni tan sols hauríeu de pensar si heu comprat una bateria nova, si heu de carregar-la. És millor rebutjar aquesta adquisició del tot.

L'ús d'una forquilla de càrrega no sempre proporciona informació objectiva. Sovint a les botigues utilitzen un dispositiu amb un corrent no superior a 50-70A. Però, com, per exemple, comprovar el rendiment d'una bateria de 100 A/h amb aquest endoll? Les proves amb la seva pròpia bateria de 60 A / h mostraran un resultat diferent. Per aquest motiu, val la pena comprar només una bateriapunts de venda verificats.

Asseguracions a qüestionar

Per evitar problemes després de comprar una bateria, és imprescindible estudiar la data de producció. Aquesta informació es pot trobar a l'embalatge del producte o es pot veure al cos del producte.

A més, no caigueu en els arguments força convincents de fabricants o venedors sense escrúpols. Alguns d'ells afirmen que els seus productes no estan subjectes a l'autodescàrrega. I si demaneu a qualsevol responsable si necessiteu carregar una bateria de cotxe nova, us pot assegurar amb confiança que encara no és necessari.

La primera afirmació (referent a l'absència d'autodescàrrega) pot, o fins i tot cal, ser qüestionada. El cas és que en realitat cap empresa encara ha trobat una solució a aquest problema! Per tant, aquest procés físic i químic es produirà amb absolutament qualsevol bateria, independentment del prestigi de la marca i de les tecnologies utilitzades. Potser en un futur es resoldrà el problema de l'autodescàrrega, però de moment tenim el que tenim.

I per no caure en l'esquer de figures i venedors sense escrúpols, hauríeu de seguir recomanacions senzilles. Més informació sobre ells i es discutirà.

Què més cal mirar

Quan compreu una bateria de cotxe nova, heu de comprovar-la, que s'anomena "en tots els fronts":

1. Primer, traieu la pel·lícula protectora i inspeccioneu la funda per detectar qualsevol dany o defecte. I si ellssí, cal substituir la bateria.
2. Ara hauríeu de comprovar la tensió. Com ara sabem, hauria d'estar entre 12,5 i 12,9 volts, però això és sense càrrega. Amb ell, les lectures del voltímetre (o multímetre) han de ser com a mínim d'11 V. Un valor de 10,8 V indica una bateria completament descarregada. I és evident que no val la pena prendre'l.
3. Dispositiu especial per comprovar la densitat de l'electròlit.

Ara tornem a la qüestió de si cal carregar la bateria nova. Si la bateria ha passat la prova amb dignitat, es pot posar immediatament al lloc que li correspon, sota el capó del cotxe.

A més, podeu utilitzar provadors especials per avaluar l'estat de la bateria. Alguns d'ells són OptiMate Test TS120N (TecMate) i BatteryBug BB-SBM12 (Analitzadors Argus).

Efectes d'una bateria sense càrrega

Per regla general, la majoria dels propietaris d'un vehicle personal mostren una certa negligència en relació amb la bateria. Ni tan sols se'ls passa pel cap pensar en la qüestió de si necessiten carregar una bateria de cotxe nova. Per exemple, poseu la bateria que acabeu de comprar i us oblideu amb seguretat de la seva existència. Tanmateix, al cap d'un temps, poden sorgir certs problemes, que poden ser deguts a una sèrie de matisos:

1. En el cas d'un llarg temps d'emmagatzematge de la bateria (i també no completament carregada), la sulfatació de les plaques ja pot començar. Aleshores, l' alternador del cotxe no pot mantenir-se al dia amb la neteja de les plaques de sulfat.
2. A més, és possible que el generador no sempre sigui compatiblecàrrega de la bateria, com hi ha altres consumidors actuals: il·luminació, aire condicionat, etc.
3. Fendre un cotxe durant distàncies curtes, inclosos períodes llargs d'inactivitat al trànsit, també té un efecte negatiu en la bateria.

Per aquest motiu, en tot cas, durant el funcionament del vehicle, tard o d'hora, la bateria no està sempre carregada del tot. En última instància, comença un fenomen conegut per molts conductors: la sulfatació de la bateria. Però pot provocar un curtcircuit. Com a resultat, en el moment més inoportú, la bateria simplement falla.

Necessito carregar una bateria de cotxe nova o funcions de recàrrega de la bateria

Quan es carrega una bateria amb una tensió nominal de 12 V, la diferència de potencial a la sortida del "carregador" hauria d'estar entre 14 i 14,5 volts.

Només en aquest cas, podeu carregar completament la bateria (100%). Independentment de la potència i la configuració, tots els carregadors tenen un accionament elèctric amb un endoll, un convertidor i dos cables de sortida: més i menys. A més, tenen reguladors de corrent i tensió.

Pel que fa a les característiques del procés de càrrega de la bateria en si, aquí val la pena centrar-se en alguns paràmetres. Això us permetrà arribar al cor de tot el procés. En particular, estem parlant del següent:

1. La tensió òptima per carregar o recarregar una bateria és del 10% de la seva tensió nominal. Per exemple, una bateria amb 100% de càrrega té una diferència de potencial de 12,6V. Per tant, el 10% és 1,26 V. Sumem aquests dos valors \u200b\u200i obtenim: 12,6 + 1, 26 \u003d 13,86 volts: aquesta és exactament la tensió que necessiteu.
2. A més de la tensió, també s'ha de tenir en compte la intensitat del corrent. El mateix 10% apareix aquí, només de la capacitat de la bateria. Si és 60 A/h, aleshores el 10% és, respectivament, 6 A.
3. Per a una càrrega ràpida, el corrent ha d'estar entre 20 i 30 A. Però cal tenir en compte que aquest procés afecta negativament la pròpia bateria i per això no hauríeu d'utilitzar aquest mètode sovint.
4. Quan carregueu bateries de gel, és molt important controlar la tensió de subministrament. El valor crític per a aquest tipus de bateria és de 14,2 V.

Seguint aquestes senzilles directrius, podeu recarregar la bateria del vostre cotxe sense el risc de danyar-la.

Càrrega d'una bateria completament carregada

Molts conductors, especialment els principiants, es pregunten si cal carregar una bateria nova. O està ple d'una sèrie de conseqüències? Sí, hi ha "complicacions", i més aviat tristos. I, en primer lloc, això s'aplica a les bateries de plom-àcid. Només un procediment així pot destruir-los.

Els motius d'això són els següents:

• Un cop la bateria està completament carregada, s'alliberen oxigen i hidrogen. En aquest sentit, la densitat de l'àcid pot augmentar significativament. Al final, arriba al punt en què el plom simplement comença a corroir-se i les plaques comencen a enfonsar-se més ràpidament.
• L'evaporació de l'aigua condueix adisminució del nivell d'electròlits i, en conseqüència, de la capacitat. Quan fa fred, el motor simplement no s'engega.
• El desmuntatge de les plaques acaba amb el seu ràpid escalfament. Com a resultat, el sobreescalfament i el risc de despreniment de la massa activa.
• L'ebullició intensa de l'electròlit (amb un corrent de càrrega més elevat), els gasos que surten provoquen una explosió. Per descomptat, no es tracta d'una ruptura de cilindre de gas, però la seva força és suficient per danyar greument la caixa de la bateria. A més, pot esquitxar àcid, que tampoc fa res de bo.
• Les bateries sense manteniment després d'una llarga recàrrega són gairebé impossibles de recuperar.
• Durant una sobrecàrrega intensa, els vapors s'acumulen a la carcassa que, al seu torn, provoca l'oxidació dels terminals. Això empitjora el contacte entre aquest i l'elèctrode. El propi electròlit pot drenar-se al llarg de les parets de la caixa de la bateria, corroint simultàniament la zona sota la bateria. No es pot descartar que arribi als laterals del cotxe.

En altres paraules, la resposta a la pregunta de si s'ha de carregar una bateria nova al 100% de càrrega és inequívoca, de cap manera! En cas contrari, només el pots empitjorar o fins i tot matar-lo. Tanmateix, això no s'aplica al procediment de recuperació o desulfatació. Amb el temps, es formen sulfats de plom a les plaques, que s'han d'eliminar. Però aquest és un altre tema no menys extens.

Funcionament de l' alternador del cotxe

Amb el perill d'aplicar tensió a una bateria completament carregada, ara tot està clar. Tanmateix, què fer quan el cotxe està en moviment, perquè hi ha corrent del generador a la bateria?! De fet, tot passa uns quantsen cas contrari.

Tant els cotxes antics com els models moderns tenen un sistema especial d'eliminació de sobrecàrregues. Amb aquesta finalitat, s'instal·la un relé-regulador, que contribueix a que la càrrega comenci a disminuir, tendint a zero quan la bateria està completament carregada. En els sistemes moderns, la tensió s'atura completament i es reprèn només després que la bateria s'hagi descarregat.

En aquest sentit, no es subministra corrent a una bateria completament carregada, és a dir, l'electrònica la desactiva com a innecessari. Tanmateix, si això no passa, per tant, cal buscar-ne la causa en un relé-regulador defectuós. Per tant, les bateries de fabricants qualificats serveixen durant molt de temps, uns 5-7 anys, que no poden deixar d'alegrar-se.

Com a conclusió

Què es pot resumir: he de carregar una bateria nova després de comprar-la o no? Si la bateria nova té una càrrega del 100%, es pot connectar immediatament al cotxe sense recàrrega. No obstant això, com podeu veure, les piles poden estar a les botigues durant diversos mesos. Per aquest motiu, hauríeu de demanar al venedor que comprove la tensió en comprar. D'aquesta manera, s'assegurarà que el comprador no menteix les mercaderies.