Carregador de polsos per a una bateria de cotxe: diagrama, instruccions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Els carregadors de polsos per a bateries de cotxe han guanyat una gran popularitat. Hi ha força esquemes per a aquests dispositius: alguns prefereixen muntar-los a partir d'elements improvisats, mentre que altres utilitzen blocs ja fets, per exemple, des d'ordinadors. La font d'alimentació d'un ordinador personal es pot convertir fàcilment en un carregador d' alta qualitat per a la bateria d'un cotxe. En només un parell d'hores, pots fer un aparell en el qual podràs mesurar la tensió d'alimentació i el corrent de càrrega. Només has d'afegir dispositius de mesura al disseny.

Característiques bàsiques dels carregadors

Hi ha dos tipus de carregadors de bateries en total:

1. Transformador - tenen un pes molt gran idimensions. El motiu és que s'utilitza un transformador: té bobinatges i cors impressionants d'acer elèctric, que té molt de pes.
2. Cargadors de polsos per a bateries de cotxe. Les ressenyes sobre aquests dispositius són més positives: les dimensions dels dispositius són petites i el pes també és petit.

És precisament per la compacitat que els carregadors de pols són estimats pels consumidors. Però a més d'això, tenen una eficiència més alta en comparació amb els transformadors. A la venda només podeu trobar aquest tipus de carregadors d'impuls per a bateries de cotxe. Els seus esquemes són generalment similars, només es diferencien en els elements utilitzats.

Elements de disseny del carregador

Usant el carregador, la bateria es restaurà al funcionament. El disseny utilitza exclusivament la base d'elements moderns. La composició inclou els blocs següents:

1. Transformador de pols.
2. Unitat rectificadora.
3. Unitat estabilitzadora.
4. Instruments per mesurar el corrent de càrrega i (o) la tensió.
5. La unitat principal que us permet controlar el procés de càrrega.

Tots aquests articles són de mida petita. El transformador d'impulsos és petit, els seus bobinatges estan enrotllats en nuclis de ferrita.

Els dissenys més senzills de canviar els carregadors per a bateries de cotxes Hyundai o altres marques de cotxes es poden fer amb un sol transistor. El més important és fer un diagramacontrol d'aquest transistor. Tots els components es poden comprar a una botiga de peces de ràdio o es poden treure de fonts d'alimentació de PC, televisors i monitors.

Característiques del treball

Segons el principi de funcionament, tots els circuits de carregadors de polsos per a bateries de cotxes es poden dividir en els subgrups següents:

1. Càrrega de la bateria amb tensió, mentre que el corrent té un valor constant.
2. La tensió es manté igual, però el corrent de càrrega disminueix gradualment.
3. Mètode combinat: combinació dels dos primers.

La manera més "correcta" és canviar el corrent, no el voltatge. És adequat per a la majoria de les bateries. Però això és en teoria, ja que els carregadors només poden controlar el corrent si la tensió de sortida és constant.

Característiques dels modes de càrrega

Si el corrent es manté constant i la tensió canvia, tindreu molts problemes: les plaques de l'interior de la bateria s'esfondran, cosa que provocarà el seu fracàs. En aquest cas, no serà possible restaurar la bateria, només n'hauràs de comprar una de nova.

Es combina el mode més benigne, en què la càrrega es produeix primer amb corrent continu. Al final del procés, el corrent canvia i la tensió s'estabilitza. Amb això, es minimitza la possibilitat de bullir la bateria i també s'emeten menys gasos.

Com triar un carregador?

ALa bateria va durar el màxim de temps possible, cal triar el carregador de polsos adequat per a la bateria del cotxe. Les instruccions per a ells indiquen tots els paràmetres: corrent de càrrega, voltatge, fins i tot circuits es donen en alguns.

Assegureu-vos de tenir en compte que el carregador ha de produir un corrent igual al 10% de la capacitat total de la bateria. També haureu de tenir en compte els factors següents:

1. Assegureu-vos de comprovar amb el venedor si un model de carregador en concret pot restaurar completament la bateria a plena capacitat. El problema és que no tots els dispositius són capaços de fer-ho. Si el vostre cotxe té una bateria de 100 Ah i compreu un carregador amb un corrent màxim de 6 A, òbviament no n'hi haurà prou.
2. En funció del primer punt, mireu atentament el corrent màxim que pot produir el dispositiu. No serà superflu parar atenció a la tensió: alguns dispositius poden produir no 12, sinó 24 volts.

És desitjable que el carregador tingui una funció d'apagat automàtic quan la bateria estigui completament carregada. Amb aquesta funció, t'estalviaràs problemes innecessaris: no hauràs de controlar la càrrega. Tan bon punt s'arribi a la càrrega màxima, el dispositiu s'apagarà per si mateix.

Alguns consells per treballar amb carregadors

Per descomptat, poden sorgir problemes durant el funcionament d'aquests dispositius. Per evitar que això passi, cal seguir recomanacions senzilles. El principal és aconseguir-hoperquè hi hagi prou electròlit als bancs de bateries.

Si és baix, afegiu-hi aigua destil·lada. No es recomana omplir amb electròlit net. Assegureu-vos de tenir en compte també els paràmetres següents:

1. La quantitat de tensió de càrrega. El valor màxim no ha de superar els 14,4 V.
2. La magnitud de la força actual: aquesta característica es pot ajustar fàcilment en carregadors d'impuls per a bateries de cotxes Orion i similars. Per fer-ho, s'instal·len un amperímetre i una resistència variable al panell frontal.
3. Durada de la càrrega de la bateria. En absència d'indicadors, és difícil entendre quan es carrega la bateria i quan es descarrega. Connecteu un amperímetre entre el carregador i la bateria; si les seves lectures no canvien i són extremadament petites, això indica que la càrrega s'ha recuperat completament.

Sigui quin sigui el carregador que utilitzeu, intenteu no excedir-ho; no mantingueu la bateria més d'un dia. En cas contrari, es pot produir un curtcircuit i l'ebullició de l'electròlit.

Dispositius casolans

Com a base, pots agafar el circuit d'un carregador de polsos per a bateries de cotxe "Aida" o similar. Molt sovint, en productes casolans, s'utilitza el circuit IR2153. La seva diferència amb tots els altres que s'utilitzen per fer carregadors és que no hi ha dos condensadors instal·lats, sinó un, electrolític. Però aquest esquema en té unl'inconvenient és que només es pot utilitzar per fer dispositius de baix consum. Però aquest problema es resol instal·lant elements més potents.

Tots els dissenys utilitzen interruptors de transistors, com ara 8N50. El cos d'aquests dispositius està aïllat. Els ponts de díodes per a carregadors casolans s'utilitzen millor per als instal·lats en fonts d'alimentació d'ordinadors personals. En el cas que no hi hagi cap conjunt de ponts preparat, podeu fer-ho a partir de quatre díodes semiconductors. És desitjable que tinguin un valor de corrent invers de més de 10 amperes. Però això és per als casos en què el carregador s'utilitzarà amb bateries amb una capacitat no superior a 70-8-0 Ah.

Circuit d'alimentació del carregador

En els carregadors d'impuls per a bateries de cotxes Bosch i similars, s'utilitza necessàriament una resistència al circuit del circuit d'alimentació per apagar el corrent. Si decideixes fer tu mateix un carregador, hauràs d'instal·lar una resistència amb una resistència d'uns 18 kOhm. Més al llarg del diagrama hi ha una unitat rectificadora de tipus de mitja ona. Només utilitza un díode semiconductor, després del qual s'instal·la un condensador electrolític.

És necessari per tal de tallar el component altern del corrent. S'aconsella utilitzar elements ceràmics o de pel·lícula. Segons les lleis de Kirchhoff, s'elaboren esquemes de substitució. Condensador de mode ACs'hi substitueix per un segment del conductor. I quan el circuit funciona amb corrent continu, un buit. En conseqüència, en el corrent rectificat després del díode hi haurà dos components: el principal és el corrent continu, així com les restes de corrent altern, s'han d'eliminar.

Transformador de pols

El disseny del carregador de polsos per a bateries de cotxe "Koto" utilitza un transformador de disseny especial. Per als productes casolans, podeu utilitzar ja fets: treure de la font d'alimentació d'un ordinador personal. Utilitzen transformadors, ideals per carregar circuits: poden crear un alt nivell de corrent.

També et permeten proporcionar múltiples valors de tensió a la sortida del carregador. Els díodes que s'instal·len després del transformador s'han de pulsar, d' altres simplement no poden funcionar al circuit. Fallaran ràpidament quan s'intenta redreçar el corrent d' alta freqüència. Com a element de filtre, és desitjable instal·lar diversos condensadors electrolítics i un inductor de RF. Es recomana utilitzar un termistor de 5 ohms per assegurar la reducció de les sobretensions.

Per cert, el termistor també es pot trobar en una PSU antiga des d'un ordinador. Preste atenció a la capacitat del condensador electrolític: s'ha de seleccionar en funció del valor de potència de tot el dispositiu. Per cada 1 watt de potència, es requereix 1 microfarad. La tensió de funcionament no és inferior a 400 V. Podeu utilitzar quatre elements de 100 microfarads cadascun, inclososparal·lel. Amb aquesta connexió, es resumeixen les capacitats.