Tot sobre el bloc del motor

Taula de continguts:

Tot sobre el bloc del motor
Tot sobre el bloc del motor
Anonim

El bloc de cilindres és la base del motor de combustió interna, ja que alberga tots els components i conjunts més importants del motor. Aquesta part és la que representa la majoria de les càrregues (fins a un 50 per cent). Per tant, el bloc de cilindres (inclòs el VAZ 2114) ha d'estar fet de l'acer més durador i resistent al desgast, en màquines especials d' alta precisió.

bloc de cilindres vaz
bloc de cilindres vaz

Funcions

Aquest mecanisme realitza diverses funcions alhora: és la base de les peces de fixació del motor (culata, càrter, etc.) i també serveix com a carcassa per col·locar totes les peces del motor.

Material

La majoria dels cotxes moderns estan equipats amb blocs de cilindres de ferro colat. El ferro colat es dilueix amb additius de níquel i crom, per la qual cosa es torna durador i resistent al desgast. Els principals avantatges d'aquest material són la seva resistència al sobreescalfament i la rigidesa, que es necessita amb un alt grau de força del motor. L'únic inconvenient del bloc de ferro colat és el seu gran pes, per la qual cosadinàmica del cotxe. Per accelerar el cotxe a la velocitat desitjada, el motor ha de produir més potència, i això, al seu torn, comporta un augment del consum de gas. Però, per regla general, el cotxe no perd més de l'1-2 per cent de la quantitat total de combustible consumida.

bloc de cilindres
bloc de cilindres

L'alumini és el material menys popular per a aquests productes. Un exemple sorprenent de l'ús de blocs d'alumini són les GAZELLES domèstiques i alguns models Zhiguli. Els principals avantatges d'aquest material són el seu pes lleuger i millors propietats de refrigeració. Tanmateix, juntament amb això, els automobilistes observen el problema de trobar el material necessari amb el qual està fet el cilindre.

Dispositiu de mecanisme

El disseny del bloc de cilindres implica la col·locació de les peces següents:

  • cilindres del motor;
  • culata;
  • carter.

I ara amb més detall sobre aquests dispositius. Els cilindres del motor inclouen revestiments especials que es poden pressionar directament al bloc de cilindres (la majoria de vegades en dispositius d'alumini) o desmuntables (en el cas d'un mecanisme de ferro colat). Al seu torn, les eines extraïbles es divideixen en "seques" i "humides".

La culata és un complex de peces que es troben a la part superior del dispositiu. El capçal del bloc inclou una camisa de refrigeració, canals de lubricació, així com forats per a espelmes (si és un motor de gasolina) i broquets (si és un motor dièsel). També a la culata hi ha obertures de vàlvules d'admissió i d'escapament. Entre el cap i el mateixEl bloc té un petit espai de connexió en el qual es troba la junta del bloc de cilindres. Si no es substitueix a temps, el motor comença a perdre potència i tracció, mentre que augmenta el risc de fallada d' altres peces.

junta de bloc de cilindres
junta de bloc de cilindres

Càrter és el component principal d'una peça com un bloc de cilindres. És un habitatge per a KShM. Des de baix, el cárter es fixa amb un palet especial. Relatiu al bloc del motor de combustió interna es troba a la part inferior.

Recomanat: