Pneumàtics Formula Energy: comentaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Itàlia ha estat considerat durant molt de temps un dels països que han fet un gran avenç a la indústria de l'automòbil. I un dels elements principals de cada cotxe, que tots els conductors coneixen, són els pneumàtics d' alta qualitat que garanteixen la seguretat durant la conducció. Pirelli s'ha consolidat bé al mercat dels pneumàtics durant anys produint productes de qualitat. En algun moment, la seva direcció va decidir establir una nova marca amb una sèrie limitada de pneumàtics. Com a resultat, el model Formula Energy va veure la llum, ressenyes de les quals tindrem en compte en aquesta revisió. Tanmateix, primer, prestem atenció a les especificacions oficials proporcionades pel fabricant, de manera que com a resultat puguem fer una anàlisi comparativa i assegurar-nos que els paràmetres declarats són honestos.

Propòsit del model

Aquest model és l'únic de la sèrie Formula dissenyat per a la temporada d'estiu. Durant el desenvolupament, els creadors van establir primer l'objectiu de "calçar" cotxes esportius potents amb motors de velocitat i una massa petita. Aquest concepte s'adapta a sedans, roadsters, coupés i alguns crossovers lleugers. No es recomana instal·lar aquesta goma en SUV imicrobusos, perquè encara que pot suportar aquestes càrregues, no li permetran desenvolupar plenament les seves capacitats. Tots els pneumàtics d'aquesta gamma tenen índexs d' alta velocitat, que sens dubte agradaran als amants de la conducció ràpida en bones carreteres.

Comportament en diferents tipus de superfícies de carreteres

Segons els resultats de les proves oficials realitzades abans de l'inici de les vendes, els pneumàtics tenen una sèrie de característiques que s'han de tenir en compte a l'hora de planificar una compra. Segons el fabricant, en primer lloc, el disseny de la banda de rodament es va escollir de manera que el cautxú pogués sentir-se segur a les pistes d'asf alt o de formigó. Aquest enfocament va permetre aconseguir un moviment a alta velocitat, va reduir el coeficient de nivell de resistència a la rodadura (parlarem dels beneficis d'aquest pas amb més detall una mica més endavant) i va millorar el maneig del pneumàtic Formula Energy, ressenyes dels quals confirma aquesta informació.

No obstant això, inicialment la goma no es va posicionar com a universal. Per tant, no hauríeu d'esperar-ne un alt rendiment en camins de terra i tot terreny, ja que la banda de rodament simplement no està dissenyada per suportar condicions tan adverses. La base és la velocitat, que és simplement impossible d'aconseguir en una mala pista. Per tant, si les vostres rutes principals passen per carreteres rurals, no hauríeu de comprar aquest model.

Conducció

El disseny de la banda de rodament s'ha pensat fins al més mínim detall per oferir als conductorssentir el cotxe i conduir-lo sense pensar en la qualitat de l'acoblament amb la superfície de la carretera. La costella central, tallada amb petites ranures, permet mantenir l'estabilitat direccional en totes les condicions, cosa que facilita la maniobra a altes velocitats, i les ressenyes de Formula Energy XL diuen una bona capacitat de resposta en totes les situacions.

Per tal d'augmentar la fiabilitat del contacte amb la pista durant les maniobres pronunciades, la zona de les espatlles de la banda de rodament s'ha estès fins a la paret lateral del pneumàtic. El fet és que sota càrregues durant girs pronunciats a velocitat, la força s'aplica de manera desigual i la superfície de treball es desplaça a causa del joc natural del pneumàtic al disc. És aleshores quan els blocs laterals comencen a funcionar amb tota la força, evitant que el cotxe patini.

Aquesta combinació d'elements de la banda de rodament permet controlar el cotxe en qualsevol situació, sobretot tenint en compte que part de la gamma de models es produeix amb índexs de velocitat Y, permetent el moviment a velocitats de fins a 300 km/h. Per descomptat, no es pot conduir tan ràpid a les carreteres públiques, però ningú ha cancel·lat l'oportunitat de sentir la conducció real en autòdroms i pistes de curses especialment equipades per a aquest propòsit, equipant el cotxe amb pneumàtics Formula Energy 20555, ressenyes dels quals analitzarem una mica més endavant.

Reducció de soroll acústic

Si estàs acostumat a conduir llargues distàncies, saps de primera mà com poden ser molestos els sons monòtons constants. Una de les fonts d'aquest soroll pot ser el cautxú per si mateixespecificitats. D'una manera o d'una altra, però com a resultat de la fricció amb la superfície de la pista, és capaç de generar un soroll o un soroll, la intensitat del qual depèn de la velocitat actual, la forma de la banda de rodadura, la pressió i altres factors.

El fabricant va intentar minimitzar aquest efecte a causa d'un patró pensat i una composició especial del compost de cautxú, que en combinació va donar un resultat positiu. Segons les declaracions oficials, el soroll intern s'ha reduït a un nivell d'1 dB i, en teoria, no s'ha d'escoltar al cotxe si hi ha almenys un aïllament acústic senzill, i les revisions de Formula Energy 20555 R16 confirmen aquest fet.

L'absència de factors molestos, que inclouen el soroll, garanteix al conductor l'oportunitat de concentrar-se a la carretera i evitar els errors provocats per la distracció del procés de conducció. Així, fins i tot això, a primera vista, lluny de ser un indicador clau, té un paper força important.

Pneumàtic verd

Els països europeus cada dia busquen noves maneres de reduir el nivell d'emissions nocives a l'atmosfera. És per això que el fabricant ha aconseguit dos objectius alhora, que no passen desapercebuts per a aquells que estan preocupats per protegir el medi ambient.

Així, en desenvolupar la fórmula del compost de cautxú, els químics van intentar excloure al màxim les impureses aromàtiques de la composició, que són una part integral dels productes derivats del petroli i serveixen com a font principal de compostos cancerígens. L'ús de cautxú natural i components sintètics,la producció del qual no condueix a l'emissió de grans quantitats de gasos nocius i metalls pesants a l'atmosfera, ens permet anomenar aquest pneumàtic com un dels més respectuosos amb el medi ambient ja en l'etapa del seu moviment al llarg de la cinta transportadora de la fàbrica.

Però això no és tot. Com s'ha esmentat anteriorment, els dissenyadors de la banda de rodament van intentar reduir el nivell de resistència al rodament i van aconseguir una xifra de fins a un 20 per cent. A més del seu efecte beneficiós sobre la reducció del soroll, aquest enfocament permet als conductors estalviar combustible mentre condueixen, la qual cosa redueix les emissions de productes de combustió, i les revisions del Pirelli Formula Energy R14 confirmen el seu alt estat com a pneumàtic respectuós amb el medi ambient.

Alta resistència al desgast

Per tal que el conductor no es preocupi per la raonabilitat de les inversions monetàries, els desenvolupadors no van ignorar la qüestió de la durabilitat i la vida útil del seu producte. És per això que han desenvolupat un compost especial de cautxú que és prou suau per mantenir-te a la carretera durant els estius calorosos i els dies freds i plujosos, però que no es desgasta massa ràpidament.

Això va ser possible gràcies a l'ús de l'àcid silícic, que serveix com una mena d'enllaç entre les molècules individuals d' altres components, però al mateix temps no fa que el cautxú sigui més rígid que no en redueix la dinàmica. característiques. Al contrari, tal com mostren les ressenyes del Pirelli Formula Energy XL, aquest enfocament el fa més tenaç i resistent.

Fiabilitat i durabilitat

El problema de la resistència als danys que es pot produir mentre es condueix per carreteres accidentades no es va deixar de banda. Aquests inclouen tot tipus de punxades, talls amb un disc a l'impacte i altres moments desagradables que obliguen el conductor a agafar un gat i una roda de recanvi.

Per tal de minimitzar el risc de lesions, s'han pres diverses mesures de protecció addicionals. Alguns d'ells, per exemple, augmentar la força del cordó, també s'associen a condicions d' alta velocitat per a les quals està destinat el cautxú. Altres s'han dissenyat específicament per durar més temps.

Per tant, una d'aquestes mesures és augmentar la resistència de la paret lateral. Gràcies a això, el conductor no s'ha de preocupar de trencar un pneumàtic quan estaciona amb força prop d'un voral. El mateix pas evita l'aparició d'hèrnies, en les quals definitivament cal substituir la goma. I la garantia proporcionada indica que el fabricant confia en la qualitat del seu producte. Tanmateix, a les revisions del Pirelli Formula Energy 20555 R16, els conductors sovint no estan d'acord amb això i es queixen dels danys freqüents a la paret lateral, així com de les hèrnies que es produeixen.

Sistema de drenatge elaborat

Els desenvolupadors no van oblidar que durant el trànsit a gran velocitat és important pensar en un sistema de drenatge que no permeti que el cotxe s'hidroplan quan es condueix per superfícies humides i bassals.

Un gran nombre de tots doslàmines longitudinals i transversals. Tres ranures situades a la part central recullen tota la humitat, després s'extreu al llarg de les ranures transversals cap als costats i s'elimina a través de les parets laterals fora de la superfície de treball. Aquest esquema aparentment senzill fa la seva feina amb eficàcia i us permet no frenar sota la pluja, com ho demostren les nombroses ressenyes de Formula Energy en què els conductors admiren aquesta característica.

Graella de mida àmplia

El fabricant també es va ocupar de la possibilitat d'escollir la mida adequada d'acord amb els requisits dels desenvolupadors del teu cotxe. Així, els pneumàtics amb un diàmetre interior de 13 a 18 polzades es poden comprar a les botigues. Al mateix temps, podeu triar l'alçada del perfil o l'amplada de la superfície de treball, així com l'índex de velocitat necessari. Hi ha més de 80 mides en total, de manera que podeu trobar fàcilment la adequada si el vostre cotxe és de la classe adequada.

Comentaris positius dels usuaris

És hora d'analitzar les ressenyes de la Pirelli Formula Energy 20555 per entendre com de certa la informació proporcionada pel fabricant sobre la seva creació. Entre els principals avantatges que més sovint esmenten els conductors es troben els següents:

• Suavitat. El cautxú us permet creuar fàcilment alguns cops, com ara vies del tramvia, i, al mateix temps, l'impacte gairebé no es nota.
• Nivell de soroll baix. Aquest indicador és especialment important per a aquells que no els agraden els sons estranys durantmoviment.
• Cost acceptable. Podeu obtenir qualitat europea a un preu molt raonable.
• Bon maneig. El cautxú és sensible, cosa que garanteix la seguretat durant la conducció.
• No hi ha hidroplanatge. Pots rodar amb confiança fins i tot amb pluges intenses.
• Bona resistència al desgast. Amb un ús acurat, la goma pot durar molt de temps i el desgast serà uniforme.

Com podeu veure, el model té una llista força pesada d'aspectes positius. Tanmateix, també té desavantatges importants.

Característiques negatives del pneumàtic

Entre els desavantatges, els usuaris en les seves ressenyes de Formula Energy sovint assenyalen una paret lateral feble. Tot i que el fabricant va intentar reforçar-lo, això no va ser suficient, i amb forts impactes, la probabilitat d'una hèrnia és bastant alta. Molts conductors també han experimentat una mica d'equilibri després de la instal·lació, cosa que indica una massa desigual dels pneumàtics i un centrat deficient.

Conclusió

Rubber Pirelli Formula Energy, ressenyes de les quals acabem d'analitzar, captiva amb un bon rendiment dinàmic i un preu assequible. No obstant això, val la pena recordar que només està pensat per a bons calçats, així que pensa amb antelació cap a on penses anar per no acabar enmig d'un camp sense possibilitat de començar per relliscada, ja que el Els pneumàtics simplement no estan dissenyats per a aquests viatges.