Bujies de platí: especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

El viatge es farà, fallarà el cotxe en una situació de vida responsable? Depèn de molts factors. En el treball del "cor" del cotxe, la principal funcionalitat es dóna a les bugies. Quin d'ells agradarà a la teva "oreneta"? Aquesta és una qüestió que interessa a qualsevol propietari d'un vehicle i requereix una reflexió acurada. La novetat actual del mercat de l'automòbil són les espelmes d'iridi i platí. Explicarem les característiques d'aquest últim.

El paper de les bugies

Aquest concepte es refereix a un dispositiu implicat en l'encesa de la mescla de combustible per estimular el moviment. Entre els elèctrodes es forma una espurna de diverses desenes de milers de volts. La durabilitat del dispositiu depèn de diversos factors: el consum de combustible, la velocitat a la qual condueix el propietari del vehicle és important. La substitució periòdica té lloc durant el funcionament. És important poderentendre les diferències de disseny entre les espelmes de platí i d'iridi.

És difícil triar?

Per obtenir el màxim rendiment del dispositiu, els desenvolupadors utilitzen tecnologies avançades. NGK, Denso i Bosch es troben entre els principals fabricants de peces de recanvi d' alta qualitat. A què fan cas quan compren?

• La capacitat de resistir el xoc tèrmic, les propietats aïllants són importants.
• Qualitats anticorrosives.
• Fiabilitat en diverses condicions de funcionament.
• Hauria de preguntar sobre la conductivitat tèrmica de l'aïllant, els elèctrodes.

Platinum o iridi

La pregunta més freqüent entre els entusiastes dels cotxes: és millor una bugia de platí o iridi? El platí és ofert per diversos fabricants. El principal element de treball del dispositiu és l'elèctrode. Els models es presenten al mercat en forma de modificacions d'un sol electrode o multielectrode. La solució estàndard és la presència d'un elèctrode central i lateral. El "treball" constant de l'espurna condueix al ràpid desgast d'aquesta peça.

Les bugies multielectrodes (platí i iridi) han demostrat ser les millors a la pràctica, allargant la vida útil d'aquesta unitat.

Els materials implicats en la creació poden ser diferents, i els principals paràmetres d'ús d' alta qualitat estan dictats per les característiques de les peces de l'elèctrode. S'apliquen bugies:

• fet de coure i una combinació de crom i níquel;
• de platí i iridi.

El cost també depèn del material: aquest últim costarà més. Les espelmes de platí i iridi es diferencien en els mètodes de producció. Val la pena desmuntar cada peça per separat.

Sobre els avantatges de les espelmes de platí

La línia de producció es basa en l'ús d'equips innovadors. L'aliatge de platí s'utilitza per fer l'element d'elèctrode central. Segons les revisions en línia, una espelma amb punta de platí té diversos avantatges.

1. Ajuda a augmentar la potència del motor.
2. Redueix els costos del combustible a causa del consum reduït.
3. La vida útil del model es duplica.

Entre les deficiències, es pot destacar l'elevat preu, l'exigència a la qualitat del recurs de combustible. Als conductors els agrada l'estabilitat en el treball. Els enginyers augmenten la seva potència reduint el gruix de la vareta, cosa que us permet millorar l'espurna. El resultat és un bon funcionament i comença fins i tot en un dia de gel. A diferència de l'iridi, el platí està dotat de valors de punt de fusió més elevats, el resultat és una "longevitat" doble.

Com guanya un motorista apostant pel platí?

El cost és la diferència bàsica, un motorista pot estalviar un 40%. Les bugies de platí són més adequades per a cotxes amb motors i turbocompressors, intercoolers. El motorista guanya des del punt de vista econòmic en una situació així. Els productes de metalls preciosos fan un treball excel·lentcàrregues elevades, justifiqueu els diners invertits en el cotxe. Els experts destaquen els següents signes d'una espelma de platí NGK d' alta qualitat.

• Els productes són resistents a la corrosió.
• Fes front a les fluctuacions de temperatura.
• La inflamabilitat és estable a causa de l'acció de l'elèctrode central de baixa tensió.
• Fins a 100 mil km, a jutjar per les revisions dels automobilistes, la peça funciona perfectament.
• La facilitat d'arrencada s'assegura fent referència al perfil en U i als diàmetres dels elèctrodes de fins a 0,7 mm.

Dit això, els comentaris del conductor confirmen que les bugies de platí són més demandades. En triar un producte, val la pena tenir en compte el tipus de motor del cotxe. Aquesta és la solució ideal per a màquines amb turbocompressor.

Trucs per resoldre el problema

Quin tipus d'espelmes de platí o iridi recomanen els professionals? Els mecànics d'automòbils, contràriament a l'opinió dels coneixedors de conduir un cotxe, sovint opten per peces d'iridi. Per què? L'estat del vehicle i les seves propietats tècniques tenen un paper important.

Si decidiu instal·lar peces d'iridium en una unitat gastada, només llençareu diners. Això no canviarà res en termes de potència i dinàmica.

Molta gent pensa que les espelmes fetes de metall preciós no s'inundaran. Aquesta opinió és errònia, ja que si l'oli entra a la cambra de combustió, inevitablement es produirà coquització de les espelmes.

El mètode tradicional de neteja d'aquestes peces és perjudicial per al metall car. Nagar no es neteja amb mètodes mecànics convencionals. Terme generalla idoneïtat d'ambdós dispositius és aproximadament la mateixa, subjecte a la conducció per les vies de les carreteres de la pàtria nativa i dels països de la CEI.

Factors que determinen la substitució

La freqüència de substitució de les bugies de platí depèn d'alguns matisos.

• Quants quilòmetres va "córrer" el cotxe? Amb l'ús diari del transport, el desgast primerenc és inevitable. De vegades cal substituir-lo després de 50.000 km.
• L'estil de conducció determina la freqüència de les visites als centres de servei. Temperatures freqüents amb signe "+", comportament agressiu a la carretera - i "benvingut" al taller.
• La vulnerabilitat es fa sentir en relació amb la qualitat del combustible i els lubricants comprats. La mala gasolina afegirà dipòsits de carboni a les peces de la bugia del motor, degradant el rendiment dinàmic.
• Hi ha una dependència del canvi d'aquestes parts de la salut del motor, del seu disseny. Una atenció especial a això garanteix la durabilitat de les espelmes.
• La marca i l'antiguitat del cotxe no estan a l'últim lloc. Els productes domèstics antics requereixen substitucions freqüents per part del propietari.

És hora de canviar? Com entendre'l?

Mirant sota el capó i desenroscant els detalls, es recomana parar atenció a aquests punts. No hi ha dipòsits en el sistema de treball: el color del dispositiu és gris. La presència d'un petit sutge: podeu substituir-lo per models similars amb característiques tèrmiques. Els dispositius d'elèctrodes carbonitzats no estan subjectes a un ús posterior.

El detall "crida" sobre la necessitat de comprar-ne un de nou si està contaminatàrea de treball, dipòsits marró fosc, interrupcions del sistema, contaminació de l'accelerador. Això està ple de greus conseqüències. Cal fer diagnòstics, netejar l'espelma amb gasolina, però el problema s'hauria d'aprofundir: no n'hi ha prou amb substituir-los.

Un espai lliure ajustat incorrectament del dispositiu condueix a la seva destrucció, al fet que els segells deixen de fer les seves funcions, a l'aparició de dipòsits foscos a la superfície del cilindre. Quan compreu bugies, heu de saber distingir l'original de la falsificació.

Falses

Com saber quines bugies són de platí i quines són falses? Les característiques de disseny de fabricació diferencien les peces de les falsificacions.

Els models NGK es caracteritzen per una disposició perpendicular de l'elèctrode respecte al contacte. Les falsificacions tenen una tija desigual. El baix cost és un motiu per desconfiar. La qualitat de la impressió és diferent: els dibuixos de l'original són clars, brillants; per a les falses, els contorns de les imatges es desplacen cap avall. En una de les cares d'aquesta part hi ha el codi del lot. El fil és perfecte i l'aïllant s'assembla a la glaçada, fins i tot les falsificacions tenen un acabat rugós.

Als productes Bosch hi ha una marca al cinturó, les peces es venen amb targeta de garantia, en embalatges d' alta qualitat. Les falsificacions es subministren més sovint des de Turquia, entrant al mercat en forma de W7DC, W7 DTC. Es poden identificar per deformació o despreniment de la part de l'elèctrode lateral. En romandre al cilindre, causen danys irreparables al motor, la qual cosa comporta unes despeses econòmiques considerables. Subterranivan crear la seva pròpia marca W8 ATC. Els productes d'un artesà deshonest estan recoberts de crom, que s'enganxen fortament al cap. Es deixen anar poc després de l'adquisició, la compressió comença a desaparèixer, el cotxe perd inexorablement la seva dinàmica. L'original es caracteritza per unes marques clares i profundes, un logotip executat amb habilitat.

Les falsificacions de Denso tenen una inscripció borrosa a la carcassa, un terminal de contacte brillant i els elèctrodes estan mal centrats. Les marques es desprenen fàcilment.

No fer front a la falsificació és molt important per als propietaris de vehicles. Només heu de contactar amb empreses professionals especialitzades en la venda de peces de marca. D'això depenen la seguretat a la carretera, els costos econòmics. Per evitar la vergonya, és millor escoltar els consells dels experts, estudiar les revisions dels propietaris d'automòbils experimentats i recordar que la puntualitat de les mesures de diagnòstic, el manteniment, la cura del vehicle, la compra de recanvis d'un fabricant fiable són els principals. cànons per a l'ús adequat d'un cotxe.