Els millors crossovers xinesos a Rússia: foto, ressenya i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Comprar un cotxe xinès, i en particular un crossover, és una decisió bastant atrevida que s'ha d'abordar amb especial cura, perquè la reputació dels productes de l'Imperi Mitjà no es pot dir bona.

La indústria automobilística xinesa ha de competir amb fabricants venerables d'Europa, Corea del Sud, Japó i altres països. Per descomptat, en primer lloc, la línia de crossovers xinesos porta el comprador amb el seu preu, i només després amb el seu aspecte o algunes solucions tècniques. Aquests últims, per cert, es prenen en préstec d' altres grans empreses.

Malgrat el plagi ardent tècnic i de disseny, alguns fabricants xinesos produeixen crossovers xinesos molt bons. A Rússia, gaudeixen d'una popularitat envejable, on el preu encara és un factor crític durant la compra. Intentarem analitzar aquest mercat i triar opcions dignes.

Per tant, us presentem una visió general dels crossovers xinesos, tenint en compte les realitats russes. Inclou els models més populars amb un component de qualitat i preus adequats per al consumidor nacional. Només considerarem nousCrossovers xinesos: van aparèixer a Rússia fa menys d'un any i ja han trobat els seus compradors.

Chery Tiggo 3

Aquesta sèrie s'ha venut a Rússia durant 12 anys amb diferents èxits. Avui, el fabricant ofereix un cotxe redissenyat, més bonic tant per fora com per dins. El crossover xinès (vegeu la foto a continuació) va resultar ser d'una qualitat sorprenentment alta i va competir seriosament amb el seu homòleg més car Tiggo 5.

El model va rebre un motor de gasolina amb un parell de 160 Nm i una bona potència per a 126 "cavalls". A jutjar per les ressenyes del crossover xinès, el Tiggo 3 és flexible i elàstic, però, tanmateix, la conducció activa no és per a ell, sobretot si s'inclou el variador de 7 CVT.

Característiques del model

Si necessiteu una "bèstia" real, podeu mirar la modificació amb una transmissió manual i un motor d'1,6 litres. Un tàndem similar està disponible tant a la versió bàsica com a la premium del crossover xinès.

Avantatges del model:

• bon aspecte;
• control flexible;
• interior lluminós, ergonòmic i còmode amb un swing als estàndards europeus;
• bon motor i gran sinergia amb la nostra gasolina 92.

Defectes:

• Seient del conductor situat alt (les persones més altes d'1,8 metres poden experimentar una lleugera molèstia);
• CVT sorollós;
• disposició no estàndard dels controls.

Geely EmgrandX7

Aquest és un model nou i ja ha rebut un restyling el 2018. El crossover xinès Geely Emgrand X7 es pot anomenar un hatchback urbà a causa de la seva poca distància al terra: només 171 mm. L'exterior del cotxe es distingeix per la presència de solucions de disseny interessants i realment boniques. Entre els seus companys de l'Imperi Mitjà, té un aspecte favorable, però encara no arriba al nivell europeu.

Un dels principals avantatges del crossover xinès és l'abundància de variabilitat de les modificacions. Aquí tenim fins a tres motors de gasolina que compleixen els estàndards Euro-5. La modificació més antiga va rebre una unitat per a 148 "cavalls" i 2,4 litres, i la més jove - 125 CV. i 1,8 l.

Característiques distintives del crossover

Els automobilistes parlen ambigüament del model. Una bona meitat dels usuaris estan més que satisfets amb el treball ben coordinat del tàndem de motors per a 2, 4 amb una caixa de canvis de sis velocitats, mentre que a la resta no li agraden els injectors enganxats exclusivament a la gasolina 95 i la dinàmica de la cotxe en conjunt. Però de nou, amb un preu raonable per a un crossover xinès, es poden passar per alt les deficiències existents.

Avantatges del model:

• gran selecció de modificacions;
• transmissió automàtica completa per a 6 marxes;
• agradable a la vista i interior còmode;
• bones característiques de funcionament;
• preu atractiu.

Contres:

• exterior angular i llis;
• poca distància al terra.

Lifan X60 Nou

Aquest és un dels millorsCrossovers xinesos al mercat nacional. El cotxe actualitzat es diferencia dels seus predecessors en un exterior gairebé completament redissenyat. L'interior del cotxe també ha sofert importants canvis. Només el nou panell val la pena.

A jutjar per les crítiques dels automobilistes, totes les innovacions només han beneficiat el crossover. El cotxe va començar a semblar més net i sòlid. Si poseu altres models competidors de l'Imperi Mitjà seguits, el Lifan no es pot anomenar un cotxe xinès normal. Pel que fa al disseny, es compara favorablement amb els seus homòlegs.

Sota el capó del crossover, gairebé no ha canviat res. Aquí tenim un motor d'1,8 litres amb 128 "cavalls" ja coneguts de sèries anteriors, així com un sistema VVT-I propietari. El model pot anar tant amb un variador continu com amb una mecànica clàssica de cinc velocitats.

Funcions de crossover

En les modificacions de luxe, la marca es va centrar en la pell. A la sèrie Luxury, els seients, els recolzabraços i el quadre d'instruments van rebre una tapisseria noble i d' alta qualitat. El fabricant tampoc es va oblidar d' altres característiques necessàries com ara miralls elèctrics, sensors d'aparcament, seients calefactables, aire condicionat i multimèdia de luxe. Pel que fa a les modificacions principals, aquí els usuaris deixen ressenyes totalment positives i no observen cap mancança crítica.

Avantatges del model:

• excel·lents solucions de disseny tant a l'exterior com a l'interior del cotxe;
• equip envejable i relativament econòmicmodificacions principals;
• bona permeabilitat geomètrica del cos;
• bon rendiment de conducció urbana.

Defectes:

• motor sorollós;
• variador continu (m'agradaria una transmissió automàtica completa);
• en carreteres trencades el cotxe rebota com una pilota.

Brillant V5

L'únic que pot competir seriosament amb Lifan pel que fa al disseny és Brilliance V5. L'exterior del crossover es va desenvolupar en estreta col·laboració amb el famós culturista italià Pininfarina.

Per cert, també va dissenyar Ferrari i Cadillac, de manera que l'aspecte del cotxe va resultar ser esperablement excel·lent i atractiu en tots els aspectes. A més, a l'exterior del cotxe no hi ha ni un toc de "xinès", i de vegades és molt fàcil confondre'l amb algun noble representant europeu. Els propietaris a les seves ressenyes només lloen aquesta decisió i no estan satisfets amb la compra.

Les característiques tècniques del cotxe també es troben a un nivell molt decent. El model va rebre un motor turbo per a 142 "cavalls" amb un gir de fins a 220 Nm, que és molt bo per als estàndards fins i tot de la indústria automobilística europea.

Al mercat nacional, el cotxe es presenta en els nivells d'acabat Sport i Deluxe i exclusivament amb una transmissió automàtica. Naturalment, això no aporta dinàmica al cotxe, però una bona meitat dels propietaris estan preparats per aguantar-ho.

Avantatges del model:

• molt bonicaparició de l'estudi italià;
• només un gran nombre de tot tipus d'assistents i assistents electrònics (EBA/ABS, ESC, HSA i altres);
• bon rendiment del xassís amb èmfasi a les carreteres russes;
• bon equip.

Contres:

• la qualitat dels materials interiors clarament no està a l'alçada del nivell europeu;
• dinàmica del motor modesta gràcies a la transmissió automàtica;
• El preu és massa alt per a un "xinès".

Haval H2

Aquest és l'únic model de la nostra llista que inclou un sistema de tracció integral opcional. No obstant això, el cotxe es considera un crossover, no un SUV, perquè va rebre una carrosseria de càrrega. La pròpia marca Haval treballa sota l'estricte control de la Gran Muralla, de manera que l'empresa té experiència en la producció de cotxes d' alta qualitat i, sobretot, fiables.

El model va rebre un motor d'1,5 litres per 150 cavalls, un parell de 210 Nm, turboalimentació, injecció de combustible distribuïda i 184 mm d'alçada lliure al terra. Els usuaris en aquesta ocasió deixen ressenyes contradictòries. D'una banda, les característiques disponibles no revelen completament les capacitats de la unitat 4X, però, d' altra banda, el cotxe s'adapta força bé a les condicions urbanes i a les petites aventures fora de la carretera.

El motor compleix totalment amb l'exigent estàndard mediambiental "Euro-5" i funciona conjuntament amb una transmissió automàtica de 6 velocitats. Alternativament, hi ha una modificació amb transmissió manual també en sis passos.

Avantatges del model:

• cos compacte;
• permeabilitat augmentada en comparació amb encreuaments simples;
• Disseny "masculí" d'aspecte agradable;
• saló acabat i ben equipat d' alta qualitat;
• valor força adequat.

Desavantatge: el maleter només té 300 litres, que és molt petit per a la seva classe.

Resum

La indústria de l'automòbil de l'Imperi Celestial, encara que en desenvolupament lent, però constant. Els models xinesos de la categoria "més cars" ja no venen d'exteriors escandalosos, i alguns fabricants fins i tot recorren a dissenyadors europeus per demanar ajuda, en lloc de copiar descaradament tot el que veuen.

Els Salons, al seu torn, es van desfer dels materials de baixa qualitat i feien olor i van començar a equipar-se amb equipament estàndard normal. Però al xassís, els "xinesos" encara estan endarrerits dels seus competidors més venerables. Sí, les peces de recanvi, per descomptat, són més barates, però aquest moment només justifica parcialment les imperfeccions.

Quin cotxe xinès triar depèn només de les preferències, condicions i capacitats de cada consumidor individual. Els models Haval H2 i Tiggo 3 actuen com a solucions universals i més atractives des del punt de vista del preu. Són fàcils de circular per la ciutat i s'enfrontaran amb dignitat a les carreteres rurals. La resta d'opcions són més adequades per a les megaciutats i els suburbis més propers, on la superfície de la carretera és més o menys normal.