"Renault Logan": característiques de rendiment. Visió general, especificacions i ressenyes

Taula de continguts:

"Renault Logan": característiques de rendiment. Visió general, especificacions i ressenyes
"Renault Logan": característiques de rendiment. Visió general, especificacions i ressenyes
Anonim

Renault Logan és un dels cotxes més populars del mercat rus. La nova generació relativament recent del model, que va rebre un disseny brillant i dinàmic i unes característiques tècniques millorades, només va alimentar l'interès dels automobilistes i va augmentar la demanda del cotxe.

tercer renault logan 1 4
tercer renault logan 1 4

Interior i exterior

Es van fer canvis mínims en el disseny de Renault Logan amb cada modificació produïda, i només la versió de 2014 va començar a correspondre més o menys a les tendències de moda de la indústria de l'automòbil. El restyling del model va afectar les dimensions de la carrosseria, la falsa reixa del radiador, el para-xocs davanter i l'òptica del capçal. Les dimensions del Renault Logan han canviat lleugerament, però la seva aparença ha canviat significativament gràcies als para-xocs massius, les entrades d'aire més grans i els fars antiboira originals.

Sota la pressió de la demanda dels consumidors, es van fer canvis a l'interior, però es van dur a terme molt lentament per consideracions pressupostàries. Les noves modificacions de Logan van rebre noves opcions, materials d'acabat, característiques de rendiment millorades. RenaultL'any model Logan 2017 està equipat amb un quadre de comandament de la configuració original i seients posteriors plegables.

Al mateix temps, els automobilistes observen l'escassetat de l'equip bàsic, incloses les rodes d'acer, un airbag, retalls de tela i ajustos mecànics.

tercer renault logan 1 6
tercer renault logan 1 6

Millores de TTX

"Renault Logan" està sotmès regularment a canvis d'estil i a les especificacions tècniques. L'augment de l'alçada lliure al terra va ser provocat per l'adaptació a les males condicions de la carretera: a les versions de l'any model 2014, era de 155 mil·límetres.

La gamma de motors es va reduir de cinc opcions a dues: Renault Logan estava equipat amb dos motors de gasolina amb una capacitat de 82 i 102 cavalls de potència i un volum de treball d'1,6 litres.

En els nivells d'equipament superiors del cotxe, el sistema de seguretat s'ha millorat significativament, representat per coixins d'aire laterals i frontals, la funció ESP i sensors d'aparcament posteriors. L'estructura del cos està equipada amb una zona de deformació programable.

Dimensions i pes

Les característiques generals de rendiment del Renault Logan han canviat: la longitud de la carrosseria era de 4346 mm, l'alçada - 1517 mm, l'amplada - 1733 mm, la distància entre eixos - 2634 mm. L'alçada lliure al terra es va mantenir sense canvis: 155 mil·límetres.

S'ha conservat el volum del maleter: 510 litres. La versió millorada de Renault Logan va començar a pesar més que el model de primera generació: el pes en punt en vorera era de 1106 quilograms, el pes complet era de 1545 quilograms, la qual cosa va tenir un impacte negatiu encapacitat.

tth renault logan 1 6 8 vàlvules
tth renault logan 1 6 8 vàlvules

Rang de motor

Per als automobilistes russos, Renault Logan s'ofereix amb dos motors de gasolina: unitats de potència de vuit i setze vàlvules del mateix volum d'1,6 litres i una capacitat de 82 i 102 cavalls de força, respectivament.

Els aficionats a la indústria automobilística francesa estan familiaritzats amb el motor d'1,6 litres de setze vàlvules: es va instal·lar en molts models Renault. Per a l'última generació del cotxe, el motor s'ha actualitzat segons els estàndards Euro-5. El motor 1.6 Renault Logan amb 16 vàlvules no ha canviat pel que fa a les característiques de rendiment: la potència és de 102 cavalls, el parell és de 145 Nm.

La segona versió de la unitat de potència és el motor K7M de vuit vàlvules. Renault Logan, equipat amb aquest motor, costa 20 mil rubles més barat. El motor 1.6 Renault Logan TTX de 8 vàlvules també es va mantenir sense canvis: la potència es va mantenir al voltant dels 82 cavalls de força, el parell motor és de 134 Nm a 2800 rpm.

Dinàmica

Les característiques de rendiment dinàmic de "Renault Logan" depenen del tipus de motor instal·lat. El parell del motor de setze vàlvules amb una capacitat de 102 cavalls de potència és de 145 Nm. El cotxe accelera fins a 100 km/h en 10,5 segons, la velocitat màxima desenvolupada és de 180 km/h.

El rendiment dinàmic del motor de vuit vàlvules és pitjor: la velocitat màxima és de 172 km/h, el temps d'acceleració és de 11,9 segons.

Renault Logan TTX
Renault Logan TTX

Transmissió

Parellat ambEls motors que s'ofereixen inclouen una caixa de canvis manual de cinc velocitats. S'espera que el fabricant francès Renault equipi Logan amb una transmissió automàtica amb més marxes que una manual.

Els motors dels cotxes prefereixen altes revolucions, però les primeres marxes de la transmissió de cinc velocitats són massa curtes. El parell principal de transmissions manuals s'ha canviat a 4,5:1. El TTX "Renault Logan" ofereix un moviment segur al trànsit de la ciutat, però el conductor sovint ha d'utilitzar la palanca de canvis.

Direcció i suspensió

El sistema de direcció Renault Logan no ha canviat i està representat per una cremallera de direcció equipada amb un reforç hidràulic com a opció addicional. El cercle de gir del cotxe és de 10 metres. TTX "Renault Logan" en termes de direcció es va mantenir sense canvis.

Suspensió McPherson clàssica al davant amb molles helicoïdals i amortidors hidràulics. Els dos eixos del cotxe estan equipats amb barres estabilizadores.

El disseny de la suspensió posterior és molt més senzill i està representat per una biga de molla semiindependent amb amortidors hidràulics.

Suspensió "Renault Logan" 1.6 característiques de rendiment millorades: els enginyers utilitzats en el disseny de molles de rigidesa augmentada, que van afectar l'agudesa de la resposta del cotxe als canvis en la posició del volant, que us permeten més entrar amb precisió en els girs a gran velocitat. La plataforma sobre la qual es va crear el Renault Logan es va mantenir sense canvis, mantenint el rodatge de la carrosseria durant les maniobres.

Les rugositats de la pista són superades per la nova versió del cotxe de manera més rígida, la transmissió de vibracions a la carrosseria és més precisa. Malgrat això, la suspensió del Logan té una bona eficiència energètica, la qual cosa la fa apta per conduir per camins de terra i fora de la carretera.

tth renault logan 1 6 16 vàlvules
tth renault logan 1 6 16 vàlvules

Sistema de fre i rodes

Renault Logan ve amb llantes R15 i pneumàtics 185/65. La modificació bàsica del cotxe inclou rodes metàl·liques estampades, les versions superiors estan equipades amb llandes d'aliatge.

El sistema de fre està representat per mecanismes de disc davanter i mecanismes de tambor posterior i destaca per una bona eficiència i fiabilitat.

El consum de combustible declarat a les característiques de rendiment del Renault Logan 1.4 amb motor de vuit vàlvules és de 9,8 litres a la ciutat, en mode combinat - 7,2 litres i en circulació per carretera - 5,8 litres.

La potència de setze vàlvules, tot i les millors característiques tècniques, és més econòmica: un cotxe consumeix 9,4 litres per cada 100 quilòmetres en cicle urbà, 7,1 litres en mode mixt, i els mateixos 5,8 litres a l'autopista.

Comentaris dels propietaris

Entre els avantatges de Renault Logan, els automobilistes destaquen una gran distància al terra que permet superar els desnivells a la carretera, un maleter ampli i un interior espaiós, i una suspensió fiable. El cotxe pràcticament no té cap inconvenient, a excepció d'una mala insonorització de la cabina i una pintura de mala qualitat.

Recomanat: