2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
A la dècada de 1990, l'empresa japonesa Nissan va experimentar una escassetat de models de classe "B". Els enginyers i dissenyadors de l'empresa tenien l'encàrrec de desenvolupar un cotxe que omplis aquest buit. Al mateix temps, s'ha de prestar especial atenció al disseny original i a la practicitat del cotxe. Els primers prototips de prova van aparèixer l'any 1996. Es van provar als EUA i al Japó.
La versió de producció del Nissan Cube es va presentar l'any 1998 al Saló de l'Automòbil de Tòquio. El nom "Cube" es va donar al cotxe no per casualitat, sinó per la forma de la carrosseria, la silueta de la qual s'assembla a un quadrat.
Una aparença tan no estàndard va ser del gust del públic objectiu de l'empresa: els joves japonesos. Durant dos anys, el cotxe es va vendre només al mercat japonès, i ja l'any 2000, les vendes oficials de "Cuba" van començar al mercat nord-americà.
El cotxe està construït sobre la plataforma "B" heretada del model Micra. Migrat d'un familiar gran i gasolina d'1,3 litresmotor. La versió bàsica del cotxe va rebre una transmissió automàtica de 4 velocitats. Com a opció, es podria equipar amb un variador continu. Disponible no només la versió de tracció davantera, sinó també la versió de tracció total del Nissan Cube. Els comentaris dels propietaris de cotxes van dir que l'empresa té alguna cosa per treballar, però, en general, el "Cube" va resultar ser un quatre sòlid.
Segona generació
La segona generació es va presentar el 2002. El model, encara més reminiscència d'un quadrat, va aparèixer com una microfurgoneta amb un espai interior més gran. Un tret distintiu d'aquesta generació es pot considerar el vidre de la porta posterior lateral, combinat amb les finestres del portón posterior en un sol conjunt. La porta del maleter es va obrir d'esquerra a dreta.
Nissan també va produir una versió especial del Cube amb una distància entre eixos ampliada i set seients. Aquesta versió estava equipada amb tracció integral "e4WD".
La segona generació "Cuba" ja no utilitzava els antics motors d'1,3 litres: va rebre dues centrals de gasolina d'1,4 i 1,5 litres (des del 2005). Tots van treballar junts amb la mateixa transmissió automàtica de 4 velocitats o variador continu.
L'any 2008 al Saló de l'Automòbil de Nova York es va presentar el concepte d'una versió elèctrica del Nissan Cube - Denki. El nou "Cube" es va començar a vendre no només als EUA i el Japó, sinó també a molts països europeus. El model es va muntar a Sunderland, Regne Unit.
Tercera generació
El debut oficial de l'última generació del cotxe va tenir lloc l'any 2008 al Saló de l'Automòbil de Los Angeles. El 2009, la novetat va aparèixer a molts mercats mundials, amb l'excepció d'Europa de l'Est, així com a Rússia.
Disseny
Menys angularitat és el segell distintiu de la tercera generació de Nissan Cube. "Tuning", que va ser realitzat pels dissenyadors de Nissan, va fer que el cotxe fos més aerodinàmic. El cotxe va rebre una reixa del radiador estreta, els fars ovals allargats amb òptica de llum alta i baixa eliminada. Hi ha sis forats de ventilació als dos costats del logotip de la marca. L'enginyós disseny de la graella va fer que el cotxe fos sobrenomenat el "Bulldog amb ulleres de sol".
El para-xocs posterior del cotxe és convex i més aerodinàmic que el seu predecessor. A la seva part superior hi ha una òptica posterior unida en un oval allargat.
Interior
L'interior del Nissan Cube ha canviat dràsticament. Els dissenyadors van donar a l'interior la forma d'un jacuzzi, per molt estrany que sembli.
S'ha de tenir en compte el tauler de comandament ondulat del cotxe. Mentre que a la segona generació el quadre d'instruments i la consola central es van combinar en un sol tot, a la tercera generació són elements interiors independents.
Els elements més grans del quadre de comandament són el tacòmetre i el velocímetre ovalats. Entre ells hi ha la pantalla de l'ordinador de bord. Volant de tres radis amb adherència mitjana. La consola central sobresurt a l'habitacle, i el tauler d'instruments i el nínxol que hi ha a sobre de la guantera es troben en rebaix semblants a ones. A la seva part superior hi ha una unitat principal (s'equipen configuracions caresmultimèdia Nissan Connect amb pantalla tàctil), als costats de la qual hi ha conductes d'aire ovalats. La unitat de climatització es troba a la part inferior, i al túnel central hi ha portavasos compactes.
Els seients davanters "Cuba" amb coixins curts i un suport lateral feble segueixen sent força còmodes.
La posició alta del seient ofereix al conductor una visibilitat excel·lent. Un ampli reposabraços reclinable divideix el sofà posterior en dos llocs. Els respatllers de la fila posterior es pleguen en una proporció 40/60, augmentant així el volum del maleter a 1.645 litres.
Nissan Cube. Especificacions
La tercera generació de "Cuba" està construïda sobre la mateixa plataforma "B". La distància entre eixos del cotxe és de 2530 mm, la longitud total és de 3720 mm, l'amplada és de 1610 mm i l'alçada és de 1625 mm.
La gamma de motors del Nissan Cube consta de tres motors de gasolina i un de dièsel. La gasolina està representada per 1,5 litres de 109 cavalls de potència, 1,6 litres de 112 cavalls i 1,8 litres de 122 cavalls de potència. El motor dièsel d'1,5 litres és capaç de desenvolupar 110 CV. Amb. Tots els motors funcionen conjuntament amb una transmissió manual en una versió de cinc o sis velocitats, o s'agreguen amb un variador continu.
Recomanat:
Escollint la millor furgoneta amb tracció total
En tot moment, el vagó amb tracció integral va gaudir d'una atenció especial. Tenint en compte les tendències del mercat i l'augment de la demanda dels consumidors, els fabricants milloren constantment els seus models
Furgoneta: ressenya, descripció, especificacions, tipus i comentaris dels propietaris
L'article tracta sobre furgonetes. Es consideren les seves característiques principals, es descriuen les varietats, els models més populars i les ressenyes dels propietaris
Cotxe subcompacte. Marques de cotxes subcompactes
Els cotxes petits van aparèixer durant el període d'estancament econòmic de la segona meitat del segle XX, quan els preus de la gasolina van augmentar constantment, el manteniment dels cotxes executius es va fer cada cop més car i els propis cotxes de classe D (cotxes familiars grans) i C - (mitjana europea) eren cars
Furgoneta isotèrmica: instal·lació. Furgoneta isotèrmica de bricolatge
La producció de furgonetes de tipus isomètric és molt important. Això s'aplica al transport de diversos productes refrigerats i peribles. Cada furgoneta isotèrmica és capaç de garantir el compliment de totes les normes i regles de règims de temperatura (tant freds com càlids)
Nissan Micra: subcompacte de qualitat provada en el temps
La principal característica de la vida moderna és el seu ritme ràpid. Per ser a temps a tot arreu i sempre i no perdre la seva presència d'ànim, els enginyers japonesos van inventar l'any 1992 un excel·lent cotxe en miniatura: el Nissan Micra
