Chevrolet Corvette ZR1: foto, revisió, especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Des de fa molt de temps hi ha un procés competitiu entre els dos fabricants de supercotxes. Les companyies nord-americanes General Motors i Dodge van produir cotxes únics a la seva classe. Fa temps que hi ha un debat sobre quin cotxe esportiu és millor? Chevrolet Corvette ZR1 o Dodge Viper? Considereu el més poderós de la història de la companyia: "Corvette".

Història de la formació

El cotxe esportiu de dues places es va llançar el 1953. El nom del model prové del vaixell de guerra del mateix nom, que tenia una excel·lent maniobrabilitat. El fundador de la gamma de models va ser la versió C1, que en aquell moment tenia un cos de fibra de vidre i un marc tubular reforçat. L'empresa va produir i vendre només 300 còpies d'aquest cotxe. Estaven equipats amb un motor de 4 litres i una transmissió automàtica especial.

La propera generació va començar el seu viatge amb el nom de C2 StingRay. Aquest monstre tenia una unitat en forma de V de 7 litres sota el capó. Hi havia gairebé 118 mil cotxes alliberats de la cadena de muntatge. El 1963, es va crear una modificació especial del GT, però el seu nombre es va limitar a 5 peces.

5 anys després del "StingRay Grand Turismo", la preocupació va presentar al públic dels automobilistes un model creat sobre la base de Mako Shark II, que en aquell moment només era un concepte. La suspensió i el motor són prestats de la segona generació, però l'aspecte era completament diferent i original. En aquest moment, va aparèixer una versió del Chevrolet Corvette ZR1, que es va llançar específicament per a pistes de carreres. El motor de 7 litres va desenvolupar un màxim de 430 cavalls de potència i no tots els corredors experimentats podien fer front al seu caràcter descarat.

A més, la companyia només va augmentar la producció de la línia Corvette. Posteriorment, van aparèixer modificacions amb un motor turboalimentat de 8 litres en forma de V. La suspensió s'ha millorat per a un major control del comportament del cotxe a la pista. El cos va començar a adquirir una aparença aspirant i cada cop més a atraure les opinions dels altres.

L'any 1990, el model ZR1 ha sofert canvis. El Corvette C4 es va prendre com a base i la unitat de potència es va agafar de Lotus. La potència d'aquest motor era igual a 375 cavalls de força.

I aquí teniu una altra actualització de l'eminent cotxe esportiu. El 2018, sortirà el nou Corvette ZR1, que es descriu a continuació. El seu primer espectacle va ser a Dubai el 12 de novembre de 2017, en una exposició internacional. Coneixem millor les característiques del cotxe.

Aspecte d'un cotxe esportiu

Després de molts anys en aparença segueix sent el mateix "Corvette". Boca alta i llarga amb fars tradicionals inclinats. Principalment com a materialS'utilitza fibra de carboni.

El para-xocs davanter ara té tres grans preses d'aire i a sota hi ha un separador de fibra de carboni. En general, el Corvette ZR1 té 13 forats per reduir completament la temperatura del motor i d' altres unitats.

Hi ha un gran forat al centre del capó de fibra de carboni on sobresurt la coberta del motor. Tot sembla força impressionant i atractiu. Com correspon a un cotxe esportiu, Chevrolet té 2 ales posteriors, una de les quals és estàndard. Això us permet aconseguir una força aerodinàmica, gairebé el doble que la d'un Z06 similar. A més, és possible instal·lar un spoiler actiu que pot crear una càrrega de 431 quilograms.

L'òptica posterior i del capçal ha sofert canvis: han adquirit nous llums LED. Els fars han rebut la funció adaptativa.

La part posterior ha canviat dràsticament. El para-xocs és més ample i té un tub d'escapament de 4 tubs a la part inferior central del para-xocs, que crea un so de grunyit únic del cotxe.

Interior americà

Què és el primer que veiem quan ens asseiem al volant d'un cotxe esportiu? Així és, multifuncional! A més, el volant està lleugerament tallat a la part inferior, la qual cosa dóna l'efecte d'estar en un cotxe de carreres. L'interior està retallat exclusivament en cuir i Alcantara. Dos seients esportius de seient profund mantenen el conductor i el passatger ben col·locats durant els girs estrets. El tauler d'instruments digital de 8 polzades agrada amb una claredatmostrant la imatge.

La consola central està lleugerament girada cap al conductor, la qual cosa és molt convenient per controlar el sistema multimèdia i l'aire condicionat. El recolzabraços té diversos nínxols per a diversos objectes petits. Com que el cotxe és esportiu, no té sentit parlar de l'absència d'una segona fila. Fins i tot malgrat el sostre baix, pujar als cotxes és còmode i no causa molèsties. La cabina s'adaptarà perfectament a dos adults de fins a 190 cm d'alçada.

Central elèctrica

Els desenvolupadors van instal·lar un nou motor de 6,2 litres, que va millorar el rendiment del Corvette ZR1. La potència d'aquest monstre és de 766 cavalls de força, la qual cosa fa que la versió sigui la més potent i més cara alhora de totes les Corvettes.

El motor de 8 cilindres ofereix 969 Nm de parell, amb una velocitat màxima de 340 km/h. Us sorprendrà saber que el consum de combustible del Corvette en el cicle combinat és de només 11 (equipament amb transmissió manual).

Preus a Rússia

Segons dades oficials, no es podrà comprar Chevrolet Corvette ZR1 al nostre país. El model s'enviarà exclusivament als Estats Units d'Amèrica. El supercotxe costarà 120.000 dòlars. Si escolteu l'opinió dels experts, si aquest monstre apareix a Rússia, el seu preu fluctuarà al nivell de 9.000.000 de rubles. Però val la pena recordar-ho si et fas feliçpropietari d'aquest vehicle de luxe, hauríeu de pensar en la quantitat d'impostos sobre ell.

En conclusió, només es pot dir una cosa. L'empresa no deixa de frenar la producció de màquines realment magnífiques. Els seus motors sorprendran amb la seva potència en tot moment. I el més probable és que el model Chevrolet Corvette ZR1 mantindrà el lideratge entre els supercotxes potents.