UAZ "Patriot" actualitzat: foto, especificacions, comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

La UAZ actualitzada "Patriot" farà un veritable enrenou al seu segment aquest any. Els fabricants afirmen que el cotxe serà completament nou. Val la pena assenyalar que l'última actualització de la creació de la planta d'automòbils d'Uliànovsk va tenir lloc l'any 2005. La modificació considerada promet convertir-se en una instància absolutament individual i pràctica amb els paràmetres adequats. Intentem entendre els seus avantatges i característiques.

Desenvolupament i història de la creació

Els dissenyadors han estat desenvolupant la UAZ "Patriot" actualitzada durant diversos anys. Els canvis es van basar en una plataforma fonamentalment diferent basada en el Ssang Yong Musso. També es va intentar crear un cotxe amb peces Kyron, però aquests models no es van produir en massa.

L'any 2016, es va donar a conèixerque el SUV estarà equipat amb una carrosseria de càrrega i està classificat com a crossover domèstic. Com a opció, es va considerar la possibilitat de crear un UAZ Patriot actualitzat com a part del programa Cortege. No obstant això, l'empresa Sóllers (propietari d'una part de la planta d'automòbils d'Uliànovsk) es va retirar del projecte, pensant fer un model d'acord amb la seva visió.

Exterior

L'aspecte de l'UAZ "Patriot" actualitzat ha canviat, però no significativament. Els desenvolupadors han modificat la reixeta, i també han augmentat l'emblema corporatiu, responsable del reconeixement del crossover. Al costat esquerre, es va treure l'escotilla del dipòsit de gasolina, cosa que va permetre determinar amb més precisió la posició del cotxe a la benzinera. A més, després de l'eliminació del dipòsit de reserva de combustible, la necessitat d'una bomba de transferència addicional va desaparèixer. El material del dipòsit de gasolina ha canviat d'una versió metàl·lica a plàstica, que no té por de la corrosió i l'obstrucció de l'element del filtre.

Hi va haver un moment desagradable a la presentació del nou SUV. Un conegut general, intentant obrir la porta del cotxe, va arrencar la maneta. Aquest problema s'ha resolt, amb els elements que s'han sotmès a diverses proves de rutina abans de ser llançats. La porta està tractada amb plastisol i un segell addicional, que millora l'aïllament acústic i de vibracions.

Saló de la UAZ actualitzada "Patriot"

El nou interior del SUV farà les delícies dels usuaris amb una posició de conducció còmoda, superposicions decoratives, destinades a crear un equipament modern i de moda. Al taulerla llum de fons ha canviat, ara s'ha tornat blanca. La consola central s'ha transformat significativament, el monitor s'ha mogut cap amunt, la qual cosa permet prestar més atenció a la pista. El nínxol inferior té una butxaca per a diverses coses petites. L'equip estàndard inclou un volant de tres radis i airbags davanters.

Els cinturons estan proveïts de pretensors i limitadors de força. El pilar davanter està equipat amb una protecció addicional que permet evitar que la columna de direcció es trenqui en una col·lisió frontal. També es reforça el marc de les cadires i el terra. L'estructura de la carrosseria té diversos punts de fixació del marc, estabilitzant el cotxe fins i tot amb un impacte greu. El volant és ajustable per a la inclinació i l'abast. Això us permet ajustar el seient del conductor a les dades antropomètriques d'una persona concreta.

Central elèctrica

El UAZ "Patriot" actualitzat de l'any model 2018 està equipat amb un motor de gasolina de 2,7 litres amb una potència de 128 "cavalls". També està previst instal·lar un dièsel analògic de 2,2 litres amb una capacitat de 114 "cavalls". Com que els desenvolupadors estan treballant estretament amb la planta de motors de Zavolzhsky, podem esperar que el nou motor rebi paràmetres de potència més grans amb un volum reduït.

No fa gaire, els dissenyadors de ZMZ van finalitzar el disseny de la unitat de potència, substituint el corró de tensió poc fiable per un analògic més modern. Els enginyers tenen previst adaptar els motors als estàndards Euro-5. A més, s'estan provant models de GNL. Noés possible que les característiques de l'UAZ actualitzat "Patriot" permetin utilitzar àmpliament aquesta versió particular del motor. Paral·lelament, s'estan desenvolupant versions dièsel.

Unitat de transmissió

Hi ha informació que el SUV en qüestió està equipat amb una transmissió automàtica, que s'utilitza en algunes versions anteriors del cotxe. Abans van intentar introduir la màquina en el disseny, però la crisi i la manca d'un proveïdor fiable de peces de qualitat a un preu assequible van afectar. En un futur proper, és probable que la recerca de distribuïdors continuï.

Els enginyers estan desenvolupant un anàleg de la seva pròpia producció i estan considerant propostes d'empreses relacionades. La transmissió automàtica té sis modes, l'avantatge es dóna a la marca sud-coreana Dymos, elements dels quals ja estan presents a l'equip de l'actualitzat UAZ Patriot. Aquesta és una unitat de dispensació controlada electrònicament. A més, s'està desenvolupant un anàleg mecànic.

Sistema d'estabilització

El nou crossover domèstic està equipat amb un innovador sistema d'estabilització. El desenvolupament del node va tenir lloc amb la participació d'especialistes alemanys. A Alemanya, es va dur a terme l'ajust de l'ESP, que es va provar en diferents condicions climàtiques en diferents superfícies de la carretera. El resultat és bastant digne.

La unitat d'estabilització no és un homenatge al luxe i als costos addicionals innecessaris. El sistema permet equilibrar el comportament del cotxe en trams relliscosos de la pista, i també permet mantenir el vehicle encès.fort pendent. Aquest disseny té un mode off-road amb possibilitat d'activació constant a velocitats de fins a 60 km/h. Quan el sistema està encès, es realitza una imitació del bloqueig entre rodes amb la disposició d'un tap per a rodes lliscants, enganxament fiable i alta tracció. Els avantatges d'aquesta solució inclouen la presència d'un diferencial bloquejable, augmentant la capacitat de travessa de la màquina. Això serà apreciat pels propietaris que prefereixen els viatges freqüents a llocs de difícil accés i fora de la carretera.

Protecció contra el soroll i les vibracions

L'aïllament de soroll i vibracions a l'UAZ "Patriot" actualitzat (la foto del cotxe es presenta a l'article) és molt més alta en qualitat, a diferència del seu predecessor. Els dissenyadors han proporcionat equipament addicional per a la part del motor, el sostre, les portes i el terra. Un circuit de protecció addicional va permetre reduir la xifra de soroll en gairebé 8 dB. Per a aquest cotxe, aquest és un paràmetre important que permet al conductor comunicar-se amb els passatgers sense aixecar la veu. Aquest paràmetre ajuda a augmentar l'atenció i no irrita amb sons estranys.

Característiques

Les característiques de la UAZ "Patriot" actualitzada (2018) pel que fa a la unitat de potència dels primers models no canviaran significativament. El motor té prou potència amb un estirament notable, per la qual cosa està previst alliberar anàlegs amb sobrealimentació de turbina. Els motors existents també s'actualitzaran en termes de productivitat i fiabilitat. En primer lloc, els dissenyadors solucionaran un problema tan desagradable com una corretja de distribució trencada. La politja tensora rebrà una configuració diferent, també es proporciona protecció addicional contra la brutícia i la polsaugment dels recursos de treball.

El cotxe estarà equipat amb una palanca de control de transferència, pneumàtics amb puntes amb una banda de rodament profunda, un dispositiu de cabrestant integrat al para-xocs i una protecció millorada per sota de la carrosseria. També s'esperen altres innovacions agradables, destinades a facilitar el moviment per terreny accidentat.

Segons les revisions, l'UAZ "Patriot" actualitzat té un altre detall agradable: un dipòsit de combustible de plàstic. Es va provar la resistència del dipòsit mitjançant acció mecànica amb un nucli d'acer amb un diàmetre de set centímetres. Es va realitzar una prova similar amb una contrapartida metàl·lica. El plàstic va suportar la prova amb dignitat, ja que no té por dels processos de corrosió.

Informació addicional

Si creieu que els dissenyadors i les revisions de l'UAZ "Patriot" actualitzat el 2018, una gran capacitat de travessa proporciona una gran distància al terra, que és de 32,3 centímetres. Una prova de conducció va demostrar que el cotxe pot superar fàcilment obstacles de 0,3 metres d'alçada. El SUV està equipat amb un dipòsit de combustible.

La capacitat del dipòsit de combustible és de 70 litres, la qual cosa és prou, ja que la "apetit" del crossover és més aviat moderada. El dipòsit es va col·locar a la plataforma base, la qual cosa es deu al desig de mantenir una bona estabilitat i controlabilitat del vehicle.

S'espera que el preu d'un SUV nou oscil·li entre 1 i 1,5 milions de rubles. El cost total depèn deequipament i disponibilitat d'opcions addicionals. Atès que la quantitat és bastant gran, els enginyers hauran d'intentar crear una modificació que pugui competir en igu altat de condicions amb els seus homòlegs coreans i xinesos.

Producció en sèrie

En un futur proper, es promet que el cotxe en qüestió serà presentat al públic en general. Es preveu iniciar la producció en massa el 2020. Paral·lelament a l'actualització "Patriot", es durà a terme la producció d'una modificació de l'UAZ-3170. Com a resultat, la plataforma desenvolupada hauria de convertir-se en la base per a la producció de les properes versions del cotxe. La base s'actualitzarà completament fins al 2022.

Ara els dissenyadors de la planta d'automòbils d'Uliànovsk estan treballant activament en la transformació del sistema de control de qualitat, millorant les activitats dels concessionaris i optimitzant el funcionament de les oficines logístiques. A més, s'alliberen les instal·lacions de producció per a la producció d'un crossover.

Paràmetres en números

Les següents són les principals característiques de rendiment del cotxe:

• Llarg/amplada/alçada - 4, 75/2, 1/1, 9 m.
• Distància entre eixos - 2,76 m.
• Nombre de seients - 5.
• Via davantera/darrera - 1, 6/1, 6 m.
• Alçada del para-xocs posterior/davant - 378/372 mm.
• L'angle d'arribada és de 35 graus.
• Capacitat màxima del maleter - 2415 l.
• Pes complet - 2,65 t.
• Capacitat de càrrega: 525 kg.
• Potència del motor - 99 kW.
• Parell - 217 Nm.
• Frens davant/darrera - discs/tambors.
• Suspensió davantera/darrera - Bobina dependent amb estabilitzador transversal/dos molles longitudinals.
• Llindar de velocitat: 150 km/h.
• Consum de combustible en mode mixt per cada 100 quilòmetres - 12 litres.

Opinió dels propietaris sobre la UAZ "Patriot" actualitzada

Com assenyalen els consumidors, el nou SUV nacional es convertirà en el principal competidor de marques com Volkswagen Tiguan i Ford Kuga. Això també inclou Toyota Rav-4, Qashqai, Chery Tigo i algunes altres modificacions relacionades amb vehicles tot terreny.

Els especialistes assenyalen que se sap poc del cert sobre la versió final de l'any model 2018 actualitzat de l'UAZ "Patriot". Per tant, els enginyers hauran d'intentar crear un model que no sigui inferior a aquests competidors, tot i que tingui un preu més atractiu. La majoria dels usuaris esperen que el cotxe en qüestió sigui una opció digna, competint en igu altat de condicions amb els homòlegs estrangers en el segment corresponent. També hi ha motoristes que es mostren escèptics sobre el projecte, centrant-se en el fet que els llargs terminis d'execució de la producció en sèrie fan que el cotxe estigui obsolet des del primer moment.