"Mercedes Viano": comentaris dels propietaris, especificacions i característiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Segur que tots hem sentit parlar d'un cotxe com el Mercedes Vito. Es produeix des de la dècada de 1990 i encara es produeix actualment. El cotxe és una còpia petita del Sprinter. Però poca gent sap que els alemanys, a més del Vito, també produeixen un altre model: el Mercedes Viano. Revisions, disseny i especificacions dels propietaris: més informació al nostre article.

Aparença

Aquest cotxe a primera vista es pot confondre amb el Vito. Però quan comences a mirar bé, amb cada segon t'adones que hi ha alguna cosa malament. No és Vito. Això no és un Sprinter. Què és aquest cotxe? De fet, al nostre país és rar veure aquest cotxe. Exteriorment, el cotxe és significativament diferent dels seus "germans". En primer lloc, longitud.

En el nostre cas, es tracta de kits de carrosseria addicionals i llandes d'aliatge enormes amb pneumàtics de perfil baix. El cotxe sembla molt impressionant. Sense pressupostaquí no hi ha cap dubte. Molts l'associen amb un monovolum. Però això està malament. Segons les crítiques dels propietaris, el Mercedes Viano és un minibús complet amb un disseny ben pensat. En el cotxe "mínim" es veu una mica diferent. Sí, això no és negre, sense fars de boira i un para-xocs massiu. Però tot i així, no es pot dir que és lleig o barat. Al disseny és visible una ideologia corporativa: s'assembla molt a altres Mercedes (especialment el Vito), però a causa de la seva longitud és un ordre de magnitud superior a ells. També "a la base" hi ha miralls pintats amb repetidors d'intermitents, que altres minibusos no tenen. El disseny dels discos està molt ben pensat: es veuen impressionants a qualsevol radi i amb qualsevol goma. Com diuen els propietaris a les seves ressenyes, el Mercedes Viano redissenyat té un aspecte encara millor: un "morrió", llums de marxa incorporades i un nou disseny de llantes. Però aquí hi ha una cosa estranya que no és inherent als microbusos: les baranes del sostre. Potser els futurs propietaris mai els necessitaran, però sense ells el cotxe sembla inacabat. També aquí veiem una òptica modificada amb làmpades de llum de baixa i llarga. Els dissenyadors van fer una bona feina. Sens dubte, en l'actual 2018, no envellirà mai. Segons els estàndards actuals, el cotxe està molt ben fet.

Interior

I val la pena començar la revisió no des del seient del conductor, sinó des del seient del passatger. Et preguntaràs per què? Fes una ullada a aquest saló. És simplement preciós. I aquest no és l'equip superior.

Tal com han indicat els propietaris,El dièsel "Mercedes Viano" a la "top" sembla presentable. Tot el que necessites és aquí. Es tracta pràcticament d'una limusina de luxe, només que aquí no es pot "pujar", sinó caminar per la cabina. Aquí hi ha espai més que suficient. Cortines, il·luminació, seients de pell, sistema d'àudio, multimèdia… A més, tots els seients dels passatgers estan equipats amb recolzabraços. Hi ha molts nínxols i caixes de "guants". Autèntica classe de negocis. Ara passem al seient del conductor.

Si no parléssim del cotxe Mercedes Viano, mirant aquest torpede, et preguntaries: "És un SLS nou o una carrosseria 222?" I aquí no. Sí, aquest és el mateix minibús. No es pot comparar amb el Transit o el taló anomenat Fiat Doblo. Aquí no van escatimar materials. És com si estiguessis en un avió. El disseny d'interiors es fa per uns quants anys endavant. Un volant multimèdia, un centre multimèdia tàctil, un panell d'instruments LCD, molts conductes d'aire i un acabat de grana de fusta d' alta qualitat. Aquí no es tracta de cap tipus de pressupost. Per cert, el volant sembla insinuar l'esportivitat: feu una ullada a la seva arquitectura. Una decisió molt estranya per a un minibús. Aquesta vegada els alemanys van quedar totalment sorpresos. Segons les ressenyes dels propietaris, el Mercedes-Benz Viano no té cap defecte a la cabina: tots els elements estan situats de la manera més còmoda possible.

Mercedes Viano: especificacions

El pes d'aquest minibús és de més de 2 tones. Per tant, per fer overclocking, necessita un motor potent. Aquest cotxe ho té de tot. Sota el capó hi ha un dels tres possiblesMercat de motors rus. En la configuració pressupostària, el cotxe Mercedes Viano està equipat amb una unitat turbodièsel de 2,1 litres. Les crítiques diuen que, malgrat la baixa potència de 136 cavalls, la turbina ofereix un bon parell (310 Nm).

Entre les unitats superiors, cal destacar un motor dièsel de tres litres amb 225 "cavalls". El seu parell és de 440 Nm. Bé, per a aquells que no estan acostumats al "rugit" dièsel, és possible triar un conjunt complet amb una unitat de potència de gasolina. El seu volum és de 3,5 litres. La potència del "aspirat" és de 258 cavalls. Però a causa de la manca de turbina, el parell és lleugerament inferior al "dièsel superior" i és de 340 Nm. La velocitat màxima d'un Mercedes Viano amb aquest motor és de 222 quilòmetres per hora. Ni un sol minibús o monovolum normal es pot acostar a aquests paràmetres. Pel que fa al rendiment dinàmic, Mercedes Viano esdevé un rècord. El que no es pot dir sobre el consum de combustible: a la ciutat és de 15 litres. Al mateix temps, els motors "vegetals" de dos litres consumeixen de 8 a 10 litres per "cent". En aquest sentit, el conductor haurà de triar: alta velocitat i alt consum, o economia i un mode de conducció tranquil·la. Què diuen les opinions dels propietaris del servei Mercedes Viano? El motor és sense pretensions i només necessita un canvi d'oli i filtre cada 10 mil quilòmetres.

Punt de control

A més, les revisions assenyalen la varietat de transmissions. Entre ells hi ha una "mecànica" de sis velocitats i una transmissió automàtica de cinc velocitats. "Mercedes Viano" - no és fàcilautomòbil. Qui ho hauria pensat, però és tracció integral. Per descomptat, això no està en tots els nivells d'acabat (versió 4Motion). És difícil embolicar aquesta informació.

Imagina't: un minibús llarg amb una cabina de classe business, que guanya una "centèsima" en 7,5 segons! Sí, i a tota velocitat. Segons els comentaris dels propietaris, el Mercedes Viano amb tracció integral també es mostra perfectament a la neu. El cotxe no té por de la neu: sortirà de qualsevol parany amb confiança.

Penjoll Mercedes Viano 4 per 4

Les opinions dels propietaris diuen que és suau i que "empassa" bé els cops a la carretera. I hi ha raons per això. Té un puntal MacPherson independent al davant i un clàssic multi-enllaç a la part posterior. Algunes modificacions estan equipades amb suspensió d'aire.

Frens

Per descomptat, aquest monstre de dues tones, que accelera a centenars en més de 7 segons, hauria de frenar bé.

Aquesta funció es realitza perfectament mitjançant frens de disc perforats. I no estan sobre dues rodes davanteres, sinó en cercle. I ja està a la base de dades. Segons els comentaris dels propietaris, el Mercedes Viano 2, 2 dièsel té frens molt informatius, per als quals els alemanys són un gran avantatge.

Cost

Per descomptat, aquesta bogeria "alemanya" amb moltes opcions i un motor potent, evidentment, no costarà diners pressupostaris. I aquí es revela la resposta a la pregunta: "Però un bon cotxe… Per què no trobar-lo a Rússia?" Ara un cotxe noucosta uns 4 milions de rubles. Al mercat secundari, es pot comprar per 1,5-2 milions. No obstant això, és car per al consumidor domèstic. També entre les deficiències, cal destacar l'elevat cost de les peces de recanvi i la seva absència en els concessionaris d'automòbils ordinaris. Molta gent només vol una furgoneta o una furgoneta que funcioni per pocs diners.

No els importa quins seran els materials d'acabat, i per quant n'està guanyant "cent". En aquest cas, "Vito" i "Transporter" prenen el relleu. Bé, el Mercedes Viano, les característiques del qual acabem d'examinar, segueix sent només un somni rar inabastable, com per a molts el w140 ho era als anys 90. Per descomptat, podeu comprar-lo al mercat secundari, però el cost del manteniment serà completament diferent. Aquí cadascú decideix per si mateix.

Opinió dels automobilistes

Molts propietaris parlen de la versatilitat d'aquest cotxe. Per tant, l'utilitzen en família. Respon bé a l'amplitud. Gràcies a la presència d'un trineu, tots els seients posteriors es poden moure fàcilment. La capacitat total del cotxe és d'uns 4 mil litres. El cotxe rulitsya idealment per la ciutat, té un excel·lent aïllament acústic. Si es tracta d'un motor de 2,1 litres, també es nota un baix consum de combustible. Entre les mancances hi ha la manca d'anàlegs. Només recanvis originals, que no es poden trobar a totes les ciutats. En conseqüència, el seu cost és de milers, i fins i tot de diverses desenes de milers de rubles.

Conclusió

Així doncs, vam analitzar el disseny i les característiques tècniques del cotxe "MercedesViano". A causa del cost elevat, és poc probable que aquest minibús guanyi popularitat a Rússia. Al mateix temps, es poden veure "Transporters" barats a tot arreu, fins i tot a casa del teu veí.