La prohibició de conduir a la dreta està justificada?

La prohibició de conduir a la dreta està justificada?
La prohibició de conduir a la dreta està justificada?
Anonim

Les disputes als més alts esglaons de poder pel tema de la importació i l'explotació dels cotxes amb el volant a la dreta encara no s'apaguen.

prohibició de conduir a la dreta
prohibició de conduir a la dreta

La prohibició de conduir a la dreta, d'acord amb la normativa tècnica aprovada, hauria d'entrar en vigor l'1 de gener de 2015. Aquesta disposició només s'aplicarà a les categories M2 i M3 - autobusos de passatgers. Aquesta norma funcionarà al territori de la Unió Duanera Unificada, que inclou Rússia, Bielorússia i Kazakhstan. A Bielorússia i Kazakhstan, la prohibició total dels cotxes amb volant a la dreta ja està en vigor a tot arreu.

Per justificar la prohibició del volant a la dreta, els membres del govern de la Federació Russa es refereixen principalment a garantir la seguretat viària. Tanmateix, el percentatge d'accidents amb vehicles amb volant a la dreta i amb volant a l'esquerra mostra que els cotxes dissenyats per a la circulació a la dreta són

prohibició dels cotxes amb volant a la dreta
prohibició dels cotxes amb volant a la dreta

el volant dels quals està a l'esquerra, patiu un accident molt més sovint que els cotxes amb volant a la dreta. La conclusió aquí és senzilla. La factura de la conducció a la dreta està destinada principalment a combatre la importació de cotxes japonesos d'ocasió barats. Vehicles del Japó utilitzatspopularitat merescuda per la seva alta qualitat i fiabilitat. El baix consum de combustible en comparació amb, per exemple, els cotxes nord-americans també parla a favor de la compra de vehicles japonesos.

Pràcticament tots els automobilistes que conduïen "japonès" diuen que no van experimentar cap molèstia en conduir un cotxe amb volant a la dreta.

Molts experts creuen que la prohibició es deu en gran part a la creació d'una gran competència al mercat dels cotxes usats del Japó. Gairebé tot l'Extrem Orient utilitza cotxes japonesos usats, que representen més de la meitat del mercat d'automòbils allà. A més, moltes famílies tenen dos o tres d'aquests cotxes. La introducció d'un augment dels drets a la importació d'automòbils estrangers japonesos va eliminar aquest mercat d'automòbils usats. Com a resultat, el Tresor de l'Estat no va rebre una part important dels beneficis del pressupost. No és massa car donar suport a la indústria de l'automòbil nacional? La prohibició de la importació de vehicles amb volant a la dreta inicia l'interès dels russos pels cotxes nacionals i estrangers de baix cost. Com a resultat, l'augment de la demanda augmentarà invariablement el preu dels cotxes.

Per descomptat, no passarà res terrible, sobretot perquè els cotxes japonesos ja importats es poden continuar utilitzant fins que s'esgotin els seus recursos. Es va fer una promesa com a mínim.

El reglament tècnic que prohibeix la importació i el funcionament de cotxes amb volant a la dreta és una de les lleis impopulars. Aquestes mesures fan mal, en primer lloc, a la gent normal. Si els habitants d'Europaregions on no hi ha tants cotxes amb volant a la dreta, aquest projecte de llei no afecta gaire, aleshores per a l'Extrem Orient aquesta decisió es convertirà en un problema real.

prohibició de la importació de volant a la dreta
prohibició de la importació de volant a la dreta

Més recentment, la majoria de la població de les regions de l'Extrem Orient vivia comprant i venent cotxes i recanvis del Japó. Avui aquest tipus de negoci ha mort.

La prohibició de conduir a la dreta no servirà de res a ningú, sobretot perquè no hi ha aquestes restriccions a cap lloc del món.

Recomanat: