Oli de motor semisintètic 5W40: especificacions, comentaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Avui hi ha tants olis de motor al mercat que no és gens fàcil entendre'ls i distingir-los entre ells. Aquest article se centrarà en una de les bases d'oli, un tipus d'oli semisintètic. La viscositat es considera un indicador molt important de la lubricació. Hi ha una classificació que separa l'oli segons aquest indicador. Què és el 5W40 semisintètic? I en què és diferent dels altres? Parlem-ne amb més detall.

Base d'oli

La base dels olis de motor és:

• mineral;
• semisintètic;
• sintètic.

L'aigua mineral és un producte natural obtingut de la destil·lació del fuel. La tecnologia de fabricació d'aquest lubricant és senzilla. Per tant, el seu cost és baix. Són efectius i no tenen un fort efecte destructiu sobre els elements motors. A tots els olis, inclosos els minerals, s'afegeixen additius que tenen diverses funcions. El principal és reduir la fricció de les peces. Tanmateix, a causa de les altes temperatures, s'esgoten ràpidament.

El problema s'ha resolt en olis sintètics, que s'obtenen per síntesi molecular. Es caracteritzen per una estabilitat molt més gran en comparació amb el tipus anterior sota qualsevol condició. Aquest oli és car, ja que la tecnologia per a la seva producció és completament artificial.

Greix semisintètic

5W40, 10W40, 20W40 o qualsevol altre índex de viscositat pot ser mineral, sintètic o semisintètic.

Els semisintètics s'obtenen barrejant dues bases: sintètica i aigua mineral. A més, el primer component s'afegeix del trenta al cinquanta per cent, i el segon, del cinquanta al setanta per cent. Representa una mena de terme mitjà, un compromís entre l'aigua mineral natural i els sintètics completament artificials.

Aquesta base té una millor estabilitat que l'oli mineral, però és de qualitat inferior a l'oli sintètic. Tanmateix, en diferents condicions, és l'aspecte semisintètic el que es prefereix a la versió sintètica.

Avantatges de la base semisintètica

Per exemple, els semisintètics seran millors per al motor si el cotxe té un quilometratge important. Aquesta vista serà més útil per al motor, perquè els sintètics donen un alt nivell de monòxid de carboni. A més, s'escull una base semisintètica per a unitats dièsel i gasolina altament accelerades, així com per a motors turboalimentats. Es mostrarà eficaçment fins i tot amb un arrencada en fred.

Aquest greix es pot utilitzar fàcilment a baixes temperatures. L'únic inconvenient que sorgeix és que els semisintètics (5W40) haurien de canviar més sovint. Però els preus són molt més baixos que els de l'oli sintètic.

Viscositat

Aquest indicador significa la capacitat del lubricant de romandre a la superfície de les peces del motor i de romandre fluid alhora.

Per tant, no s'ha de permetre la fricció en sec dels elements individuals, i amb un major treball dels cilindres, cal garantir una força de fricció mínima.

L'oli ha de ser estable a diferents temperatures. Per descomptat, una espècie simplement no pot funcionar igual de bé amb una calor extrema o un fred intens. Però la temperatura de funcionament de l'oli del motor és molt diferent.

En aquest sentit, es va desenvolupar una classificació especial del fluid del motor segons el paràmetre de viscositat, que es deia SAE. Gràcies a ella, és fàcil determinar el rang de temperatura on el funcionament del motor serà absolutament segur per a això. Aquest indicador té tant aigua sintètica com aigua mineral i semisintètica.

5W40

Desxifrar aquests números a l'etiqueta de qualsevol oli de motor és fàcil. La lletra W significa pertànyer als lubricants d'hivern. Però si al mateix temps s'indica un altre número a través del guió, això indica la naturalesa del lubricant per a tot el temps. Per exemple, els semisintètics 5W40 que estem considerant es desxifra de la següent manera.

5W significa viscositat a baixa temperatura. L'arrencada en fred serà possible a una temperatura de trenta-cinc graussota zero (és a dir, cal restar cinc de quaranta). Aquesta és la temperatura mínima a la qual el motor pot funcionar en un mode segur per si mateix. Però això només s'aplica a l'arrencada, ja que aquesta característica ja no s'aplica a un motor calent.

A partir d'això, podem concloure que si a la regió on s'utilitza el vehicle, la temperatura no baixa de la marca dels vint graus, el propietari del cotxe pot comprar lubricant amb qualsevol número davant de la lletra W..

El número de l' altre costat significa temperatura alta. És evident que com més alt sigui aquest indicador, més altes temperatures pot funcionar el motor. Cal seguir estrictament l'índex de viscositat proporcionat pel fabricant d'una màquina en particular. Un conductor pot ignorar la marca d'oli recomanada, però s'ha de respectar estrictament la viscositat.

Considereu un oli 5W40 diferent (semisintètic). Les característiques que donen els fabricants són interessants. Però també són curioses les estimacions d'experts independents que fan experiments amb diferents marques.

"Lukoil 5W40" (semisintètic)

A partir d'aquesta base, el fabricant d'oli Lukoil Lux 5W40 declara excel·lents característiques. Aquest lubricant es pot utilitzar tant per a unitats de gasolina com de dièsel instal·lades en cotxes, furgonetes i camions lleugers.

La companyia afirma que la marca "Lukoil 5W40" (semisintètica)proporciona protecció intel·lectual al motor, gràcies a la nova fórmula eficaç. Els diferents modes de funcionament activen diferents components del lubricant.

Per exemple, a baixes temperatures entren en joc components “freds”, i a temperatures extremadament altes, al contrari, els “calents”, capaços de mantenir una viscositat òptima.

Aquesta marca té les característiques següents:

• ofereix la màxima protecció contra la corrosió i el desgast;
• permet un arrencada en fred segur a baixes temperatures;
• redueix el soroll del motor;
• prevé la formació de dipòsits al motor.

Avaluat per experts independents

Segons els resultats dels experiments i els comentaris dels conductors, aquest oli, juntament amb marques reconegudes de producció estrangera, van mostrar resultats força bons. Té un excel·lent rendiment d'estalvi d'energia i altres propietats també han demostrat estar a un alt nivell.

L'oli és de volatilitat mitjana i ofereix una excel·lent protecció en condicions extremes. Tanmateix, a causa de l' alt contingut d'impureses de sofre, no compleix totalment els requisits europeus.

Però "Lukoil 5W40" (semisintètics), les opinions dels automobilistes són nombroses, la majoria de les quals són positives.

Semisintètics "Rosneft"

L'oli Rosneft Maximum destaca entre els lubricants sobre aquesta base. Aquest és un 5W40 semisintètic.

L'empresa posiciona el producte com amb propietats elevades en contracorrosió, a més de mostrar estabilitat quan s'executa a la temperatura indicada, excel·lent rendiment antioxidació i dispersant.

El petroli està dissenyat per funcionar amb unitats de gasolina turboalimentades i cotxes de passatgers dièsel de producció nacional i estrangera.

Aquest lubricant Rosneft 5W40 (semisintètic) és excel·lent per utilitzar-lo en condicions climàtiques russes, com ho demostren nombroses revisions d'automobilistes experimentats.

L'oli protegirà de manera fiable el motor a temperatures de menys trenta a més de trenta-cinc. També proporciona un arrencada "en fred" del motor, resistència al desgast al procés d'oxidació, manté la pressió necessària en diferents modes de funcionament i evita els dipòsits a l'interior del motor a altes i baixes temperatures.

Avaluat per experts independents

Les proves de lubricació també van mostrar bons resultats, i el paràmetre d'arrencada en fred de l'oli va donar resultats impressionants. Els comentaris dels automobilistes diuen el mateix.

"Shell" de semisintètics

Shell Helix HX7 5W40 es pot distingir dels olis d'aquesta categoria de l'empresa. Aquest oli és més efectiu que la base mineral del mateix fabricant. Els additius actius que hi conté proporcionen protecció al motor i tal neteja en la qual el funcionament de la unitat, segons els desenvolupadors, s'equipara a un cotxe acabat de sortir de la cadena de muntatge.

És possible omplir amb oli les unitats de gasolina i dièselShell. El semisintètic 5W40 treballa el seu recurs gairebé el doble de temps que el basat en minerals. I el seu cost és diverses vegades inferior al dels lubricants sintètics.

A més, aquest oli 5W40 proporciona propietats protectores anticorrosió al motor i baixa viscositat a baixes temperatures. Els semisintètics funcionaran especialment bé en repostar un cotxe usat que no funcionarà en condicions extremes.

Avaluació dels propietaris de cotxes

Aquestes xifres expliquen la bona demanda que té el consumidor rus d'aquest lubricant. A més del baix consum de combustible, els conductors informen que l'arrencada és fàcil a baixes temperatures.

Aquestes són interessants característiques i qualificacions de l'oli de motor 5W40, semisintètic. Per a un determinat tipus de transport, serà la millor opció, superant fins i tot els lubricants de base sintètica en les seves dades.