Relleu del retractor. Detalls sobre ell

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Probablement, tots els automobilistes s'han trobat amb el problema d'un mal funcionament del relé d'arrencada i del retractor, quan en el moment més necessari el cotxe simplement es nega a arrencar. I si tot està en ordre amb el circuit elèctric, la bateria està carregada, només queda una cosa: buscar una avaria a l'arrencada i als seus dispositius perifèrics. Un d'ells és el relé de solenoide, del qual parlarem avui.

Com puc saber si una peça determinada és defectuosa?

Per cert, podeu determinar l'avaria del relé del retractor fins i tot abans de treure l'arrencada. Per fer-ho, l'assistent recomana tancar dues femelles de contacte a la part posterior del dispositiu. Això s'ha de fer amb un objecte metàl·lic (per exemple, podeu utilitzar qualsevol tros de filferro). Quan estigui tancat, tota la tensió s'aplicarà al bobinatge d'arrencada. El relé de solenoide no es veu afectat. En aquest cas, l'arrencada funcionarà sense l'última part. Això només parla del seu mal funcionament. Bé, què passa siel dispositiu que funciona en el primer cas només farà clic, el que significa que s'ha de buscar la causa de l'avaria. En aquest cas, el relé de solenoide definitivament estarà en bon estat i no l'has de desmuntar.

Què pot provocar una avaria?

Una de les causes més comunes és la fatiga del material, és a dir, el desgast. A més, el relé del retractor pot trencar-se a causa de les plaques de contacte cremades que hi ha dins. I l'última causa comuna és la crema del bobinatge. En tots els casos, la reparació i substitució de peces és obligatòria (en cas contrari, el cotxe no funcionarà mai).

Com canvia l'interruptor del solenoide d'arrencada VAZ 2109-2110?

Primer cal desconnectar els terminals de la bateria, ja que aquest recanvi pertany a la llista d'aparells elèctrics. A continuació, heu de desenroscar les femelles que asseguren l'escut aïllant tèrmic. Aquest escut també s'ha de treure. Per fer-ho, necessitareu una extensió especial per arribar a les femelles que subjecten aquesta peça amb el suport del motor. El cargol de muntatge de l'arrencada inferior s'ha de desenroscar de la part inferior de la màquina, després de la qual cosa s'han de desmuntar totes les femelles superiors.

Així que vam arribar al relleu. Però aquesta obra no s'ha acabat, ja que aquest recanvi encara no s'ha retirat. I per desmuntar el relé de solenoide, traieu el connector de la sortida i desenrosqueu les femelles que hi ha a prop. A continuació, haureu de treure el cable present al motor d'arrencada. Després d'això, amb una clau d'endoll, desenrosqueu les femelles de fixació del cable del relé i també traieu tots els cargols que fixen el nostreeina d'inici.

I l'últim que hem de fer és desmuntar el relé. Per arribar al retractor, heu de desenganxar l'armadura de la unitat i treure amb valentia la peça de recanvi trencada. La instal·lació de les peces de recanvi al seu lloc es fa de la mateixa manera.

Com podeu veure, malgrat el disseny bastant senzill d'aquesta peça, és bastant difícil treure-la i tornar-la a instal·lar. Per tant, si cal, marqueu totes les peces de recanvi i femelles desmuntades, i tampoc us oblideu del manual d'instruccions del vostre VAZ.