"Moskvich-427": un cotxe petit universal fiable i interessant

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

L'automòbil de passatgers Moskvich-427 és un dels primers furgonetes nacionals de producció en sèrie disponibles, que, per la seva època, té un disseny interessant, bons paràmetres tècnics, fiabilitat i un preu assequible.

Característiques de la furgoneta de passatgers

El cotxe Moskvich-427 es va produir a la planta d'AZLK entre 1967 i 1976. La característica principal d'aquest model era la carrosseria de la furgoneta i com a base es va utilitzar el model generalitzat Moskvich-412. El més interessant és que la planta va produir el mateix model pràctic sota la denominació "Moskvich-426". La diferència entre les furgonetes consistia en diferents unitats de potència, en el model Moskvich-427 es va utilitzar el motor de l'M-412 i en la versió 26, el motor de l'M-408.

La primera generació de la furgoneta AZLK no tenia competidors, ja que en aquell moment es va produir un cotxe de passatgers basat en el Volga amb aquest disseny de carrosseria, però no es va vendre a mans privades. Per tant, l'aparició de "Moskvich-427" s'ha convertit en una festa definitiva per als residents d'estiu, jardiners i turistes. És cert, en la seva majoria, fora de servei ocòpies d'emergència d'empreses estatals on aquests cotxes eren molt utilitzats: servei mèdic, correus, restauració pública, policia, etc.

Aparença

L'actuació de la novetat, per la seva època, semblava força interessant. Els dissenyadors de la planta d'automòbils de Moscou van aconseguir formar aquest disseny principalment utilitzant una línia de sostre recta. A més, el cotxe semblava molt interessant:

• Reixa cromada amb patró de malla rectangular;
• fars quadrats;
• estampació frontal llisa;
• combinació de llums de posició inferior i de corba;
• vidre bisellat ample del porton posterior;
• petites llums intermitents col·locades als parafangs davanters.

Cal tenir en compte que el turisme no va adquirir immediatament aquesta forma, ja que originalment es va produir amb dos fars rodons i una porta posterior de doble fulla. Posteriorment, els fars rodons es van mantenir només a la versió d'exportació del vagó.

En general, l'aspecte del Moskvich-427 (foto a continuació) es pot anomenar segur i elegant, com hauria de ser per a un cotxe d'aquesta classe.

Paràmetres tècnics

A més de la característica principal de la furgoneta, una carrosseria espaiosa i espaiosa, les característiques tècniques del Moskvich-427 també complien els requisits de la seva època i el cotxe tenia el següent:

• classe - petit (grup III);
• tipus de cos -furgoneta (transportista);
• capacitat - 5 persones;
• capacitat – 0,40 t;
• disseny - motor davanter;
• tracció posterior (4×2);
• pes – 1, 10 t;
• distancia entre eixos - 2,40 m;
• autorització - 17,8 cm;
• longitud - 4, 17 m;
• amplada – 1,55 m;
• alçada - 1,53 m;
• via posterior - 1,24 m;
• via davantera - 1,25 m;
• model de motor - UZAM-412;
• tipus - quatre temps;
• combustible - gasolina AI93-95;
• refrigeració - líquid;
• nombre de cilindres – 4;
• nombre de vàlvules – 8;
• configuració - L (en línia);
• mètode de subministrament de combustible - carburador (K-126N);
• valor de compressió - 8, 8;
• volum de treball - 1,48 l;
• potència - 75, 0 l. p.;
• diàmetre del cilindre /
• traç - 8,20 cm/7,00 cm;
• quilometratge del motor abans de la revisió - 150.000 km;
• transmissió - quatre velocitats, manual;
• velocitat màxima 141 km/h;
• període d'acceleració (0-100 km/h) – 19,1 segons;
• consum de combustible (ciutat/autopista) - 10, 3/7, 4 l/100 km;
• volum del dipòsit - 46,0 l;
• mida dels pneumàtics - 165/80R13;
• sistema de fre - hidràulic;
• fres davanters - disc;
• fres posteriors - tambor;
• equip elèctric - 12 V.

Entre les característiques importants, cal destacar l'ús generalitzat de peces d'alumini en el disseny de la unitat de potència.

Modificacions i mancancesmodels

El disseny reeixit i els paràmetres tècnics van permetre produir les modificacions següents basades en el model Moskvich-427:

• M-434 - furgoneta;
• M-427E - versió d'exportació;
• M-427YU - opció d'exportació per a països amb un clima càlid;
• M-427P: un cotxe amb volant a la dreta.

Entre els principals desavantatges hi ha:

• rigidesa corporal insuficient;
• rodolls grans en virar;
• paràmetres dinàmics febles;
• canvis difícils a causa dels grans cops de palanca;
• aïllament de baix soroll, pols i aigua.

Les deficiències indicades del cotxe estan presents en gairebé tots els turismes nacionals produïts en el període conjunt amb l'M-427 i, per tant, no van afectar la popularitat de la furgoneta. A més, gràcies a l'èxit en diverses curses de ral·lis del model base M-412, la camioneta es va exportar àmpliament a diversos països del món.

Els principals avantatges del cotxe

Durant tot el període de producció a la planta d'automòbils de Moscou, es van produir gairebé 329 mil còpies de la furgoneta. A les seves ressenyes, els propietaris del cotxe de passatgers Moskvich-427 destaquen els següents avantatges:

• multifuncionalitat;
• aspecte reconeixible;
• bona comoditat;
• passabilitat per a la seva classe;
• visibilitat augmentada amb el parabrisa panoràmic;
• maneig;
• motor senzill i sense pretensions;
• totalfiabilitat;
• ergonomia;
• il·luminació del cap brillant;
• Mantenibilitat dea causa de la unificació àmplia amb el model Moskvich-412.

Moskvich 427 és un cotxe petit universal reconeixible, fiable i assequible de l'empresa AZLK.