MTZ-82.1: especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

La qualitat bielorussa és un tema de discussió especial. No és cap secret que fins als nostres dies, els productes fabricats en aquesta antiga república soviètica encara són famosos per la seva mà d'obra de màxima qualitat. I no només parlem d'aliments i tèxtils, sinó també de maquinària agrícola. En aquest article, veurem més de prop el tractor MTZ-82.1, les seves característiques, especificacions i ressenyes dels usuaris.

Antecedents històrics

La construcció de tractors a Bielorússia va passar a un nou nivell a la dècada de 1970, quan va començar la producció de tractors de la sèrie MTZ per ordre del Consell de Ministres de l'URSS. Va ser en aquell moment quan el govern va decidir produir un tractor de cultiu en filera molt potent. MTZ-50 es va prendre com a base. El disseny de la màquina ha sofert nombrosos canvis, també s'han millorat la cabina i la pell, i s'ha instal·lat l'últim motor de major potència. Les primeres proves de l'MTZ-82.1 van tenir lloc l'any 1972 i van resultar ser força reeixides. A partir d'aquestes proves es va formar una llista d'unitats i peces agregades i es van crear uns 230 dispositius enfocats a realitzar diferents tipus de treballs. Paral·lelament, la velocitat del moviment del tractor va arribar als 30 km/h, fet que va permetre utilitzar-lo per a treballs de transport.

La primera oreneta

La primera màquina descrita va ser produïda per la planta de Minsk el 1974. Ja en la fase inicial de funcionament, els usuaris van començar a parlar molt positivament del tractor i els enginyers van decidir continuar augmentant la producció d'aquest equipament. Durant quatre dècades després del seu llançament, MTZ-82.1 va començar a processar els camps de gairebé tots els continents del nostre planeta. Aquests tractors són especialment populars als països asiàtics, Àfrica i Amèrica del Sud.

Propòsit principal

La màquina va ser dissenyada originalment per treballar al camp. Encara que, en principi, és força multifuncional i és un tractor mitjà totalment accionat. És bastant capaç de sembrar diversos cultius de cereals, collir-los, llaurar camps, llaurar. Molt sovint, un tractor equipat amb accessoris i un remolc s'utilitza per moure una varietat de mercaderies, així com moviments de terres o de carretera.

Alguns matisos

MTZ-82.1 es pot operar en gairebé qualsevol condició meteorològica i climàtica. En el seu nucli, aquesta màquina és una còpia exacta (en termes de funcionalitat) de l'MTZ-82. L'única diferència significativa és només l'augment del volum de la cabina per al model amb l'índex 1.

En general, el model 82.1, tant pel que fa a les seves dades exteriors com a les característiques tècniques, té la forma d'una estructura de semiestructura, en la qual les rodes rodantes posteriors tenen un diàmetre molt més gran que les davanteres. El motor, al seu torn, es troba directament sota la cabina del conductor.

Motor i caixa de canvis

El consum de combustible MTZ-82.1 és bastant insignificant a causa de la presència de la planta dièsel D-243, que, com el tractor, també es produeix a la planta de Minsk. La potència del motor és de 80 cavalls, la qual cosa permet a la màquina viatjar a una velocitat de 35 km/h i, al mateix temps, utilitzar accessoris per realitzar el treball requerit. Cal un manteniment mínim.

Malgrat que el motor és de quatre temps, el tractor està equipat amb un accionament amb un arrencador elèctric equipat amb un preescalfador. També hi ha disponible un sistema de refrigeració líquida, que us permet encendre el motor tant en cas de gelades intenses com de calor.

Pel que fa a la caixa de canvis, fins l'any 1985 aquest tractor estava equipat exclusivament amb una transmissió de tipus mecànic, en la qual el nombre d'engranatges no era superior a 18 × 4 per a les rodes davanteres i 16 × 4 per a les posteriors. Actualment, l'eix posterior es pot bloquejar mitjançant un sistema hidràulic. La parada fiable del diferencial i la seva fixació permeten augmentar el rendiment dels vehicles.

Sistema hidràulic

Inclou els elements bàsics següents:

• Bomba d'engranatges hidràulica NSh-32.
• Reforçador de tracció hidràulica (utilitzat per a accessoris).
• Controladors de potència i posició.
• Cilindre hidràulic per al control directe de l'escampador i l'enganx.

Tots aquests nusos tenen la capacitatcontrol des de la cabina del conductor mitjançant els pedals i les palanques.

L'essència principal de l'equip hidràulic tant del nou model com del tractor MTZ-82.1 usat és l'ajust d' alta precisió de la posició en l'espai dels accessoris utilitzats en una gran varietat de tipus de sòl i amb diferents superfícies subjacents..

Directament als reguladors hi ha sensors sensibles que responen a qualsevol canvi en la posició espacial del mòdul connectat i l'empenta. En general, el sistema hidràulic del tractor permet augmentar la productivitat del tractor i millorar la qualitat del seu treball (per exemple, per garantir un llaurament uniforme de la terra amb la mateixa profunditat).

Instruments

MTZ-82.1 nou està equipat amb quadres d'instruments, que, al seu torn, poden ser autònoms i formar part d'una combinació d'equips. A més, hi ha blocs de llums de control especials i un fusible amb fusibles per a una protecció fiable de tots els circuits elèctrics disponibles.

Per exemple, l'indicador de temperatura del refrigerant del motor té llums d'advertència de diferents colors:

• Rang de treball (de 80 a 100 graus Objectiu) - color verd.
• Fora de rang (fins a 80 graus) - groc.
• Més de 100 graus centígrads - vermell.

La pressió de l'oli dièsel ha d'estar entre 1 i 5 kgf/cm². Es permet una pujada de pressió de fins a 6 bar en el moment d'arrencar un motor fred. No obstant això, si el llum d'emergència continua cremant i en procés de seguirtreball, hauríeu d'aturar immediatament el motor i procedir a la resolució de problemes. Al seu torn, el sistema pneumàtic funciona en el rang de 5 - 8 kgf/cm^{2 i inclou un compressor i una vàlvula de control per controlar el funcionament diferencial del sistema de fre..}

Indicadors tècnics

Qualsevol tractor MTZ-82.1 (inclòs el de segona mà) té les dades tècniques següents:

• Potència del motor - 60 kW.
• Velocitat nominal - 2200 rpm.
• El nombre de cilindres és de 4 peces.
• Volum dièsel: 4,75 litres.
• Límit de parell - 290 Nm.
• Consum de combustible a la potència nominal: 220 g/kWh.
• Indicador de reserva de parell - 15%.
• El volum dels dipòsits de combustible és de 130 litres.
• Tipus d'embragatge: disc únic, sec.
• Velocitat d'avanç 1,89 - 33,4 km/h.
• Velocitat inversa - 3,98 - 8,97 km/h.
• Base de la màquina - 2450 mm.
• Longitud - 3930 mm.
• Altura lliure al terra sota l'eix davanter - 645 mm.
• Llibre lliure entre la carretera i l'eix posterior - 465 mm.
• Pes operatiu - 3900 kg.

Opinió dels usuaris

Independentment d'on es va comprar el tractor MTZ-82.1 de segona mà ("Avito", altres llocs o directament del fabricant), molts agricultors van notar que el rendiment de la màquina no és massa alt quan es processen camps grans: més de 80 hectàrees. També es va observar la feblesa del treball de la tercera i la sisena marxa durant els moments de càrregues pesades.

Al seu torn, el motor no és massa susceptible a la qualitat del combustible consumit, però, si la qualitat del dièsel és massa baixa, el motor pot aturar-se o no arrencar. En aquest cas, com ha demostrat la pràctica, el problema s'elimina ajustant els injectors o canviant el gasoil.

De les qualitats positives del tractor, cal destacar la seva quasi absoluta "indestructibilitat", ja que ni la calor, ni el fred, ni la impracticabilitat, ni la pols, ni cap possible precipitació hi tenen cap efecte. A més, la màquina és bastant fàcil de combinar amb molts accessoris i és bastant fàcil d'utilitzar. Els conductors també van notar un nivell força elevat de confort de la cabina, que compleix totalment amb tots els estàndards i requisits ergonòmics actuals.

Córrer

Avui, el tractor Avito 82.1 MTZ es pot comprar nou. És important saber que un cotxe nou ha d'estar, invariablement, rodat durant almenys 30 hores. Aquest procediment és obligatori, ja que permet rodar totes les parts del tractor sense excepció i garanteix una llarga vida útil posterior. Està prohibit llançar un motor dièsel nou desenrotllat des d'un remolc per evitar un ràpid desgast dels seus components.

Manteniment

Les obres previstes es realitzen d'acord amb el següent esquema:

• Comproveu la tensió de la corretja del ventilador (després de 125 hores de funcionament) - la flexió de la corretja no ésha de superar els 15 - 22 mm quan es pressiona amb una força de 40 N.
• Control de joc lliure del pedal d'embragatge (després de 500 hores de funcionament) - 40 - 50 mm al seu coixinet.
• Mesuració del joc del volant (després de 500 hores de funcionament): mai no hauria de superar el 25% mentre el motor està en marxa.
• Premeu els cargols de la culata (després de 1.000 hores de funcionament) - el parell de torsió ha d'estar entre 19 i 21 kgcm.
• Comprovació de l'estanquitat de la femella de l'embragatge de seguretat del suport intermedi - l'embragatge ha de ser capaç de transmetre un parell de 40 - 80 kgcm.
• Comprovació del nivell de refrigerant del radiador (després de 10 hores de funcionament del tractor): no hauria d'estar més de 50 mm per sota de la vora del coll d'ompliment.
• Canvi d'oli del cárter - després de 500 hores de funcionament continu.
• Substituïu l'element del filtre fi, després de 1.000 hores de funcionament continu.
• La condensació del receptor es buida cada deu hores de funcionament.
• Canvia als graus adequats d'oli i greix a temps a l'estiu i a l'hivern.

Conclusió

Quan compreu MTZ-82.1 a Avito o en qualsevol altre lloc, recordeu sempre que aquest tractor es pot utilitzar activament com a carregadora, excavadora, excavadora i fins i tot en alguns casos com a combinada. I tenint en compte el seu cost relativament baix, queda clar per què la demanda s'ha mantingut constantment alta durant tants anys.