2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
MAN és un conegut fabricant d'automòbils d'Alemanya. Es dedica a la producció de camions, autobusos i motors. La història de l'empresa va començar al segle XVIII. Però no va ser fins al 1915 que els primers camions van sortir de la línia de producció.
Els tractors MAN (la seva foto es pot veure a l'article) compleixen els requisits de seguretat i medi ambient moderns. Són còmodes i poden treballar en diverses condicions.
Cabina del cotxe
"MAN" (tractors) està disponible amb diverses opcions de cabina:
Les cabines marcades amb "M" són adequades per a vehicles que circulen en zones urbanes. Només són per al moviment durant la jornada laboral
"L": la marca indica una cabina llarga amb un llit. Aquestes cabines s'instal·len en models de vehicles que requereixen descansos nocturns poc freqüents
"LX" - les cabines s'instal·len als principals models de camions. Es distingeixen per un sostre alt i la presència de dos llits per descansar una nit
Hi ha diverses maneres de muntar la cabina. L'elecció del suport depèn de la finalitat del cotxe, la intensitat d'ús i altres indicadors. Això és sobreels següents tipus de muntatge:
La cabina s'adjunta en 4 punts mitjançant amortidors i suspensió tipus molla. Al davant s'instal·la una palanca amb 2 suports per bascular la cabina. Els suports posteriors estan representats per un braç oscil·lant amb panys. Tant el davant com el darrere estan equipats amb 2 amortidors que, gràcies a la presència de 5 modes, poden equilibrar vibracions i diferències de pes
Muntatge de la cabina amb suspensió pneumàtica. Fa que la conducció sigui més còmoda, fins i tot quan es condueix per carreteres dolentes. La vibració es transmet en menor mesura. A més, aquest tipus de fitxer adjunt rarament es trenca
Disseny de cotxes
"MAN" (tractors) es produeixen en diverses versions. Podeu triar la fórmula de roda més adequada. Hi ha diverses opcions de suspensió. Pot ser de molla o pneumàtic. L'eix motriu pot ser un eix posterior o davanter amb un engranatge hipoide o planetari. També es pot utilitzar un bogie posterior amb dos eixos motrius amb engranatges hipoides o planetaris.
El camió tractor MAN està muntat sobre la base d'un bastidor fort i fiable. Totes les connexions estan protegides contra l'autoafluixament a causa de la vibració. Per a ús intensiu, el marc té una resistència addicional.
Dentre les característiques del bastidor en què es fabriquen els tractors MAN, es pot destacar:
El marc té diverses opcions amb diferents longituds. És ajustable a causa de la presència de forats especials a l'extrem del marc
La barra posterior es pot ajustar fàcilment, la qual cosa també us permet canviar la longitud
Altcapacitat de càrrega
Força a la fatiga alta
Varietat de patrons
"MAN" (tractors) estan representats per diversos models bàsics. La programació inclou les següents versions de vehicles:
TGA, que té una capacitat d'elevació de més de 18 tones. Aquest model es va deixar de fabricar el 2008
TGS amb una càrrega útil de fins a 70 tones. S'utilitza més sovint a la indústria de la construcció. La seva capacitat de càrrega és d'entre 18 i 70 tones. Les unitats de potència s'instal·len amb una capacitat de 360-680 cavalls de força
TGX és el més adequat per a llarg recorregut. Els cotxes d'aquesta categoria tenen un major nivell de confort. Estan equipats amb motors potents (360-680 cavalls de força)
TGL s'utilitza més habitualment per a zones urbanes. De la capacitat de càrrega no supera les 7 tones. Els motors tenen una capacitat de 150 a 250 cavalls de potència
TGM: vehicles de servei mitjà que s'utilitzen per al transport a distàncies curtes. Càrrega útil 7-20 tones. S'utilitzen motors de 240 a 380 cavalls de potència
On comprar
Hi ha moltes botigues a tot el país que venen "MAN" (tractor). Avito és un d'ells. Aquest és un lloc on podeu comprar models nous i usats.
El representant oficial de MAN a Rússia és MAN Truck and Bus Rus LLC. Actualment, hi ha una gran xarxa de concessionaris de manteniment de camions al país.
Recomanat:
KAMAZ 5410: el primer dels camions tractors
KAMAZ 5410 és un camió llegendari. Per cert, sabíeu que originalment es deia… ZIL-170? Aquests i altres fets interessants es donen en aquest article
Una sèrie de tractors americans "Peterbilt"
L'empresa nord-americana Peterbilt Motors Company va ser fundada el 1939. L'empresa va rebre el seu nom gràcies al comerciant de fusta Theodor Alfred Pieterman. Aquest home durant molt de temps va reconstruir cotxes d' altres fabricants per a la seva embarcació
Tractor - què és? Marques i característiques tècniques dels tractors
Descripció d'un tractor com a ajudant eficaç en diversos sectors de l'agricultura, la construcció, els serveis públics i altres serveis. Modificacions, fotos de tractors i maquinària agrícola: ressenyes, fotos, característiques
Tractors d'oruga de l'URSS. Història dels tractors a l'URSS
A l'URSS, es va prestar molta atenció a la construcció de tractors. L'agricultura necessitava una mecanització ràpida i no hi havia fàbriques pròpies al país. Adonant-se de la necessitat d'augmentar la productivitat laboral al camp, V. I. Lenin va signar el 1920 el corresponent decret "En una sola granja de tractors". Ja l'any 1922 va començar la producció a petita escala de models nacionals "Kolomenets" i "Zaporozhets"
Nou de "KAMAZ". Tractors model 5490: visió general i característiques
El camió tractor KAMAZ-5490 és un autèntic vaixell insígnia del mercat nacional de transport de mercaderies. Aquestes creences no van aparèixer de la nada: aquest tractor va guanyar el concurs nacional "Millor vehicle comercial de l'any" i va rebre el títol "Perspectiva de l'any". A més, com va afirmar el cap de la República de Tatarstan, el model 5490 és el futur de Rússia. Per descomptat, la novetat té moltes perspectives en el mercat del transport de càrrega, però serà així en realitat?
