Moto amb sidecar. Característiques de conducció

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Una motocicleta amb sidecar pot confondre fins i tot un motociclista experimentat. Al cap i a la fi, l'"apèndix" en forma de cotxet connectat a la unitat fa que condueixi un vehicle d'una manera completament diferent. La tripulació passa a ser de tres rodes i, per tant, sorgeixen les següents preguntes: "Per què el cavall de ferro condueix per tota la carretera, s'inclina constantment a l'esquerra o a la dreta? Com no bolcar en entrar en un gir? I quines són les regles bàsiques? per conduir aquesta unitat?"

Enganxar el cotxet

Una motocicleta amb sidecar "Ural" o "Dnepr" és una autèntica felicitat per als propietaris de tuj. Al cap i a la fi, aquests vehicles es venen ja muntats, amb un sidecar adjunt. Per tant, no us haureu de fer malbé amb el muntatge del kit complet "motocicleta + capazo".

Si la teva elecció va caure en una motocicleta amb un sidecar "Izh", aleshores en comprar-te rebràs dues peces per separat. Aquesta és la moto en si i el seu "apèndix" en forma de bressol. El propietari haurà de muntar-los en un tot sol. Per regla general, aquest procediment no dóna gaire plaer al feliç propietari.

Bàsicament, a més d'aquest kit, els fabricants també ofereixen instruccions per muntar i instal·lar el cotxet. Aixo es perqué,armat amb paciència i una eina, podeu posar el bressol fàcilment al lloc correcte.

Primer viatge

Si una motocicleta amb sidecar és nova, primer s'ha de rodar. Si us plau, tingueu en compte les normes de seguretat i feu servir sempre un casc quan conduïu aquest vehicle.

Durant el primer atropellament, presteu atenció a la bona adherència del cavall de ferro, si el canvi de marxa és suau, si el fre, la botzina, així com els fars i les dimensions funcionen. Si podeu concloure amb seguretat que aquests elements funcionen, no dubteu a continuar el vostre camí: aquesta motocicleta amb sidecar es pot utilitzar com a mitjà de transport.

Comprovació de la instal·lació correcta del cotxet

Passegem al més interessant: els fonaments bàsics de conduir una motocicleta amb un sidecar. Primer heu de comprovar si el bressol està connectat correctament a aquest vehicle. Fer-ho és bastant senzill. S'ha de trobar un tram pla de calçada sense desnivells, així com defectes a la superfície de la calçada amb una longitud mínima de dos-cents metres. És desitjable que no hi hagi altres usuaris de la carretera a la carretera.

La prova és la següent: alliberar l'amortidor, canviar la segona marxa i conduir la motocicleta a una velocitat d'uns vint quilòmetres per hora sense accelerar ni frenar. Amb aquest viatge, una motocicleta amb sidecar triarà de manera independent la trajectòria necessària, al llarg de la qual ho faràmoure.

Ara podem treure conclusions. Si la carretera és realment plana i el sidecar està instal·lat correctament, la motocicleta anirà gairebé estrictament en línia recta. En el cas que la motocicleta circuli cap a la dreta o cap a l'esquerra, el sidecar no està instal·lat correctament. Això es deu al fet que la fixació del "pes de marca" en forma de bressol desplaça el centre de gravetat de la motocicleta. Per fer front a aquest problema, cal ajustar la convergència. Per regla general, es pot trobar informació sobre això a les instruccions de la motocicleta. Si no podeu ajustar la convergència vos altres mateixos, segur que us ajudaran al centre de servei.

Diferència principal

Una motocicleta amb sidecar requereix un estil de conducció completament diferent en comparació amb un cavall de ferro sense capsula adjunta. Sens dubte, val la pena tenir-ho en compte, sobretot si esteu asseguts a la unitat amb un cotxet per primera vegada.

Quan conduïu una sola motocicleta, ajusteu la trajectòria del moviment inclinant el vehicle en una direcció o una altra. Mentre que el principal en una motocicleta amb un "pes" és el volant. Si canvieu el vostre estil de conducció, podreu conduir aquest vehicle fàcilment.