Troit el motor. Què fer?

Troit el motor. Què fer?
Troit el motor. Què fer?
Anonim

Engine Troit - Aquest problema no és tan comú, però en alguns casos pot ser difícil de diagnosticar. Aquest fenomen en el cercle de tècnics va ser anomenat "desaparegut". Si algun cilindre no funciona, el motor del cotxe comença a desgastar-se ràpidament per diverses raons. Per exemple. la gasolina que entra en un cilindre que no funciona no es crema, sinó que s'acumula a les parets. Després es barreja amb l'oli del motor i entra al cárter. A causa d'això, l'oli "es dilueix" gradualment, la seva qualitat es deteriora significativament i, després d'un cert temps, l'oli no estàndard entra als cilindres de treball. Com a resultat, la compressió del motor de combustió interna disminueix, es creen condicions favorables per crear rascades als pistons, les parets dels cilindres, els avions de precisió i altres peces que entren en contacte amb l'oli. Si no es corregeix la funcionalitat, el motor començarà a funcionar en un règim de temperatura diferent, començarà a sobreescalfar-se.

causes del motor troit
causes del motor troit

Per què funciona el motor? Com diagnosticar?1. El diagnòstic ha de començar per comprovar la formació d'espurnes. Primer heu de desenroscar l'espelma i inspeccionar-la. Amb un motor en funcionament normal, el color de l'elèctrode i l'aïllant ha de ser lleugerament marró i clar. Si hi ha fum a l'aïllant i l'elèctrode, cal anar amb compte, ja que això és un signe clar que s'està "llençant" o "enricant" l'oli del motor amb combustible. Per això, pot ser que l'espelma no funcioni gens o bé funcioni malament o de manera irregular (la qual cosa fa que el motor trepi). Causes de la formació de sutge:

- funcionament a llarg termini del motor de combustió interna en mode de sobreescalfament o al ralentí si s'introdueix una espelma amb un nombre de brillantor incorrecte;

- baixa compressió al cilindre;

- vàlvula de retenció defectuosa;

- infraccions o desplaçament de la temporització de la vàlvula;

- funcionament trencat dels injectors;

: mal funcionament del sensor d'oxigen.

motor de troit
motor de troit

El cos de l'espelma ha de ser blanc, no ha de tenir punts o ratlles negres. La seva presència indica danys a l'espelma i que cal substituir-la. Si la inspecció visual no dóna resultats, podeu comprovar l'espurna quan us desplaceu amb el motor d'arrencada.2. Cables d' alta tensió: s'han de treure i examinar acuradament. La punta del cable que entra a l'espelma ha de ser de color sòlid.

al ralentí del motor
al ralentí del motor

3. Coberta del distribuïdor d'encesa: s'ha d'inspeccionar acuradament tant per dins com per fora. El motor sovint s'encén a causa d'un problema: una avaria de la coberta, que es pot produir a causa d'un excés alta tensió generada per cables d' alta tensió o bugies defectuoses.4. També són possibles situacions quan el motor trot a causa de l'injector. Això passa en els casos següents:

- qualsevol mal funcionament de l'injector;

- ús de combustible de mala qualitat o a causa de l'ús d'alguns netejadors d'injectors;

: font d'alimentació de curtcircuit.

5. Si el motor s'atura al ralentí o en marxa, el propietari del cotxe ha de posar-se en contacte amb un servei de vehicles tan aviat com sigui possible. Potser això es deu al fet que els cables d' alta tensió estan invertits en alguns llocs. Això és el que el mestre hauria de prestar atenció en primer lloc.

Recomanat: