Cadenes de neu per a cotxes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

L'hivern és una autèntica prova per a un motorista. En temps fred, l'oli es congela, el motor no arrenca bé, la bateria s'esgota molt. I les condicions de la carretera de vegades són només espartanes. El gel a la carretera és un problema especialment greu. De vegades, fins i tot els bons pneumàtics amb tacs no hi poden fer front. Els propietaris de cotxes amb velcro, és a dir, amb goma de fricció, es veuen especialment afectats. Però hi ha una sortida. Són cadenes de neu. Quin tipus d'eina és, quins tipus hi ha i quines són les seves característiques? Considereu-ho al nostre article d'avui.

Característica

Intentem esbrinar què són les cadenes de neu. Es tracta d'un accessori de cotxe, que és una estructura que es col·loca a les rodes del cotxe per millorar-ne la permeabilitat.

L'eina es fixa al llarg de l'amplada del pneumàtic des de la paret lateral exterior quanutilitzant un cinturó especial. D'aquesta manera, les cadenes de neu per als automòbils poden augmentar el rendiment fora de la carretera o en carreteres relliscoses.

Tipus

Convencionalment, aquests instruments es poden dividir en dues categories:

• Soft.
• Dificultat.

El primer tipus és un disseny on hi ha cadenes de goma o plàstic entre els cables. En el segon cas, s'utilitzen cadenes metàl·liques. A més, aquestes eines es distingeixen per:

• Talla.
• Patró.

Talles

Val la pena assenyalar que l'abast de les cadenes de neu està limitat no només per l'amplada, sinó també pel diàmetre de la roda.

Si no compleixen les normes, aquestes eines poden deformar un element del sistema de fre o del mecanisme de direcció. Normalment, les instruccions indiquen el rang de mides de rodes per a les quals està dissenyat aquest o aquell model de cadenes d'automòbil.

Patró

Al mercat pots trobar diverses opcions per a cadenes amb diferents patrons:

• Escala. En aquest cas, l'eina és una funda amb cadenes perpendiculars a la roda. El disseny és molt senzill i primitiu, de manera que molts fins i tot fan aquestes cadenes de neu amb les seves pròpies mans. Tanmateix, aquest patró s'utilitza principalment fora de la carretera per superar el fang. Després de tot, aquesta configuració de cadena té bones propietats de rastell. Però durant el funcionament, cal entendre que aquest patró té una petita àrea de contacte amb la carretera i pot trencar-se amb càrregues elevades. Per tant, els experts no aconsellen utilitzar un esquema similar en zones de gel i en neu profunda.
• Breu d'abella o rombe. Aquest és un disseny més avançat. En aquest cas, el pneumàtic s'embolica al voltant de cadenes que es creuen amb línies diagonals. Un accessori amb un patró de bresca té una àrea de contacte més gran. L'experiència demostra que aquestes cadenes són ideals tant per al gel com per a la neu fluixa.
• Triangles. En aquest cas, l'eina és una tira longitudinal connectada per barres laterals. Les cadenes entre les tires s'estiren amb un angle determinat. Així, es forma una línia en ziga-zaga. L'experiència d'explotació demostra que les cadenes del tipus "triangle" fan una feina excel·lent a la neu fluixa, però són impotents al fang.
• Diagonal. Normalment, les cadenes de neu per a camions tenen aquesta forma. Com estan disposats? A través de la roda passen tires, que es desvien de l'eix longitudinal i no es creuen entre si. Aquesta opció és universal i apta per utilitzar-la en zones relliscoses, així com a neu fluixa.

Qui és millor triar

Com podeu veure, hi ha moltes opcions per a cadenes amb diferents patrons i mètodes de subjecció. Què és millor triar? No hi ha una única resposta a aquesta pregunta. Tot depèn de les condicions de la carretera. Per tant, les eines dures són adequades per a una carretera gelada. Plàstic tou - per a petites zones fangoses. A més, aquests últims s'eliminen fàcilment després de superar un segment difícil del camí.

Tingueu en compte que l'elecció s'ha de fer amb cura. Les cadenes rígides poden danyar els pneumàtics amb càrregues pesades. Per tant, cal parar atenció a la mida dels enllaços i la secció transversal. Com més grans siguin, millor serà l'adherència a la carretera. Però al mateix temps, el propi pneumàtic estarà subjecte a desgast.

Com s'utilitza

Els motoristes principiants no saben com posar cadenes de neu a les rodes. Aquest procediment és extremadament senzill i el seu algorisme és fàcil d'entendre:

• El primer pas és aixecar el cotxe.
• A continuació, desplega la cadena, redreça-la i posa-la al pneumàtic de d alt a baix.
• Després d'això, només queda fixar les vores amb una goma o cable. Pots baixar el cotxe des del gat.
• Es fa la mateixa acció amb les rodes de l' altre costat del cotxe.

Com s'utilitza sense connector

Sovint passa que la superfície no és prou dura per col·locar el gat; simplement cau al menor intent d'aixecar el cos. Com estar en una situació així? Podeu posar-vos cadenes sense presa. Per fer-ho, cal expandir la cadena amb una serp i córrer-hi. Fins al final, cal deixar una distància d'almenys 30 centímetres. A continuació, s'ha de posar la resta de l'eina a la roda i subjectar la cadena amb ganxos des de l'interior, redreçant els enllaços. El costat exterior també s'ha de treure, però amb l'ajuda d'un cable d'ajust. Després de conduir un parell de metres amb aquestes cadenes, cal estrènyer-les. Aleshores els podreu utilitzar al màxim.

Quines rodes posar-hi cadenes

Cal muntar-los a les rodes motrius. Si en parlesla majoria dels turismes, les cadenes estan instal·lades a la part davantera. Si teniu un SUV amb tracció total, es recomana instal·lar-los a la part posterior o a totes les rodes alhora.

Esculls

Les cadenes antilliscants per a turismes contribueixen a millorar la capacitat de travessa. No obstant això, redueixen significativament la controlabilitat. Per tant, no es poden utilitzar tot el temps. Després de superar una secció difícil, s'han d'eliminar.

Una màquina amb cadenes no es pot dirigir normalment a velocitats superiors a deu quilòmetres per hora. El conductor notarà un batec característic al cos i al volant. Tot això afecta la vida útil de les peces de suspensió i de l'aparell de direcció. Per tant, només es permet el funcionament de les cadenes a baixes velocitats. Un altre desavantatge es pot atribuir a un factor com el desgast dels pneumàtics. La banda de rodament estarà sotmesa a una gran tensió, de manera que les cadenes només es poden utilitzar ocasionalment. Recentment, es poden trobar al mercat cadenes de neu de goma. No tenen unes característiques de flotació tan bones com les metàl·liques, però seran millors que les de plàstic i no desgastaran tant la banda de rodament.

Polseres

Molt sovint, els automobilistes van començar a utilitzar polseres. Aquestes eines es munten en diverses peces en un disc mitjançant clips forts o un mecanisme de trinquet. Normalment, almenys tres d'aquestes polseres s'instal·len en una roda. Com a resultat, es forma un bon anàleg d'una cadena amb un patró de tipus escala. Les mides de polsera també són limitades. Si es tracta de camions, les cadenes de neu són grans isecció. El principal avantatge d'aquestes eines és la ràpida instal·lació i eliminació.

Per posar-vos les polseres, no cal que aixequeu el cotxe ni xoqueu cap a la cadena, primer estigueu-lo a la carretera. Un altre avantatge és la seva compacitat. Les polseres són més petites i pràcticament no ocupen espai al maleter. Pel que fa al cost, són fins i tot més econòmiques que les cadenes clàssiques. Però tenen un pegat de contacte més petit. Per tant, no sempre és possible sortir de la trampa la primera vegada.

R14 cadenes de rodes

Els automobilistes no recomanen comprar cadenes per a aquestes rodes d'un fabricant rus. El cas és que són molt massius i pesats. També augmenten significativament el diàmetre del pneumàtic, la qual cosa té un efecte negatiu en la maniobrabilitat.

Per a les rodes R14, hauríeu de triar accessoris importats. Aquestes poden ser cadenes dures amb baules petites o de goma suau. No es recomana dibuixar una escala.

R15-16 cadenes de rodes

Per a aquest tipus de pneumàtics, els experts recomanen triar productes amb tensors automàtics. Entre els bons fabricants cal destacar:

• König.
• Pewag.
• Thule.

Són lleugers i fàcils d'instal·lar. A més, a l'hora de triar, haureu de prestar atenció al disseny del bastidor i el cub telescòpic. Per als vehicles de tracció davantera, és important que la cadena no entri en contacte amb tirants i accessoris (com els sensors ABS).

Resum

Així doncsvam descobrir què són les cadenes de neu. Com podeu veure, hi ha moltes variacions d'aquestes eines i tipus de dibuix. Quines cadenes triar? Si vius a una gran ciutat, n'hi ha prou amb limitar-te a comprar polseres. Però si la vostra carretera no es neteja poc i l'hivern dura més de tres mesos, val la pena comprar cadenes completes amb un patró de bresca. Però sempre has de portar eines antilliscants al maleter; no importa si es tracta de polseres o cadenes.