"Opel Ampera": un model revolucionari amb una càrrega "des de la presa"

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

L'any 2011, l'Opel Ampera es va presentar al Saló de l'Automòbil de Ginebra. Aquest és el primer hatchback híbrid de la companyia alemanya. Elegant, tècnic, econòmic: aquestes són les característiques que s'apliquen a aquest cotxe. Avui dia té una gran demanda a l'estranger. Oficialment, "Opel Ampera" a Rússia encara no està a la venda. Tanmateix, molts automobilistes segueixen aquest problema amb interès.

Aparença

El component extern de l'"Opel Ampera" (la foto ho confirma) és modern, atractiu i fins i tot original. Front híbrid:

• Cos massiu i brutal.
• Fals de bumerang expressius.
• Para-xocs estilitzats i arrissats inusuals.

Les dimensions del cotxe ens permeten classificar-lo com a classe C:

• Llargada - 4498 mm.
• Amplada - 1787 mm.
• Alçada - 1439 mm.

L'Opel Ampera híbrid pesa exactament 1.732 kg en total.

Decoració d'interiors

Inside "Opel Ampera" també manté un estil modern. El panell frontal té el seu propi disseny únic, que és inherent a gairebétots els cotxes híbrids. Així, la pantalla mostra els paràmetres següents:

• Reserva d'energia.
• Quilometratge restant.
• Indicació dels modes.
• Estoc de gasolina, etc.

Els materials dels quals estan fetes totes les parts interiors (inclosos botons, interruptors) són d'excel·lent qualitat. El volant està recobert de cuir genuí. Al mateix temps, es pot ajustar en inclinació, alçada. A més, el seient es pot ajustar tant en alçada com longitudinalment. Aquest és un dels avantatges, perquè. cada conductor podrà trobar la posició més còmoda per si mateix.

"Opel Ampera" és un cotxe de 4 places. Per tant, té exactament 2 seients separats a la part posterior. Hi ha un túnel entre ells. Aquí és on es troba la bateria.

Aquest nou model té un maleter força espaiós. El seu volum és de 310 litres. Si cal, es pot augmentar plegant els respatllers dels seients posteriors. El resultat és una mica més de 1.000 litres.

La part d'infoentreteniment de l'Opel Ampera és molt diversa. El paquet inclou:

• Auriculars Bluetooth.
• CD|Sistema de ràdio estèreo MP3.
• Control climàtic.
• Seients davanters amb calefacció.
• Fre d'estacionament.

Pel que fa a la seguretat, en aquest cotxe, els experts ho han pensat tot fins al més mínim detall. Aquí hi ha cinturons de seguretat de 3 punts. Estan proveïts de tots els seients sense excepció. Nombrosos coixins d'aire protegeixen la tranquil·litat de cada passatger i conductor. Opel Ampera ha estat provat segons el mètode EuroNCAP. El resultat és el màximpunts (5 estrelles).

Peça tècnica

Sota el capó de l'"Opel Ampera" hi ha un motor elèctric de 150 cavalls de potència. Juntament amb ell, hi ha una unitat de gasolina d'1,4 litres al costat. A més, hi ha un altre motor elèctric. S'activa automàticament si el cotxe desenvolupa una gran velocitat. En total, el motor produeix 150 CV. Al mateix temps, funciona en diversos modes possibles:

• Esport (agreuja automàticament totes les reaccions del cotxe quan premeu el pedal del gas);
• Normal;
• Mode de càrrega en espera (per estalviar electricitat);
• Muntanya (si cal escalar durant molt de temps).

El motor elèctric funciona amb piles. Són bateries d'ions de liti. La seva capacitat total és de 16 kW/h. Això és suficient per oferir uns 70 km de pista. Tan bon punt la càrrega s'asseca completament, el motor de gasolina s'engega. Es triguen unes 2,5-3 hores a carregar el motor elèctric. Necessitaràs una presa de corrent normal de 220 volts.

L'Opel Ampera és un cotxe molt àgil. És capaç d'accelerar fins a 161 km/h. Al mateix temps, des d'un punt aturat, agafa una velocitat de 100 km/h en només 9 segons.

Cost

Opel Ampera a Europa s'ofereix per 45.900 euros. Aquest preu és per a la configuració bàsica (més baixa):

• 8 airbags.
• Tauler de control virtual.
• Control climàtic.
• Sistema d'àudio i 6 altaveus.
• Multimèdia complex.
• rodes de 17 polzades.
• Arrencada sense clau.
• Windows elèctrics.

Avaluació d'experts

El nou "Opel Ampera" va ser apreciat per nombrosos experts. Segons la seva opinió, el cotxe va guanyar les valoracions següents:

• Per l'aspecte: 3 de 5. Té una bona pinta.
• Per a la dinàmica - 4 de 5. Es mou molt bé per la ciutat. No cal canviar de marxa. A les carreteres, el cotxe es mou amb confiança.
• Conducció: 3 de 5. En comparació amb altres vehicles elèctrics, l'Opel Ampera és menys àgil.
• Confort - 4 de 5. Excel·lent equipament fins i tot al nivell bàsic, comoditat tant per al conductor com per als passatgers en altitud.
• Seguretat - 5 de 5. Tecnologia de seguretat d'última generació.
• La qualitat encara es desconeix. Perquè el model encara és nou, el temps dirà com de bona és la qualitat de construcció.
• Despeses – 5. Tot i que el cotxe no és barat, és molt econòmic pel que fa al consum de combustible i d'energia.

"Opel Ampera": comentaris

Què diuen els automobilistes sobre el cotxe nou? Malgrat que l'Opel Ampera encara no es ven pels concessionaris oficials a Rússia, molts automobilistes ja han aconseguit seure al volant i avaluar les seves dades de rendiment. El principal avantatge al qual presten atenció tots els conductors és la pràctica. "Opel Ampera" és còmode, maniobrable i còmode. Destaquen especialment l'absència de soroll durant el moviment, encara que el recorregut sigui difícil, i la superfície de la carreteradeixa molt a desitjar.

Hi ha qui aprecia la capacitat del maleter. Fins i tot per transportar articles voluminosos, aquest cotxe serà molt útil. El seu tronc és gran. És possible augmentar-lo encara més gràcies als seients de la segona fila de passatgers. Es pleguen de manera compacta i dupliquen l'espai de l'equipatge. Per tant, alguns dels negocis preferirien agafar aquest cotxe.

Des dels menys:

• Volant massa lleuger.
• Cost massa elevat del cotxe.
• Total de 4 seients (dels quals 1 - per al conductor), alguns creuen que això no és suficient. Per tant, aquest cotxe no serà escollit per a una família.

Malgrat aquestes mancances, molta gent subratlla que l'Opel Ampera és un cotxe econòmic. Té prou càrrega elèctrica durant molt de temps i consumeix poca gasolina.