2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Les bicicletes estan equipades amb mecanismes de selecció de marxes. Amb la seva ajuda, podeu canviar la freqüència de pedaleig i l'esforç en ells comença a distribuir eficaçment l'energia. Perquè pugueu canviar de marxa sobre la marxa, la bicicleta té diversos tipus d'interruptors. En aquest article, parlarem de la configuració d'un d'ells.
Per muntar correctament el desviador davanter d'una bicicleta, cal tenir un bon ull i paciència. En el moment en què s'aplica la força al pedal, es transmetrà des de la part superior de la cadena a les rodes dentades. No sempre és possible comptar amb un bon funcionament del desviador quan el pedal es mou activament, fins i tot quan el desviador posterior funciona perfectament.
Ajustar el desviador davanter és la part més difícil. Dependrà de la fixació al marc en si. Això s'ha de fer correctament i només després començar a ajustar els limitadors. Quan feu això, tingueu en compte l'alçada i l'angle.
Quan ajusteu el desviador davanter, ho heu de ferdeterminar amb precisió l'angle. Això s'ha de fer mirant el marc de d alt a baix. Malauradament, amb els mecanismes de commutació moderns no sempre és fàcil determinar correctament quina posició és correcta. En el moment de la rotació de la part posterior del marc, definitivament s'ha d'allunyar del marc.
La configuració del desviador davanter hauria d'estar a la roda dentada petita del sistema. Això evitarà que la cadena arrenqui la roda dentada gran si s'ajusta de manera que la manovella no toqui el marc. El resultat és una bona configuració del desviador davanter.
Per a la qualitat del canvi, l'alçada del desviador davanter és molt important. Cal recordar que els fabricants recomanen que la distància entre l'estrella gran i la part exterior del marc sigui de 2 mm. Com més baix baixi aquest mecanisme, millor serà el canvi, que no requereix ajust addicional.
Ajustar el desviador davanter corregirà qualsevol desajust. Per tant, cal assegurar-se que la curvatura del marc coincideix amb la curvatura de l'estrella gran, i si és inferior a l'interruptor calculat, això dóna un interruptor normal. Per tant, podem suposar que la configuració del desviador davanter és correcta. Tanmateix, és possible que sigui necessari un ajust en els casos en què la part posterior del marc sigui més alta.
Per fer-ho, cal aconseguir una coincidència exacta entre la curvatura del bastidor i la roda dentada, a la qual cal col·locar l'interruptor molt a prop, assegurant un control fiable de la cadena. Així, el limitador no li donarà marxes baixes i eliminarà el reinici de la cadena del petit piñó del sistema.
Ajustar el desviador davanter permet ajustar el limitador alt de manera que s'aconsegueix una posició en la qual la cadena de la marxa més alta fregarà contra el bastidor des de l'exterior. D'aquesta manera, no serà necessari ajustar-se amb freqüència en el moment del canvi de marxa enrere.
Recomanat:
Autosubstitució del para-xocs davanter VAZ-2114: consells i trucs útils
El para-xocs del cotxe VAZ 2114 no només serveix per donar un aspecte atractiu al cotxe, sinó que també crea una protecció addicional per a la carrosseria en cas de col·lisió. És ell qui pateix més sovint que altres elements durant el funcionament del cotxe. El disseny senzill dels cotxes domèstics us permet substituir de manera independent el para-xocs davanter del VAZ-2114
Reemplaçament del coixinet del cub davanter de Chevrolet Niva. Trucs i consells de substitució
Vas decidir substituir el coixinet del cub davanter del Chevrolet Niva? Aleshores, aquest article és especialment per a tu. Aquí teniu consells i trucs per substituir el coixinet
Configuració del temps d'encesa: instruccions
La configuració del temps d'encesa per a qualsevol vehicle és un paràmetre molt important, ignorant el que farà que alguns sistemes funcionin malament. Com realitzar aquesta operació? Tot això i més, més enllà al nostre article
Disseny del cub davanter i substitució de coixinets per fer-ho vostè mateix
El cub davanter assegura que les rodes giren i giren al voltant del seu propi eix. Això és típic de qualsevol cotxe, independentment del tipus de conducció, davant o darrere. L'únic que està present als hubs dels cotxes amb tracció davantera són coixinets més potents, ja que hi ha instal·lada una junta homocinètica
Coixinets de suport dels puntals davanters: foto, signes de mal funcionament. Com substituir el coixinet del puntal davanter?
Informació sobre què constitueixen els coixinets de suport dels puntals davanters. Es descriu el disseny, el principi de funcionament, així com les instruccions per substituir aquests elements de suspensió
