Com canviar de marxa correctament en una motocicleta

Com canviar de marxa correctament en una motocicleta
Com canviar de marxa correctament en una motocicleta
Anonim

La majoria dels entusiastes dels cotxes no els importa conduir una altra cosa. No estem parlant d'una marca o model diferent, estem parlant d'un mitjà de transport completament diferent: una motocicleta. En un cotxe amb mecànica, el canvi de marxa correcte juga un paper molt important. En una motocicleta, això necessita encara més atenció.

canvi de marxa de la motocicleta
canvi de marxa de la motocicleta

El fet és que els motors dels cotxes tenen molts cilindres en la seva composició, la seva potència és molt alta, ara la factura passa a litres i centenars de cavalls.

Les motocicletes no solen tenir més de 2 cilindres, de manera que cal seguir coses senzilles com les condicions adequades del motor i l'ordre de canvi de marxes. En principi, no és difícil, com diuen, una qüestió de pràctica. Per descomptat, passa que només vols gaudir de la rapidesa i la velocitat. Aleshores, el canvi de marxa en una motocicleta s'ha de fer a la màxima velocitat. Per descomptat, no totes les motocicletes estan equipades amb tacòmetres, però un bon "genet" pot determinar-ho pel sopunt de canvi correcte.

caixa de canvis de moto
caixa de canvis de moto

Les bicicletes modernes estan equipades amb motors de quatre temps que tenen un parell màxim a velocitats mitjanes. Però, això no vol dir que els hàgiu de canviar. No hi ha cap instrucció que generalitzés almenys dues situacions de conducció, perquè totes són diferents i tenen una càrrega diferent al motor. En aquest cas, cal navegar-hi. Si canvieu de la primera a la quarta, podeu notar una disminució gradual de la velocitat, perquè la càrrega és massa gran i simplement no hi ha prou parell per accelerar. Per tant, no us oblideu de la baixada de marxa. Canviar de marxa en una motocicleta no sempre significa un augment, passa que per augmentar la velocitat, al contrari, cal "tornar enrere".

En aquest cas, hauríeu d'estar preparat per a un fort augment de la velocitat del motor i tornar-los a la normalitat. La caixa de canvis d'una moto recentment té cinc o fins i tot sis passos, mentre que abans només n'hi havia quatre. Com a resultat, hi ha una gran bretxa entre les relacions de transmissió, que afecta negativament la dinàmica d'acceleració.

ordre de canvi de marxes
ordre de canvi de marxes

El canvi de marxa adequat en una bicicleta de carretera és especialment important perquè l'economia també hi juga un paper important. Perquè el motor no "devori" combustible, cal seguir unes quantes regles senzilles, com ara escalfar-se a la temperatura de funcionament, utilitzar gasolina d' alta qualitat, així com la selecció correcta.transmissió, segons les condicions de la carretera.

Pel que fa als motors de dos temps, el seu parell creix en proporció directa a les rpm, així com a la potència, així que la lògica aquí és senzilla: com més altes són les rpm, més gran és la dinàmica d'acceleració. Naturalment, ni tan sols hauríeu de pensar en la rendibilitat. A més, aquestes unitats tenen una sèrie d'inconvenients, com ara una baixa eficiència, un alt nivell de soroll, així com la necessitat d'un sistema d'escapament llarg, ja que la seva resistència forma part del motor.

Molts propietaris de cotxes creuen que si tenen un cotxe, simplement no cal una motocicleta. De fet, el plaer de conduir no es pot comparar, perquè són criteris d'avaluació completament diferents.

Recomanat: