Ford Excursion: història, especificacions, comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

L'any 1999, el Ford Excursion va entrar al mercat de l'automòbil. Es va presentar al Saló de l'Automòbil de Texas i després va passar a la producció en massa. El vehicle tot terreny es va crear sobre la base del potent camió Ford F 250. Els dissenyadors no van inventar un nou desenvolupament complex, fent-ho tot senzill: un únic marc de suport, molles, eixos fosos amb transmissió automàtica, la capacitat d'encendre's. una marxa inferior en plena marxa. Tot perfecte és senzill, aquest camió es va crear amb aquests pensaments.

Historial del model

Per primera vegada, la producció d'aquest model es va pensar a mitjans dels anys 90, quan els grans SUV es van fer populars, sorprenents per les seves capacitats. Uns anys més tard, l'empresa nord-americana Ford va presentar al públic el camió limusina Ford Excursion.

Sis mesos abans del llançament del cotxe, els responsables de l'empresa van preparar el consumidor amb una excel·lent publicitat, de manera que molts automobilistes estaven esperant aquest model. A la sala d'exposicions, l'atenció es va centrar només en el SUV Excursion.

Les expectatives no van ser en va: el públic va quedar gratament sorprès per la mida iqualitat de construcció. La presència sota el capó d'un sol motor amb un volum de més de 5 litres va impressionar fins i tot els motoristes més experimentats.

A jutjar per la quantitat de comentaris sobre el Ford Excursion, el SUV és actualment popular entre els amants dels cotxes enormes. Tot i que el Jeep va deixar de produir-se l'any 2005, l'interès per ell no s'ha reduït fins ara.

Coneixem millor el monstre americà.

Aparença

Comencem la nostra revisió, com de costum, amb l'aparició. Un tanc és el que ve al cap quan es descriu la mida d'un SUV. Les dimensions i la forma del cos indiquen que el model va ser creat específicament per a homes reals que valoren la qualitat, la fiabilitat i la potència.

El gran para-xocs davanter crea l'efecte de massivitat i agressivitat. L'òptica del capçal clàssica estricta no destaca en el context del disseny general, sinó que només restringeix l'estat d'ànim agressiu del cotxe.

L'enorme distància al terra i les rodes de goma duradores superaran fàcilment qualsevol impracticabilitat. La longitud de la carrosseria de gairebé 6 metres fa d'aquest "Jeep" una classe de limusina.

Els miralls laterals estan equipats amb LED que indiquen la presència d'interferències laterals, ja que a causa de l' alta alçada, és possible que el conductor simplement no noti els que circulen a prop. L'amplada és una de les més grans entre aquestes màquines: 3,5 metres.

Interior fora de carretera

A jutjar per l'aspecte del cotxe, podem dir amb seguretat que hi ha molt espai a l'interior. El tronc impressiona amb la sevacapacitat: gairebé 1.500 litres, i si plegueu la fila posterior de seients, l'espai lliure augmentarà 3 vegades.

El quadre de comandament del Ford Excursion no té res d'especial. La tapisseria de pell amb petites insercions de fusta sembla sòlida i estricta i no crida especialment l'atenció dels passatgers i del conductor.

La unitat principal es troba tradicionalment al centre de la consola frontal, i una mica més avall hi ha els botons de control de clima i aire condicionat. El recolzabraços de fusta té dos nínxols per a gots o ampolles petites.

El volant de dos radis inclou una transmissió de palanca de canvis, que és una característica tradicional dels cotxes nord-americans. El quadre d'instruments inclou: velocímetre, tacòmetre, indicadors de combustible i temperatura.

El SUV té nou seients, però la fila posterior sol estar plegada, la qual cosa augmenta la quantitat d'equipatge.

Especificacions

Les especificacions tècniques del Ford Excursion no són gens especials. La línia de models utilitza grans motors dièsel i gasolina. Com a tals motors, s'utilitzen motors de 8 i 10 cilindres en forma de V. El més petit d'ells és una unitat de 5,4 litres que produeix 255 cavalls de potència. El segon motor de gasolina de 6,8 litres en forma de V té 10 cilindres i 310 cavalls de potència.

Instal·lacions dièsel i gasolina: dues modificacions. El primer és un V8 amb 7,3 litres i 250 cavalls de potència. El segon motor, el més jovetota la línia, té una capacitat de 325 cavalls i un volum de 6 litres.

A causa de l'ús d'unitats de potència tan potents, la massa del cotxe supera les 4 tones.

Com a transmissió, s'utilitzen transmissions automàtiques de 4 i 5 passos. La transmissió transmet el parell a l'eix davanter o a tots dos al cotxe.

Comentaris dels propietaris

Els propietaris del "monstre" nord-americà celebren les possibilitats il·limitades fora de la pista. Encara que hi ha desavantatges, en particular, el consum de combustible simplement impensable del Ford Excursion: gairebé 30 litres en un cicle combinat. Per tant, si encara aneu a comprar aquest cotxe, prepareu-vos per repostar sovint, la gana del motor és excel·lent. Un inconvenient important és que en el futur, "Ford" serà difícil de vendre al mercat secundari.

És impossible no notar l'aspecte impressionant i expressiu del tuning Ford Excursion. Les fantasies dels entusiastes no tenen límits. No només canvia l'exterior, sinó també l'equipament tècnic. S'està ultimant la suspensió, s'estan reforçant els amortidors, canviant l'òptica del capçal i molt més, tot depèn del desig del propietari.

Preu del cotxe

A causa del fet que el model ja no es produeix, el SUV només es pot trobar al mercat secundari. El problema serà el fet que Ford només es va enviar als Estats Units d'Amèrica, Canadà i Europa. Aquest vehicle exòtic es pot trobar als països de la CEI per uns 4.500.000 rubles en la versió bàsica.

Ford Excursion no és el SUV més popular a Rússia, perquè el consum de combustible d'un cotxe pot arribar als 40 litres. Tenint en compte el cost de la gasolina, el propietari d'aquest cotxe pot trencar. Per tant, abans d'adquirir un gegant així, pensa si pots donar-li suport.