Car Chery Very: comentaris dels propietaris, especificacions i característiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els xinesos fa temps que produeixen diversos productes i els subministren a molts països. Els seus productes són demanats pel seu baix cost. No fa molt que van començar a dominar la indústria de l'automòbil. Al voltant del 2010, els cotxes de fabricació xinesa van començar a tenir una demanda a Rússia. Un d'aquests models és Cheri-Veri. Què representa ella? Tot a continuació.

Aparença

Exteriorment, el cotxe té moltes similituds amb el model Chery-Bonus. La part davantera és gairebé la mateixa i les portes laterals són completament idèntiques. L'única diferència és que la novetat es presenta en una carrosseria hatchback. El disseny del cotxe és modern, però, com molts diuen, bastant avorrit. No crida l'atenció. Les ressenyes sobre Chery Very diuen que el cotxe està fet de metall prim, per la qual cosa no us hauria de sorprendre l'aparició de petites boques.

La carrosseria del cotxe està pintada amb alta qualitat. Gràcies a això, l'òxid no apareix durant molt de temps. No obstant això, del cos estellatmal protegits, el seu aspecte no és estrany. En aquesta situació, els propietaris d'automòbils van trobar una sortida: una pel·lícula protectora al cos. En deixar comentaris sobre el Chery Very 2013, molts assenyalen que les rodes estàndard són completament inadequades per al cotxe, ja que són massa petites.

Dimensions i distància al terra

Hatchback "Cheri-Veri" s'ha fet una mica més petit. De longitud, va disminuir en 130 mil·límetres. Per tant, la seva longitud és de 414 cm, l'amplada - 168 cm i l'alçada - 149 cm A moltes persones els agraden aquestes dimensions, ja que les dimensions del cotxe es senten fàcilment. L'alçada lliure al terra del cotxe és acceptable: 160 mm. No obstant això, fora de la carretera, no hauríeu d'esperar resultats sorprenents del cotxe, ja que a causa de la distància entre eixos i els para-xocs baixos als cops, ho toca tot. Aquesta és una bona opció per conduir per una carretera asf altada. Les ressenyes dels propietaris de Chery Very ho confirmen.

Interior

A l'interior del cotxe, no hauríeu d'esperar alguna cosa sorprenent i embruixant. Tanmateix, això és normal per a un model pressupostari. El volant es fa amb l'estil estàndard que s'utilitza en molts cotxes moderns. A la part central hi ha un senzill sistema multimèdia, així com deflectors. El pom de canvi està una mica més a prop de la consola central. Visualment, això no causa molèsties, però en realitat aquesta disposició és completament incòmode. Les ressenyes sobre Chery Very ho confirmen.

No obstant això, no tot és tan dolent com sembla a primera vista. Els propietaris assenyalen que la novetat té seients força còmodes. Fins i tot en un viatge llarg, el conductorno es cansa. Això es deu al fet que els seients tenen molts ajustos. No hi ha gaire espai a la part posterior, però hi caben 2 persones amb força comoditat.

El volum del maleter és de 380 litres, que és més que suficient. Per a un cotxe petit, aquest és un indicador excel·lent. No obstant això, per a aquells a qui això no serà suficient, es proporcionen seients posteriors abatibles. En aquest cas, el volum augmenta a 1300 litres. Tanmateix, els propietaris, que deixen comentaris sobre el Chery Very a13 (hatchback), sovint observen que la qualitat del plàstic interior és baixa, de manera que cruixen i crea altres sons desagradables durant la conducció.

Especificacions

El fabricant va decidir subministrar el cotxe només amb una opció de motor. En tots els nivells d'acabat, s'instal·la al cotxe un motor de gasolina amb una capacitat de 109 "cavalls". Molt sovint, els fabricants xinesos no desenvolupen motors per als seus cotxes per si mateixos, sinó que immediatament prenen una solució ja feta i en compren una llicència.

A Chery-Very s'instal·la un motor de la marca austríaca AVL. No és capaç de desenvolupar grans capacitats, però això és suficient per a un viatge lliure. El motor té 140 Nm, i també passa la classe internacional Euro-4. A més, s'hi instal·la un catalitzador des de la fàbrica, però la seva qualitat no és la millor. Per això, després d'un breu període de funcionament, falla. La substitució d'un catalitzador costa molts diners, de manera que la majoria de les vegades els automobilistes simplement instal·len un paraflames i reinicien el programa. Segons la informació continguda a les ressenyes dels propietaris del Chery Very a13, després d'aquestes manipulacions, el cotxe es torna una mica més ràpid. Tanmateix, el consum de combustible no augmenta.

El consum de combustible d'un model subcompacte és més que acceptable: uns 7 litres per cada 100 km. A més, molts estan interessats en l'acceleració a 100 km/h. Són uns 11,9 segons. El fabricant indica que no es poden accelerar més de 160 km/h en un cotxe. No se sap fins a quin punt això és cert o fals, però és poc probable que algú ho comprovis, ja que la capacitat de control a alta velocitat es perd significativament.

La transmissió aquí només és mecànica. No és gaire fiable. Molts assenyalen que en 100 mil quilòmetres, els seus coixinets ja comencen a fallar, per això, s'han de fer reparacions. El motor és més fiable, però només en condicions de funcionament especials. Aproximadament cada 40 mil quilòmetres, cal canviar la corretja de distribució. Si es descuida aquest procediment, pot "doblar" la vàlvula. Reparar aquest mal funcionament és car.

Penjoll

No té sentit aprofundir-hi en això, ja que en general tot és estàndard. A la part davantera hi ha bastidors amb molles, i a la part posterior hi ha una biga dependent. Quan els propietaris escriuen comentaris sobre Chery Very, observen que la suspensió aquí està a un nivell mitjà, no resol els cops de la millor manera.

Cost i equipament

En total, el model es presenta en 3 nivells d'acabat: estàndard, confort i luxe. Com a estàndard, el cotxe costaràel comprador a 400 mil rubles. Per aquests diners hi haurà: aire condicionat, alarma, alçavidres elèctrics, tancament centralitzat i altres boniques opcions.

El cost d'un cotxe en la configuració mitjana serà superior en 10 mil rubles. Malgrat una diferència tan petita de preu, el nombre d'opcions aquí és moltes vegades més gran. Afegeix un sistema d'àudio, seients amb calefacció, llums antiboira i 2 coixins d'aire en comptes d'un.

A la configuració màxima, el cotxe costa 430 mil rubles. Per aquests diners, ja estan disponibles sensors d'aparcament, rodes de 15 polzades i un sistema d'àudio millorat. En general, pels diners, aquest és un bon cotxe. Els automobilistes també ho noten quan escriuen ressenyes sobre Chery Very.

Conclusió

Cheri-Very és un bon cotxe pel seu preu. Sí, té els seus inconvenients, però tenint en compte el seu cost, pots suportar-los. Tanmateix, també té avantatges respecte d' altres cotxes. El més important és el cost. Les ressenyes de Chery Very parlen d' altres avantatges.