Com fan trampa a les benzineres? Esquemes d'injecció de combustible. Què fer en cas d'engany en una benzinera

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

No són estranys els casos de frau a les benzineres de Rússia i dels països de la CEI. Malgrat el cost força elevat del combustible, els propietaris de grans i petites cadenes de venda de combustible estan constantment implementant esquemes per arrabassar diners addicionals als propietaris d'automòbils en forma d'ompliment insuficient de combustible. Cada dia, els emprenedors astuts presenten més i més maneres noves i sofisticades de treure diners de la població. Als automobilistes els agradaria saber com enganyen a les benzineres per no caure en els trucs dels astuts operadors de benzineres i què fer si ho fan.

Com són les trampes a les benzineres?

Si de sobte sembla que el cotxe consumeix més combustible que abans, hauríeu de posar-vos en contacte amb el centre de servei o amb el concessionari oficial que va vendre el cotxe. Si els experts exclouen el mal funcionament del cotxe, es recomana mirar més de prop la benzinera, on sovint es recarrega el cotxe.

Els empleats solen ser els culpables del "consum de combustible"estació de servei. Simplement no afegeixen combustible al dipòsit del cotxe, i després l'aboquen en un recipient i després l'utilitzen per als seus propis propòsits o el venen amb benefici il·legal. Els operadors i els subministradors de combustible ni tan sols tenen por dels especialistes de l'FSB, que de vegades comproven les benzineres per evitar el frau, perquè aquests "empresaris" guanyen diversos milions de rubles a l'any amb el combustible robat als propietaris d'automòbils..

Característiques de les benzineres

A qualsevol benzinera s'ofereix un ompliment insuficient de combustible al dipòsit. La diferència només està en el nombre de litres, i això ja depèn de la cobdícia del torn i de la quantitat de combustible que compri el conductor. Sovint ompliu poc d'1 a 3,5 litres de gasolina per cada 10 litres. Si un motorista compra 20 litres, el subompliment serà de 2 a 4 litres. Si es paguen 50 litres, 8 litres d'ompliment insuficient és una cosa habitual.

Tècnica això s'implementa mitjançant una petita placa instal·lada en un lloc discret dins de l' altaveu. Si la columna és antiga, amb fletxes, no cal la placa electrònica; n'hi ha prou amb connectar els contactes amb un cable. També el subompliment es realitza pel camió cisterna.

Pràcticament no s'utilitzen esquemes de subompliment continu de combustible; de vegades, la inspecció de transport visita la benzinera per comprar proves en contenidors mesurats. Quan el conductor comença a entendre el motiu de l'ompliment insuficient, l'electrònica addicional s'apaga i la columna comença a funcionar de manera honesta.

Les esperances dels automobilistes que els nous altaveus electrònics no es puguin enganyar són ingènues. Això és un ordinador, és a diren mans hàbils, ensenyarà al conductor el que necessita. L'engany és molt elegant i sensible al volum de combustible comprat.

Per què tot és així?

L'engany a les benzineres es va incorporar en aquest negoci des del principi. Fa molt de temps existia un sistema de contractació de personal de reabastement, quan el propietari comunica a l'empleat quant hauria de pagar per cada tona de combustible venuda. Si aquest pla no es paga, la persona serà acomiadada i se'n contractarà una altra.

La gasolina tendeix a filtrar-se en algun lloc, a evaporar-se, a disminuir el volum quan es refreda. Les benzineres són enganyades fins i tot pels camions de combustible. Els operadors es veuen obligats a cobrir l'escassetat des de les seves pròpies butxaques.

En el comerç, i no només es tracta de benzineres, de vegades hi ha inspeccions o escassetats, i tenint en compte els baixos sous dels camions cisterna/operadors, no és fàcil pagar.

Tipus de frau

Podeu repostar a qualsevol gasolinera sense enganyar-vos si coneixeu els principals mètodes que utilitzen els operadors, els subministradors i els propietaris de les benzineres. Ara l'ompliment banal és menys habitual i els "empresaris" proposen opcions cada cop més sofisticades. Coneixent aquests mètodes, el conductor podrà veure els intents d'enganyar i prendre mesures.

Programari canviat

Així és com fan trampes a les benzineres, aquest és un esquema popular. El programari del dispensador està configurat de manera que el dispensador mostri, per exemple, 10 litres entrant al dipòsit del cotxe, però en realitat n'omplen 8. La fórmula N-2 funciona.

Hi ha un exemple real. PerCom a resultat de les incursions de l'FSB, els especialistes van aconseguir arribar a un determinat pirata informàtic: Denis Zaev. El programador va aconseguir desenvolupar un virus que va vendre al cap de les benzineres. Molt sovint, no només es va vendre el programa, sinó que el pirata informàtic també va rebre part dels ingressos robats: diversos centenars de milions de rubles. No hi ha anàlegs a aquest programari. La dificultat és que no només els especialistes en control de qualitat de les gasolineres, sinó també els empleats del Ministeri de l'Interior no van poder identificar el programa maliciós. L'FSB va aconseguir instal·lar el virus només amb l'ajuda de mesures operatives.

El programari es va introduir al sistema de comptadors totals de l'estació de servei, als equipaments de l'estret tècnic i a la caixa registradora. L'esquema va funcionar segons l'escenari següent.

Com ja sabeu, les benzineres tenen dipòsits de combustible. Un d'ells es va deixar deliberadament en blanc. A cada benzinera, que pagava el motorista, del 3 al 7 del volum pagat no entrava al dipòsit. Però al monitor de l'operador de repostar i a la columna es mostrava que tot el volum estava omplert al dipòsit. El percentatge de subompliment va caure al dipòsit lliure, naturalment, no es va fer cap registre al sistema sobre això.

A més, quan es va omplir el dipòsit, es venia el combustible i el virus no mostrava aquestes transaccions al sistema de comptabilitat. Així, tots els diners van anar directament a les butxaques dels participants del programa. El pirata informàtic ha estat detingut. Va compartir amb els agents de l'ordre com no afegeixen benzina a les benzineres, però el seu negoci continua viva, encara que en forma d' altres solucions electròniques i a una escala diferent

Factor humà

Els entusiastes dels cotxes que decideixen reposar sempre ho sónfeliç quan un camió cisterna s'acosta al cotxe i s'ofereix a omplir el dipòsit. Però els vaixells cisterna no funcionen per bones intencions i ni tan sols pel sou. Si, de mitjana, no s'afegeix gasolina per un import de 15 rubles a un dipòsit, es poden guanyar més de 2.000 rubles per torn diari. Així és com fan trampes a les benzineres. Els propietaris de les cadenes de benzineres no contracten repostadors amb experiència, perquè ja coneixen tots els programes.

Canvi sense completar

Això es fa més sovint a les benzineres situades a les carreteres. L'empleat que fa el càlcul diu que no hi ha canvis de grans factures a la caixa, i per sortir d'aquesta situació, podeu abocar més combustible. Els conductors no presten atenció a la quantitat de combustible que s'omplen i se'n van tranquil·lament.

Gasolina enganxada a les mànegues

Aquest enfocament s'utilitza quan els parlants fan clic durant el procés d'ompliment. Després d'aquests clics, el subministrament de gasolina s'atura. La gasolina s'abocarà de les mànegues un temps després de penjar la pistola. Per evitar-ho, heu d'esperar uns 20 segons perquè la gasolina surti de la mànega al dipòsit.

Tinc de la mànega

Les mànegues dispensadores poden estar doblegats o retorçats. Això es fa a propòsit. Després de tot, una certa quantitat de gasolina s'acumula a les cantonades. Per abocar tot el que es paga, has de redreçar els plecs, si n'hi ha.

Podeu detectar l'engany?

És impossible notar un ompliment insuficient de gasolina a la benzinera pel sensor de nivell de combustible del cotxe. Això no és possible encara que estigui a bordun ordinador. En general, és gairebé impossible demostrar la subestimació. En la majoria dels casos, sempre està dins dels límits als quals va arribar el conductor.

Si poses combustible a la bombona, també és impossible notar-ho. Després de tot, llavors o no enganyen gens, o enganyen, però una mica. Al cap i a la fi, tothom sap amb quina reticència alliberen gasolina fins i tot en una llauna metàl·lica, cada vegada que el pes de la bombona és diferent, fins i tot si compreu la mateixa quantitat de combustible a les benzineres de Rosneft.

Com evitar fer trampes

L'inici del procés de recàrrega no s'hauria de permetre sense un motorista. El comptador s'ha de reiniciar directament davant dels vostres ulls. Cal comptar cada litre pagat. En aquest cas, no hi hauria d'haver s alts forts, això només es permet al final del procés, quan s'afegeixen cèntims. Això és l'únic que pot fer el propi propietari del cotxe.

A les gasolineres on hi hagi repostories, també cal que seguiu tot l'anterior. A més, val la pena assegurar-se que les mans del camió cisterna no prem cap botó i no s'enfilin dins del dispensador.

Però això no és una salvació de l'ompliment insuficient. Si el sistema de gasolinera està integrat i es controla de forma remota, en la majoria dels casos el sistema es compra a especialistes competents per molts diners.

On cal queixar-se d'engany

Després d'haver descobert com fer trampa a les benzineres, els automobilistes també voldrien saber on reclamar-se en aquest cas.

No es recomana perdre el temps i els nervis en escaramusses i jurar amb el personal de la benzinera o amb els propietaris. Ja ho saben, perquè amb les seves pròpies mansva ordenar la fabricació de fons per treure diners al comprador de la gasolina. El màxim que es pot aconseguir és de 10 litres de gasolina gratuïta.

I què fer si vas fer trampes en una benzinera? Pots presentar una denúncia a la direcció superior de l'empresa propietària de la benzinera. També és obligatori presentar una denúncia davant la inspecció fiscal, comercial i de transports. Normalment, després d'aquestes comprovacions, el desig d'enganyar els clients desapareix durant un temps.

Conclusió

D'on ve tota aquesta informació? De l'experiència personal de camions cisterna que han treballat durant més d'un any a les benzineres de Rosneft i altres similars. Potser aquesta informació ajudarà algú a estalviar diners.