Scooter Racer: especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Quina diferència hi ha entre un patinet i una motocicleta? Una de les qualitats és la lleugeresa. El patinet és més fàcil de mantenir, més maniobrable a la carretera, no requereix registre (no obstant això, això es pot argumentar si no teniu previst anar només al vostre pati). El propietari d'aquest vehicle anomenarà un parell de paràmetres més.

Un altre avantatge és el preu. Si no us dediqueu al model superpublicat, podem concloure que el patinet és més barat que la bicicleta. Però fins ara, com amb una bona moto, tampoc hi aniràs. Si encara trieu no a favor de la bicicleta, us recomanem que presteu atenció al patinet Racer. L'empresa és jove, però això no vol dir que els seus vehicles siguin de mala qualitat. Però què són: intentarem esbrinar-ho tenint en compte els paràmetres tècnics de diversos models, així com les ressenyes d'usuaris que ja han comprat aquest patinet.

Sobre l'empresa

Racer és una de les marques comercials d'una gran empresa xinesa Jiangsu Sinski Sonik Motor Technology Co. Ltd, que produeix motocicletes. L'empresa és relativament jove: es considera que la data de creació és l'any 1989. Inicialment, la marca es va considerar una de les direccions de la principal preocupació, però enL'any 2006, se li va assignar una divisió separada. Els patinets no són de cap manera l'únic producte de la nova planta. Amb el segell Racer també es fabriquen motocicletes, bicicletes i, per descomptat, accessoris (cascos, jaquetes, etc.). Tenir la seva pròpia fàbrica permet a l'empresa produir més de 100.000 vehicles a l'any.

A Rússia, els productes de l'empresa van aparèixer un parell d'anys després de la separació de la principal preocupació. Al principi eren bicicletes per a nens, després, tota la resta de l'equip. Qualsevol model de scooter Racer rc50qt, que compleix amb tots els estàndards internacionals de qualitat i moda de motocicletes, es distingeix pel seu propi disseny únic. Els avantatges també inclouen el fet que la planta xinesa produeix no només cotxes acabats, sinó també components originals. Durant els 10 anys de la seva existència, l'equipament de la planta s'ha generalitzat.

Descripció general

Comencem mirant les principals característiques que té el patinet Racer 50 normal.

• Qualsevol vehicle comença amb un motor. El número 50 en els noms de la majoria de patinets indica la mida del motor en metres cúbics. Veus. No pots extreure molta potència amb un motor així, però ho necessita un patinet?
• L'arrencada elèctric permet encendre el motor prement un botó al tauler. Però també pots executar-ho d'una altra manera. La diferència entre els patinets d'aquesta marca és que els podeu posar en marxa fins i tot amb la bateria esgotada. En lloc del motor d'arrencada habitual per a aquest tipus de transport, els xinesos van instal·lar un motor d'arrencada. Si la bateria està esgotada, el motor arrenca amb el pedal, com en una motocicleta.

• La presència d'una caixa de canvis automàtica en un patinet és poc probable que sorprengui a ningú, i el variador, que també s'hi subministra, us permetrà accelerar amb suavitat, sense sacsejades i mantenir bé la velocitat.
• El volum del dipòsit de combustible del Racer arriba als cinc a set litres. Però amb un consum de combustible de 2 litres per cada 100 km, pots conduir més de 200 km en una benzinera.
• Els xinesos posen frens de tambor a les dues rodes. Aquesta varietat no es trenca amb la pols i la brutícia i és apta per conduir fins i tot al camp. Models amb una cilindrada superior a 50 cu. cm, bàsicament, obté un fre de disc a l'eix davanter, que proporciona un frenat més suau en comparació amb el tipus de tambor. La presència d'aquests frens indica una classe més seriosa del model.
• Altres característiques d'un scooter d'aquest tipus són estàndard per a aquesta classe: miralls retrovisors als laterals del quadre de comandament, un maleter amb una clau sota el selló. I a diferència del seu germà gran, una motocicleta, el patinet té un pes relativament petit.

Ara mirem més de prop diversos models.

Model de meteorit

I el primer representant serà el patinet Racer Meteor. Tot l'anterior s'aplica plenament a aquest model. També es pot afegir que aquesta classe té un aspecte brillant, una bona seguretat (en la mesura del possible en un patinet) i, amb un pes mort relativament baix, pot aixecar càrregues de fins a 150 kg. Cal tenir en compte que aquesta classe està equipada amb frens de tambor i un amortidor posterior reforçat.

Considereu les dades bàsiques deexemple del model Racer Rc50qt-3 Meteor. Tingueu en compte que aquestes són les configuracions de fàbrica:

• El motor de 4 temps (desenvolupat internament per l'empresa) instal·lat en aquest patinet té un volum de 49,5 cc. cm i desenvolupa una potència de 3,9 litres. s.
• Els desenvolupadors mantenen silenci sobre la velocitat màxima. Però, segons la informació oficial, aquest patinet serà capaç d'esprémer més de 50 km/h, que és el "sostre" de la majoria d'aquests vehicles.
• Pes mort - 78 kg.
• Volum del dipòsit de combustible - 4,3 l; consum - 2 litres per 100 km.
• La pregunta que interessa a molts propietaris és el filtre d'oli. En aquest model, es troba al motor.
• Tingueu en compte també una bateria normal de 12 V amb una capacitat de 3 amperes-hora.
• Rodes - 13 polzades.
• Tingueu en compte que aquest model ve en 6 colors enfront dels 4 habituals. Tanmateix, no hi ha cap opció en blanc o negre.

En general, segons la informació dels cercles oficials, "Meteor" s'està fent una mica més lleuger. Si es necessita una unitat d'aquest tipus, el comprador ha de decidir per si mateix. Tingueu en compte que el model descrit de vegades es pot veure a la venda amb el nom de scooter Racer 3.

Stells

Aquest patinet també té un motor idèntic de 4 temps, però la resta de paràmetres seran més potents. El model es considera més seriós, de manera que els frens aquí ja són diferents.

Val la pena assenyalar que la massa d'aquest model ja serà superior a 103 kg.

• L'eix davanter està equipat amb un fre de disc i un fre de tambor a la part posterior, ambdós eixos tenen amortidors reforçats.
• La bateria té una durada de 7 hores.
• Dipòsit: 6 litres amb un cabal de 2,2 litres per 100 km.
• La resta de paràmetres es mantenen sense canvis.

Això és el patinet Racer Stells. Cal tenir en compte que de vegades la unitat pot tenir un motor diferent, però el seu volum s'indica amb números al nom del model. Molt sovint, a les ressenyes, es mostra que 50 cubs no són suficients per a un moviment còmode. Per tant, el següent model que tindrem en compte tindrà tres vegades la mida del motor.

Drac 150

La principal diferència entre el model que tindrem en compte és la mida del motor. Per això, es classifica com una màquina gran, que es classifica com a scooter Racer 150. El motor d'aquesta unitat també és de 4 temps, però el seu volum és de 149,5 metres cúbics. veure

• Un motor més gran pot desenvolupar més velocitat. Els desenvolupadors indiquen 85 km/h. La potència declarada és de 8,7 litres. s.
• Com a la sèrie més jove, aquí la bateria és de 7 amperes-hora.
• El volum del dipòsit era de 7 litres. El consum de combustible també s'ha gairebé duplicat, amb 3,4 litres per 100 km.
• Frens de disc i de tambor, davant i darrere respectivament.
• El més destacat d'aquest model es pot anomenar fars a prova de cops. Altres paràmetres inclouen dos amortidors reforçats a la part posterior, un al davant. Hi ha un ampli bagul sota la cadira i un lloc per a un bon bagul gran d'armari. Aquest és un dels pocs models amb òptica LED.

Aquest patinet també té llantes grans de 16" en comparació amb 13" per als models més petits.

Flame 125

Aixòel model no és una versió insígnia, però serà d'interès per a aquells que creuen que 50 cubs no són suficients per a un moviment còmode. El patinet té un motor de 4 temps de 125 cc. vegeu La potència és de 7,6 litres. amb., la velocitat declarada és de 85 km/h.

• L'òptica LED i dos amortidors posteriors reforçats són els mateixos que el vaixell insígnia "Dragon".
• Frens de disc al davant, frens de tambor al darrere.
• El pes és de 93 kg amb rodes de 12".
• La bateria té una capacitat de 7 Ah.

Tauler de control

Abans de passar a les ressenyes, val la pena tenir en compte el contingut informatiu del tauler que cada patinet Racer rep dels desenvolupadors. A més del botó d'arrencada, els components següents es troben al panell:

• botó de senyal;
• rellotge;
• indicador de bateria;
• sensor de combustible;
• velocímetre.

Amb la petita mida del quadre de comandament d'aquest vehicle, hi ha totes les dades més necessàries.

Comentaris

A veure què diuen les persones que ja han comprat el patinet Racer. Les ressenyes són molt diferents. Es parla molt del plàstic dolent (prim). No es recomana conduir constantment a la velocitat màxima, però això es pot dir de qualsevol motor. Quan es condueix en mode urbà, 60 km/h, la màquina pot aguantar. Alguns escriuen que també van esprémer 75.

Molts esmenten el preu, però en comparació amb els models japonesos, és 4-5 vegades més baix. Les ressenyes sobre el motor amb un volum de 50 són una mica incomprensiblescubs. D'una banda, el patinet circula amb força normalitat en el cicle urbà, de l' altra, arrossega com una tortuga. Per anar sol, heu de triar una unitat amb un motor d'almenys 70, i si sou dos, aquesta xifra hauria de superar els 100. Al mateix temps, val la pena recordar que això és la Xina. I encara que l'empresa és jove, no s'ha d'oblidar d'això. Els mateixos desenvolupadors afirmen que aquests patinets estan muntats segons tots els estàndards de qualitat europeus i no són gaire inferiors als models produïts, per exemple, per Espanya. Hi ha opinions interessants sobre la reparació. Si és més fàcil trobar peces de recanvi originals per al scooter Racer, les peces natives per als japonesos són cares i, per tant, també posem la Xina.

I una mica més sobre repostar. Els experts recomanen repostar combustible al garatge i no directament a l'estació a causa del coll astut dels patinets xinesos, on el combustible s'ha d'abocar en un raig prim.

Conclusió

Per descomptat, aquest tipus de transport no es pot anomenar un mitjà per a viatges llargs, però un preu reduït i un baix consum de combustible trobarà el seu comprador. I si tenim en compte el muntatge d' alta qualitat i els bons components, aleshores el consumidor obté un cavall de ferro força bo. De fet, en traducció de l'anglès, el nom de la marca es pot traduir com "racer". I malgrat que les motocicletes s'utilitzen principalment per a competicions esportives, el patinet Racer per al seu propietari segurament es convertirà en un autèntic "passeig ràpid".